La Peña Ciclista Edelweiss ha propuesto tres diseños para la Quebrantahuesos y la Treparriscos que se celebrarán el próximo 18 de junio y, para elegir el definitivo, los participantes pueden decidir con sus votos en la encuesta existente en la web de la prueba cicloturista.

Para poder votar es necesario estar inscrito y con el pago realizado para participar en una de las dos pruebas de este año y sólo se permite efectuar un voto por persona. Una vez elegido el maillot, se presentará el culotte a juego, que podrá ser adquirido en la misma web, para así disponer de la equitación completa.

La fecha ya está fijada, será el sábado 19 de Junio.

El proceso de inscripciones cambia con respecto a años anteriores y ya tenemos listado de admitidos:

En el caso de la Quebrantahuesos podrán participar en la misma los inscritos que tengan números entre el 10.791 y el 15.431, ambos inclusive, así como entre el 1 y el 2.859.

En la Treparriscos, participarán los que tengan un número entre el 1506 y el 2609, ambos inclusive, y entre el 1 y el 546.

Según los datos facilitados por la Peña Edelweis, organizadora de ambas pruebas, los preinscritos en la Quebrantahuesos hasta ayer fueron 15.431 y en la Treparriscos 2.609.

Las solicitudes proceden de, además de España, países como Japón, Venezuela, Argentina, Perú, Australia, Nueva Zelanda, México, Estados Unidos, Canadá, Suiza, Holanda, Bélgica, Italia, Gran Bretaña, Portugal y Francia.

Las plazas a sortear, una vez restados los compromisos de la organización, eran 7.500 para la Quebrantahuesos y 1.650 para la Treparriscos.

A partir de hoy, la organización comunicará a los agraciados su código clave y éstos dispondrán hasta el 29 de enero para realizar el pago de la inscripción o, en caso de no hacerlo, renunciar a su participación.

Habrá que felicitar a los ¡afortunados!

Otro intento de hacerse rico queriendo desterrar la bicicleta tal y como la conocemos. Y es que si la bici no te convence, si eres más de practicar step en el gimnasio, ahora ya no hay excusa. Step en la calle. Step en bicicleta. BodyBuddy Streetstepper es la una bicicleta-stepper fabricada en Alemania y que busca unir ocio y deporte en un sólo producto.

Puede sonar raro o incluso incómodo pero se trata de un movimiento narural, más incluso que el de peladear, eso dicen los fabricantes, yo me sigo quedando con la de toda la vida, pero si va a valer para que te animes a hacer deporte, ahí van algunos datos.

Con el BodyBuddy se pueden llegar a alcanzar los 35 km/h (vuelve a ser cosa de los fabricantes. Y digo yo, que si te lanzas cuesta abajo podrás coger más de 70 km/h, ¿no?). Y podrás subir pendientes de hasta un 15% de inclinación sin que el ciclista tenga que cambiar de marcha ni tenga que hacer un esfuerzo adicional (bueno, bueno, hay que tener piernas, todo el día entrenando para que llegue alguien en uno de estos y te pase con una sonrisa en la cara. Este año me apunto a hacer la QH con una de estas).

En definitiva, que tiemblen los aficionados al cicloturismo que veremos como nos adelantan subiendo puertos unos nuevos “cacharros” sin esfuerzos extras. Lo que me lleva a pensar que esto es fantástico. Es el fin del dopaje, podré participar en un Tour,me haré el Camino de Santiago en bicicleta en 24 horas…

En los años que he practicado cicloturismo y he acidio a pruebas cicloturistas siempre me he hecho la misma pregunta ¿son en realidad las pruebas cicloturistas carreras para cicloturistas? La cuestión surgía cada vez que acaba una de estas pruebas. En el desempeño por la mejora personal sumamos horas y horas de entrenamiento, cuidamos la alimentación, exste un alto componente genético pero de ahí ¿a conseguir tiempos atmosféricos ganando incluso a deportistas profesionales?.

