Alguna vez he comentado en este mismo blog que creo que entre los mendigos de Bilbao hay más lectores que la media de la población. Quizá hayan visto a tres o cuatro de los que tienen puesto fijo leyendo siempre gruesos volúmenes, ajenos al paso de la gente, como si fueran indiferentes a que alguien les deje una moneda en la cajita que tienen delante.
Hoy, apenas unas horas después de conocer la noticia de la muerte de Ana María Matute, he visto a una chica en una boca del metro ofreciendo poemas a cambio de una moneda. Un símbolo. Hace un tiempo vi también en el metro de Madrid a un poeta que recitaba unos versos escritos por él para a continuación pasar la gorra por los coches.
Es la otra cultura de la crisis que nos ha tocado vivir. Lectores indigentes y poetas que viven de mendigar unos céntimos a cambio de sus textos. Aunque habrá quien no lo llame mendicidad, sino un crowdfunding modesto.

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No había detrás de esa iniciativa ningún afán comercial ni ningún intento de obtener un beneficio económico de ningún tipo. Solo se trataba de promocionar la música en general y a la BOS en particular y todo ello en un escenario de modernidad del que nos sentimos orgullosos todos los bilbaínos, como es el Metro. Ello suponía además sacar la música clásica a la calle, dar la oportunidad a unos viajeros no advertidos (solo se avisaba en el mismo andén de que en el convoy en el que estaban a punto de subirse se iba a grabar un vídeo musical, sin especificar más) de acercarse a la clásica, de ver a los instrumentistas de cerca, muy de cerca…

Algunas personas nos han hecho llegar comentarios a través de la web. En su gran mayoría, son positivos. Personas a las que ha encantado la iniciativa, que sienten no haber estado allí, que aprecian que la clásica salga del gueto en el que entre todos la hemos metido. Otros matizan la información, con datos sobre cómo fue la muerte de Ravel, por ejemplo. Muchas gracias a todos. Conocía algunos datos, otros no.

Otras personas hacían preguntas. Por ejemplo, por qué el sonido no es el real de la interpretación en el Metro. Les voy a contar algo: lo grabamos… y el resultado era imposible. Una mezcla de ruidos mecánicos, puertas, frenos, megafonía, conversaciones, gritos de niños…, que ahogaba por completo un sonido tan suave y melodioso como el de la flauta y el fagot, acompañados por las cuerdas en pizzicato. También pensamos añadir sonido real del metro al grabado en la sala de ensayos, reduciendo su volumen, pero el resultado, aun siendo aceptable desde el punto de vista musical, sonaba muy falso, muy arreglado, así que decidimos prescindir del sonido real, que por otra parte es como está el vídeo del flashmob del metro de Copenhague, que estudiamos en todos sus detalles, por tratarse de uno de los poquísimos precedentes que hemos podido hallar de algo similar.

Porque, contra lo que algunos dicen, EL CORREO no ocultó que había precedentes. En el recuadro que acompañaba al texto principal se cita expresamente el caso de Copenhague. Ni creo que tampoco, como decían otros, esté mal empleada la palabra ‘insólito’ para calificar el experimento. Insólito es distinto de inédito. Insólito es algo raro, desacostumbrado. Y me gustaría que quienes acusaban al autor del texto, es decir, a mí, de exagerar con lo de insólito, me contaran cuántas experiencias de este tipo (músicos clásicos tocando en un tren en marcha) conocen que se hayan producido en un radio de digamos 500-1.000 kilómetros.

Otros aseguran que prefieren el silencio del Metro y no les gusta que nadie lo interrumpa. Alguien que se autodefine como melómano sostiene que prefiere escuchar su propia música con auriculares. En fin, del silencio habitual del Metro no hablaré porque creo que solo existe para los sordos. Y creo que no conozco personalmente a ningún melómano que prefiera la música enlatada al directo. Sin olvidar que hasta no hace tanto tiempo la música era un acto social en el sentido de que solo se podía escuchar en conciertos públicos. Qué mal lo hubiese pasado este melómano en esos años.

Una cuestión menor: a quienes se extrañan de que en la foto de portada de EL CORREO apareciera un viajero con un ejemplar de este periódico en la mano, una aclaración. No era un elemento de atrezzo, pero imagino que nadie pensará que ningún medio que organiza algo así va a publicar la foto de alguien con un diario de la competencia. 

De los que voy a hablar poco es de quienes envían a los músicos a tocar a Artxanda o dicen que si se quiere difundir la cultura lo que deben hacer es dar conciertos gratis. Solo les diré que la BOS ha dado muchísimos conciertos gratis, en el Euskalduna y en otros lugares. Y también les confieso que siento un enorme alivio de que la difusión cultural no esté en manos de quienes aseguran que es un incordio tener a unos estupendos músicos profesionales tocando en vivo a dos metros de ti.