Sí hablo por ejemplo de la Quebrantahuesos hablo por ejemplo de la Quebrantahuesos. La noticia de hoy no hace sino alimentar las duda. Según el artículo del diario ABC Virú ejercía como médico de familia en el centro de salud de Aldaia (Valencia), pero, al decir de los investigadores que analizan la documentación requisada en la Operación Grial, se lucraba con el dopaje de cicloturistas. Deportistas a pequeña escala, no profesionales, alejados de las luces de la fama. Virú aplicaba la metodología de Eufemiano Fuentes: tarifas por objetivos y tratamientos. Cobraba entre 1.000 y 1.500 euros a cicloturistas y tenía perfectamente organizada su consultoría. Su mujer le ayudaba en la clínica de la calle Linares de Valencia, su hijo mayor fabricaba y suministraba sustancias en su farmacia de Monserrat (Valencia) -los agentes encontraron allí EPO, CERA y hormona del crecimiento, además de un archivo clínico de pacientes- y, para cerrar el círculo, su hijo pequeño estaba a punto de terminar la carrera de Farmacia.

Realmente nos enfrentamos a un problema mayúsculo, si ya de por sí el dopaje es un sinsentido en el deporte profesional, ¿se imaginan en el deporte aficionado? ¿Y en el cicloturismo? ¿Y en las carreras populares?

Nos enfrentamos algo más que a un supuesto delito contra la salud pública. Estamos ante un golpe directo a los cimientos de los valores del deporte. Los que defienden la actividad física no profesional con el objeto de divertirse, de sentirse bien… ¿A dónde vamos a llegar? ¿Pruebas cicloturistas o pura competición?

Lo siento, se equivocan. ¿Qué sucede con aquellas personas que acuden en grupos de 6 o más personas? . No señores la solución no es el sorteo, la solución está en las máquinas. Me explico. El problema del número de registros por minuto se soluciona con mejores servidores y con una empresa solvente que sea capaz de recoger el volumen de entradas necesario para una prueba como esta. Es por tanto un problema tecnológico y no logístico.

Espero que puedan rectificar…

Según nos comenta la organización, la preinscripción para la QUEBRANTAHUESOS o TREPARRISCOS no supone ningún coste, quien la solicita no adquiere ningún tipo de Obligación.

Si no hay preinscripción no se entrará en el posible sorteo y por tanto no hay posibilidad para participar en la Quebrantahuesos o en Treparriscos 2010.

Las preinscripciones sólo podrán realizarse a través de la pagina Web www.quebrantahuesos.com

El boletín informático de inscripción permite apuntar un máximo de 5, pero puede apuntarse desde 1 hasta ese máximo.

A cada persona según orden de inscripción, se le asigna un número y si hay un grupo de 2, 3, 4 o 5 personas se les asignan números correlativos.
En la página Web se indicará el número asignado a cada uno y la relación de preinscritos.

Si hay menos preinscritos que plazas disponibles, todos ellos disponen de plaza.

Pero imaginemos que el día del cierre de inscripciones hay 15.000 personas inscritas y son solo 7.500 las plazas disponibles.

Se saca un número, por ejemplo el 6.000. El que tenga ese número y los siguientes 7.499 están dentro. O sea del 6.000 hasta el 13.500. Por lo tanto los que esté en un mismo grupo les tocará a todos o a ninguno.

El único caso de que personas de un mismo grupo le toque a algunos de ellos y otros no sería que estuvieran por ejemplo con los números correlativos 5.996- 5.997 – 5.998 – 5.999 y 6.000. Lo mismo pasaría si los tuvieran en 13.500 y los 4 siguientes.
Como mucho se “romperían” dos grupos, uno al inicio y otro al final, en ese caso, al tener plaza uno del grupo, la tendrán todos.

Si sale el número 14.000 por ejemplo estarían dentro desde el 14.000 hasta el 15.000 y desde el número 1 hasta el 6.500.

Así se cumple que no puede ser que por apuntarte en un grupo o en solitario tengas más o menos posibilidades para que obtener plaza.

.Se comunicará por e-mail a cada uno de los afortunados con plaza las claves necesarias para realizar la inscripción definitiva, confirmándola a través de la pagina Web www.quebrantahuesos.com, realizando el pago inmediato on line en Internet, a través de la pasarela de pago seguro y utilizando la tarjeta de crédito.

Las plazas no confirmadas con el correspondiente pago en los plazos indicados, serán adjudicadas de acuerdo con la lista de preinscritos, de manera correlativa empezando por el primer reserva que será el siguiente al ultimo en obtener plaza

Es decir, una vez se hayan enviado a cada uno de los que disponen de reserva de plaza las claves para hacer la inscripción; si se cumplen los plazos establecidos para hacerlas efectivas con el correspondiente pago, y hay quien no lo haya hecho, se entenderá que no está interesado y así la cantidad de plazas que no han sido utilizadas se ofrecerán a los siguientes en la lista inicial, es decir si en nuestro primer ejemplo si hubiese 250 plazas sin cubrir se asignarán a los números 13.501 hasta el 13.750.

En el boletín se piden datos básicos, Nombre y Apellidos, DNI, teléfono de contacto y e-mail
Fundamental que todos sean correctos, solo podrá hacerse la inscripción definitiva de ese DNI, con ese nombre y apellidos.

No se podrá hacer cambios.

Solo se permite una preinscripción por persona, y se comprueba que un mismo DNI no este ya apuntado. Tampoco se permite que una misma persona se preinscriba en QH y en TR; se tiene en cuenta la primera preinscripción realizada.

La preinscripción en QH o en TR van por separado, es decir en el mismo boletín todos deben ser para la misma prueba y no pueden ir mezclados de ambas.

Una vez preinscrito, la plaza obtenida será para la prueba indicada en la preinscripción, es decir no se puede cambiar de TR a QH o a la inversa

Todas las comunicaciones (claves para la inscripción definitiva) se harán al e-mail indicado en el boletín, de ahí la importancia de que el e-mail indicado en el boletín de preinscripción sea correcto.

.- Previamente al posible sorteo se comunicará el número máximo de participantes.

.- SEGUROS.-Para participar es obligatorio o bien estar Federado en la Real Federación Española de Ciclismo RFEC, o suscribir la licencia de día con el seguro proporcionado por la organización:
Son los únicos seguros validos aceptados por las autoridades.

.- Importe de la inscripción: MANTENER LA CUOTA DEL AÑO ANTERIOR

Ciclistas federados35 €
Ciclista NO Federados45 € (incluye 10 € de la licencia de día)

En ambos casos ya están incluidos 5 € como fianza del chip de control del tiempo, que será reembolsado a su devolución.

.- Asignación previa de dorsales, que será comunicado por e-mail a partir del 15 de MAYO, de acuerdo con el tiempo realizado en la Quebrantahuesos en los últimos TRES años. Salida de acuerdo con número de dorsal asignado.
Los 5 cajones de salida son

1º.- Tiempo inferior a 5h 59m. 59s. DORSALES AMARILLOS
2º.- Tiempo entre 6h y 6h 29m 59s. DORSALES ROSAS
3º.- Tiempo entre 6h 30m. y 6h 59m 59s . DORSALES NARANJAS
4º.- Tiempo entre 7h y 7h30m. DORSALES VERDES
5º.- El resto de participantes, por orden de tomar posición en el punto de salida

.- Se sitúan puntos de control eliminatorios, con los siguientes horarios máximos de paso:
Somport 11 h.
Escot ( inicio Mª Blanque ) 12 h.
Bielle (descenso del Mª Blanque) 15 h.
Col du Portalet18 h

El participante que sobrepase estos horarios deberá abandonar la prueba de manera obligatoria, haciendo uso del autobús escoba o bien, excluido de la prueba, pasará bajo su responsabilidad a ser un usuario normal de las vías públicas si decidiera continuar el recorrido en bicicleta.