Un último comentario, aunque sé que me va a causar problemas: hay personas que han aprovechado la posibilidad de hacer anotaciones a la noticia y el vídeo para descalificar (cuando no insultar) al periódico, a los músicos y a la cultura en general, por supuesto cargados de argumentos ‘profundos’. No entraré en detalles para no hacerles publicidad. Solo les dejo un pensamiento de Joseph Pulitzer, uno de los nombres sagrados del periodismo: “La única profesión para la que no se necesita ninguna clase de formación es la de idiota”. Pues eso.

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Pero siempre me hago una pregunta. Si ya está teniendo tanto éxito y tanto se vende, ¿por qué no se ven más en el metro que es el lugar público donde más gente lee de forma simultánea, dejando a un lado las bibliotecas? No sé si ustedes usan mucho el metro.Yo sí, y les puedo asegurar que la proporción de lectores en libro digital respecto de lectores en libro tradicional que se ve allí no pasa de uno a cincuenta, y sin duda estoy exagerando a favor del digital. Como una de las ventajas del digital es su escaso peso eso debería notarse especialmente en el metro, pues la gente debe llevar sus libros en el bolso o en la mano cuando se desplaza de un lugar a otro. Así que es un escenario idóneo para verlo en abundancia, y no es así.

Me llama la atención que quienes hablan de grandes cifras de venta presenten pocas pruebas. O ninguna. ¿Hablar de ventas muy grandes no es una forma como otra cualquiera de estimular las mismas? (Vamos, tú que eres tan moderno y aún no tienes un libro digital, y fíjate cómo se están vendiendo…) No dudo del éxito del libro digital, pero hoy por hoy, al menos entre nosotros, no pasa la prueba del algodón.

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Gracias a un estupendo blog sobre trenes (el medio de transporte más civilizado que existe) me entero de que el metro de Manila ha sido decorado con versos en español de autores célebres. Ha habido experiencias parecidas en otros lugares, como Santiago (se ve en la fotografía que ilustra este post), y el suburbano de México llegó a poner rapsodas por los vagones, susurrando al oído viejos poemas a los viajeros. En Madrid, hace unos años, pegaron carteles en las puertas de los coches con poemas y arranques de obras literarias clásicas y modernas, y era un gozo ver cómo algunas personas los leían entre estación y estación. Estoy seguro de que algunos compraron los libros o fueron a una biblioteca a buscarlos.

En este mundo en el que las formas de llenar el tiempo de ocio son tantas y tan atractivas, el libro tiene que hacerse notar. Tiene que asaltar a los ciudadanos allá donde estén para gritarles que está ahí, que en cada volumen hay mil historias y mil sentimientos, que cada palabra está puesta en su lugar para causar asombro o placer o ambas cosas a la vez, que cada línea de cada relato está escrita pensando en cada uno de nosotros aunque el autor no nos conozca. ¿Para cuándo una experiencia similar en el metro de Bilbao?

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Seguramente ustedes han oído alguna vez que España es uno de los países europeos con un índice más bajo de lectura de periódicos. Estamos situados justo encima del nivel que la Unesco considera como el límite que separa el desarrollo del subdesarrollo. Vamos, que no es precisamente para sentirnos orgullosos.

Entre las causas que se dan para explicarlo, hay una que se refiere al escaso uso del transporte público que es norma entre nosotros. En otros países, la mayor parte de la gente va a trabajar cada día en metro y en tren , sobre todo, y emplean el tiempo de viaje por la mañana en leer el periódico y por la tarde, al regresar a casa, en leer libros.

No suelo coger el metro a primera hora, pero sí por la tarde, y empiezo a notar que se están contagiando esos usos europeos. Cada vez veo a más gente leyendo libros (a veces, tremendamente gruesos, tanto que me pregunto cómo es posible que los lleven en la mano o el bolso con lo que pesan). Hace algún tiempo escribí un post pidiendo que no pusieran música porque era imposible concentrarse en el texto. La música ha desaparecido, no sé si por efecto de mi comentario (supongo que no, no voy a ser tan presuntuoso). Ahora estoy convencido de que si los trenes no fueran tan llenos todavía leería más gente. Porque sucede que hay veces que los viajeros van tan apretados que resulta muy molesto sacar el libro y ponerse a leer. Esa sí que sería una medida de fomento de la lectura sencilla pero eficaz. Aunque no esté incluida en el Plan Vasco de la Cultura.

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