Os dejo algunos enlaces interesantes:

–Preparara la Quebrantahuesos

– Pruebas cicloturistas o pura competición

– Jon Odriozola te ayuda a preparar una prueba cicloturista

El 20 de junio a las 7.30 de la madrugada en Sabiñánigo es el día Q y la hora H para 10.300 ciclistas. Entre temerosos y temerarios afrontan el reto de superar la dificultad, de explorar sus límites. El calor, la ascensión prolongada, la presión en la altitud y el riesgo en la bajada son los obstáculos previstos. El objetivo, completar los 205 km del recorrido pirenaico: 3 puertos sucesivos de 1 ª categoría y uno, corto pero intenso, de 3ª que llega cuando las fuerzas ya están al límite.

Para cumplir y colgarse esta medalla han empleado su ánimo a lo largo de todo el año, con constancia en el entrenamiento, entrega en el esfuerzo y esperanza en ir acumulando el fondo necesario para vencer al cansancio. Muchos lo han hecho sobreponiéndose a las lesiones ¿Recuerdas que hace 9 meses era una inválida funcional con el brazo en cabestrillo y el hombro cosido a tornillería fina? La ilusión por participar en este día también me ha ayudado a dejar aquello en lo que es ahora: apenas un bulto que se me olvida y una cicatriz de 4 + 4 cm.
A todos nos encontrarás en esa mancha multicolor de la QH, que habla en superlativo, superando en dificultad y participación a todas las demás. Y mientras los organizadores insisten en que no es una carrera, amateurs, aficionados y élite disputan trofeos y clasificaciones con primaria furia y pasión, durante una sola mañana, en la que se dejarán en el asfalto la energía de 2 días completos.

Este año participaba por primera vez y me llenó de emoción el paso bajo los múltiples arcos de publicidad que precede a la salida, el fatídico pitido inicial del chip y el aplauso del público que, generosamente, estaba allí a tan ingrata hora, animando desde las gradas. Poco más de 1 km después, un “figura” de los que desea rebajar un buen tiempo anterior tuvo un pinchazo. No llevaba repuesto de tubular y debía esperar el paso de la muchedumbre hasta que el coche de asistencia mecánica llegara, perdiendo la posición, por lo que se retiró… Los demás continuamos alegres hasta mediado Somport, donde el fuerte viento de cara entorpecía el paso y nos hizo subir algún piñón. Avanzábamos sin notarlo hacia el interior de la niebla que, próximos a la cima, ya precipitaba en lluvia fina. Con las gafas empañadas no alcanzaba a distinguir si aquello era Candanchú o Katmandú, pero desde luego, algo no encajaba si los que animaban desde las cunetas llevaban anoraks de esquí y los demás rodábamos con un único maillot corto súper transpirable. No quedaba otra que descender 40 km continuados con la boca cerrada y los dientes apretados.

Después de un fugaz rayo de sol nos plantamos al pie del Marie Blanque, el puerto más temido del recorrido. Rebasamos a un grupo de Punta Galea, animado por Koldo con la armónica. Al llegar a los 4 últimos y durísimos km, reducimos la ¿velocidad? a 8 por hora y seguimos, sin perder el aliento, hasta encontrar un buen asfaltado que parecía la alfombra mágica, por la que deslizaban contentas nuestras ruedas.

Este bosque aún guardaba más sorpresas que un árbol de navidad y antes de coronar nos esperan una nube de fotógrafos, cámaras de video, tv y más animación musical hasta el avituallamiento. Algunos desdeñan las bebidas frías, prefieren unas mantas de la Cruz Roja. No está el vendedor de equipación de invierno, con quien hubiéramos celebrado con júbilo el solsticio de verano. Repostamos y seguimos cuesta abajo, donde andan más fotógrafos, agazapados como conejos entre matorrales.

Unos descienden mejor que otros, peor aún los 4 asistidos en camilla, sucesivos en pocas curvas, uno de ellos aún en posición fetal en el arcén, mientras en la ambulancia reflexionan si cogerlo con pinzas o con grúa. Seguimos con prudencia, observando a diestra, siniestra y aún en medio de la calzada materiales como para abrir una tienda: bidones, manguitos, cámaras. Sin darnos cuenta estamos al inicio del laarguíiisimoo puueeerrrttoo del Poouurrtaleeeet. El tiempo continúa fresco, quedan fuerzas y atacamos sin piedad, dejando atrás a más de doscientos participantes a lo largo de 28 intensos km. Cerca de la cima, el río Gállego (que no viene de Galicia, sino de las Galias, como el César) se ve tan próximo que apetece meterse hasta la cintura.

Porque ya son muchas horas y la Ruby sigue como una burra vieja y tozuda, pero las piernas están ya casi al punto de salsa boloñesa. Entonces, tras un recodo, volvemos en un instante al verano y a las cunetas llenas de gente animando. Corean nuestros nombres con tantas ganas que todos apretamos agradecidos. Se dedican con especial cariño a las chicas, sabedores de que esta prueba es un auténtico matahombres. El esfuerzo necesario para finalizar lo conocen bien 133 féminas, entre los 8.485 que llegaron a meta y obtuvieron diploma.
Al enfilar la bajada nos acompaña una larga cola de coches. Pero ¿qué pasa? Bueno, es que hay retenciones debido a una prueba ciclista. Ya, pero ¿de dónde vienen todos estos? Pues son los que estaban aplaudiendo arriba, que bajan pitando a aplaudir en la llegada, a ver si consiguen adelantar por la carretera mientras hacéis el último puerto. Es que el límite de velocidad es de 50, pero sólo para coches y ya sabes, los ciclistas empiezan a dar relevos y ya no los coges.

Ah, pues aprovecho el viento norte que me empuja, ahora hacia el valle, luego hacia los coches y si no me estrello, llego a Hoz de Jaca. Allí nos espera un camino vecinal mal asfaltado, un tramo ni eso, hormigón. Bordea trabajosamente la presa de Búbal con las últimas dificultades del día. Especialmente para el primer clasificado, que rompió el cambio trasero en la penúltima bajada y tuvo que afrontar esos 2 km de rampas medias al 9% con un desarrollo propio del llano. El último tramo, más de 25 km, se hace en grupo literalmente volando, para entrar en meta exultantes. Las fuerzas han acompañado en todo momento y el paso por cada cota con el objetivo cumplido iba reforzando la confianza en el éxito.

Entre la multitud, muchas anécdotas. Entre todos nos quedamos con Anna-Lena, que me debe medio nombre, a quien regalamos su primer maillot al nacer, hace ahora 1 año. Ostenta el récord de participante más joven, a bordo de un carrito del que tiraban su padre y su madre por turnos. Llegaron después de más de 11 horas de esfuerzo combinado. No tiene derecho a trofeo ni falta que le hace, porque seguro le aguardan otros en la vida. Ahora que ya tengo esta medalla de plata, con la ayuda inestimable de Idoia, que tiraba de mí haciendo la goma invisible, a nosotras nos esperan, de premio, los Alpes. A tí, que si no has tomado parte, ni te imaginas lo que es ésto, por muchas veces que lo leas o te lo cuenten, te espera el verano.
¡Que lo disfrutes!

LNA (Punta Galea)

Entre todas las crónicas sortearemos una gafas Spiuk como detalle a vuestro esfuerzo.

Y como hay que predicar con el ejemplo y dado que yo no pude participar en esta edición de la Quebrantahuesos (una lesión me dejó fuera de combate hace un mes), os dejo la crónica que hice el año pasado de la Quebrantahuesos 2008 .

Podéis enviar vuestras crónicas a vamosacorrer@gmail.com . Las trataremos de publicar todas.

Muchas gracias

El Real Automóvil Club de España , RACE, en coordinación con la Organización de la Quebrantahuesos está desarrollando un estudio con el objetivo de contribuir a la reducción de la siniestralidad del colectivo ciclista en nuestras carreteras.

Los resultados serán analizados por un grupo de expertos y las conclusiones se presentarán a las direrentes administraciones con el fin de poder circular por las carreteras con la mayor seguridad.

Si os apetece podéis colaborar con la causa rellenando el siguiente cuestionario, las aportaciones que se extraigan son imprescindibles para conseguir un mayor grado de seguridad durante el uso de la bicicleta.

Para rellenar el cuestionario pincha en el siguiente enlace:

http://www.encuestafacil.com/RespWeb/Qn.aspx?EID=491160

Comunicado de la organización:
Para evitar confusiones, debemos dejar claro, muy claro que la Quebrantahuesos NO ES UNA CARRERA. Es una prueba Ciclo deportiva, no competitiva, que cumple lo especificado en los Reglamentos de la UCI para este tipo de pruebas; en los mismos se contempla
la autosuperación, el reto personal y el control de tiempos.

Así, desde la organización nos esforzamos por decir y publicar que no hay una carrera y por tanto no hay un ganador; hay quién para realizar el recorrido emplea un tiempo y
otros más o menos, pues los ganadores son todos que han superado su propio reto. Aunque eso si, la repercusión social y mediática de los que emplean menso tiempo es indudable y destacable.

Es normal escuchar comentarios sobre los que emplean menos tiempo, pero no se menciona nada lo que hacen todos los demás, los que participan en una prueba donde el tiempo no importa sobre todas las cosas, (sí, sí, hablarán de su tiempo al final, al enseñar el diploma, al compararse con otros, pero se habrán parado en una cuneta a hacer fotos cuanto hayan querido, o a mojarse los pies en el Portalet si les da por ahí, o sea, no les importa en exceso el tiempo final).

No se habla de los que van de colegas charlando y grabando vídeos con sus cámaras, los que por coche de apoyo tienen un montón de cosas por los bolsillos (incluso basura, fíjate), los que miran hacia atrás y si no ven al de su club se paran a ver qué le pasa….

Hay muchas QH’s distintas dentro de la QH, y cada uno lo verá desde el prisma desde el que mire la QH. Todos los planteamientos son compatibles y admirables. Muchos lo ven como una cicloturista, y no tienen ni idea de esa carrera que dicen. Pero cada uno se mete donde quiere: si quiere correr lo tiene, si quiere cicloturista también. A nadie le obligan a llevar un ritmo que no desea. Que se hable también de eso.

Y para todos los participantes, como un pensamiento para recapacitar “si no estuviesen los que van delante ¿harías tú la prueba en menos tiempo, o mejor?” Seguro que no, entonces porque no los olvidas y disfrutas…

La QH tiene de “carrera” lo que todos los que participan quieran poner de esfuerzo, afán de superación, entrenamientos, pajarones, expectativas…es decir, lo mismo de carrera que tiene el día a día, el matrimonio, el trabajo, los hijos, etc.

Hay una cosa evidente, la QH gusta y gusta a muchas personas y no parece lógico decir que están en una carrera porque le gusta mejorar en unos minutitos su tiempo del pasado año o porque entrenan un montón de horas al año para hacer ese reto…

No nos compliquemos, seamos positivos, todo es mucho más fácil de lo que parece.
La QH es solo y nada más que eso “la QH” , haz que la tuya sea inolvidable, pedalea disfrutando, respeta las normas y a tus compañeros y no te preocupes si otros van más
o menos deprisa.

Disfruta de la bici, vive la Quebrantahuesos a tope que al final es lo que todos buscamos, cada uno a su nivel y con su mentalidad, y RESPETA al que tienes al lado, RESPETA la seguridad vial, RESPETA el medio ambiente…