El Repechopruebas cicloturistas – El Repecho

Walter Virú suministraba supuestamente productos dopantes a ¡¡¡ cicloturistas!!!

Gorka Cabañas — Sun, 29 Nov 2009 23:03:00 +0000

¿Nos hemos vuelto locos? Hoy me he despertado con esta noticia leía en ABC y El País . El médico peruano, que desde Valencia supuestamente encabezaba una red de dopaje desarticulada esta semana por la Guardia Civil en la Operación Grial, facilitaba EPO de tercera generación a los deportistas profesionales y aficionados. También suministraba supuestamente CERA.

En los años que he practicado cicloturismo y he acidio a pruebas cicloturistas siempre me he hecho la misma pregunta ¿son en realidad las pruebas cicloturistas carreras para cicloturistas? La cuestión surgía cada vez que acaba una de estas pruebas. En el desempeño por la mejora personal sumamos horas y horas de entrenamiento, cuidamos la alimentación, exste un alto componente genético pero de ahí ¿a conseguir tiempos atmosféricos ganando incluso a deportistas profesionales?.

Sí hablo por ejemplo de la Quebrantahuesos hablo por ejemplo de la Quebrantahuesos. La noticia de hoy no hace sino alimentar las duda. Según el artículo del diario ABC Virú ejercía como médico de familia en el centro de salud de Aldaia (Valencia), pero, al decir de los investigadores que analizan la documentación requisada en la Operación Grial, se lucraba con el dopaje de cicloturistas. Deportistas a pequeña escala, no profesionales, alejados de las luces de la fama. Virú aplicaba la metodología de Eufemiano Fuentes: tarifas por objetivos y tratamientos. Cobraba entre 1.000 y 1.500 euros a cicloturistas y tenía perfectamente organizada su consultoría. Su mujer le ayudaba en la clínica de la calle Linares de Valencia, su hijo mayor fabricaba y suministraba sustancias en su farmacia de Monserrat (Valencia) -los agentes encontraron allí EPO, CERA y hormona del crecimiento, además de un archivo clínico de pacientes- y, para cerrar el círculo, su hijo pequeño estaba a punto de terminar la carrera de Farmacia.

Realmente nos enfrentamos a un problema mayúsculo, si ya de por sí el dopaje es un sinsentido en el deporte profesional, ¿se imaginan en el deporte aficionado? ¿Y en el cicloturismo? ¿Y en las carreras populares?

Nos enfrentamos algo más que a un supuesto delito contra la salud pública. Estamos ante un golpe directo a los cimientos de los valores del deporte. Los que defienden la actividad física no profesional con el objeto de divertirse, de sentirse bien… ¿A dónde vamos a llegar? ¿Pruebas cicloturistas o pura competición?

Grandes nombres estarán presentes en la I Marcha Cicloturista Catlike

Gorka Cabañas — Tue, 30 Jun 2009 18:46:00 +0000

El próximo día 11 de Julio, a las 8:00 de la mañana, se dará salida a la I Marcha cicloturista Catlike sierra de Alcaraz-Segura y las Villas. Se va acercando la fecha y con ella se ha ido confirmando la presencia de ciertos nombres ilustres del pelotón profesional.

A día de hoy, ya es seguro que podremos contar con la presencia de Óscar Sevilla (Rock Racing), Fran Pérez (Caisse d’Epargne) y Diego Milán (Acqua e Sapone). Además de ellos, aún sin confirmar pero con grandes opciones de estar presentes en “la Catlike”, están Alejandro Valverde (Caisse d’Epagne), Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi) y Roberto Heras; un cartel de auténtico lujo para esta primera edición.

Recordad que para este evento, Catlike ha creado una página web exclusiva donde podéis encontrar toda la información al respecto. Está dividida en 5 apartados: reglamento, perfil, recorrido, rutómetro e inscripción. En menecesitas.com encontrareis información sobre cómo preparar una prueba de este tipo y en la web oficial toda la información de la marcha y la posibilidad de inscribiros on-line, además de teléfonos de contacto para cualquier duda que no quede resuelta con la información que allí se adjunta.

Comienza la temporada cicloturista para los masters

Gorka Cabañas — Mon, 16 Mar 2009 10:07:00 +0000

Hoy hemos conocido el calendario cántabro de carreras cicloturistas para masters. Os lo adjunto:

CALENDARIO DE SENIOR Y MASTER

Fecha

Titulo

Localidad

Organizador

15-03-09

V Clasica Apertura Arenas de Iguña

Arenas de Iguña

ADC Valle de Iguña

28-03-09

II Trofeo Master Ayto. de Villacarriedo

Villacarriedo

ADC Valle de Iguña

18-04-09

II Trofeo Master Ayto. de Villaescusa

Villanueva de V.

ADC Valle de Iguña

09-05-09

Memorial Manuel Damalia

Santander

UC Trueba

22-05-09

Vuelta a Cantabria Master

Soto de la Marina

CC Marcos Trueba

23-05-09

Vuelta a Cantabria Master

Ramales de la V.

CC Marcos Trueba

24-05-09

Vuelta a Cantabria Master

La Cavada

CC Marcos Trueba

06-06-09

Campeonatos de Cantabria Ruta

A designar

Fed. Cántabra

20-06-09

III Vuelta a España Master

UC Trueba

21-06-09

III Vuelta a España Master

UC Trueba

22-06-09

III Vuelta a España Master

UC Trueba

23-06-09

III Vuelta a España Master

UC Trueba

24-06-09

III Vuelta a España Master

UC Trueba

15-11-09

XIII Trofeo El Gazapo *

Ramales de la V.

CC Colindres

21-11-09

IV Trofeo El Gallo *

Treto

CC Comarca del Asón

22-11-09

XXIII Trofeo El Cordero *

Colindres

CC Colindres

28-11-09

XIV Trofeo El Salmón *

Ampuero

CC Comarca del Asón

29-11-09

III Trofeo El Cochinillo *

Omoño

CC Colindres

I Trofeo Master Ayto. de Piélagos

Renedo de P.

CC Txipis

40.000 ciclistas en la prueba cicloturista más numerosa del mundo

Gorka Cabañas — Wed, 11 Mar 2009 10:25:00 +0000

El actor estadounidense Matt Damon monta en una bicicleta tandem al comienzo de la carrera de bicicletas más larga del mundo, la Cape Argus Cycle Tour, en Cape Town, Sudáfrica que comenzó el domingo 8 de marzo del 2009, en la que participan más de 40.000 ciclistas. Matt Damon está en Sudáfrica filmando una pelicula sobre la victoria en la Copa del Mundo de Rugby de Sudáfrica en 2005 con Clint Eastwood y Morgan Freeman, y participarán en el evento.

Club organizador – Cape Town Cycle Tour Trust
PO Box 783.
7701 Rondebosch, Western Cape (Sudáfrica)
Teléfono: 083 910 6551
Fax: +27 21 685 6676
e-mail: info@cycletour.co.za
www: www.cycletour.co.za

Kms a recorrer – 109
Hora de salida – 09:30
Desnivel acumulado – 350
Itinerario recorrido 1 –
Cape Town (Hertzog Boulevard)
Top Edinburgh Drive (km 11.3)
End Blue Route (km 21.3)
Jubilee Square (km 38.4)
Top Smitswinkel (km 51)
Soetwater (km 64.7)
Sun Valley (km 72.8)
Top Chapmans Peak (km 82)
Top Suikerbossie (km 93)
Cape Town (Western Bvld, Green Point)
Avituallamientos – 3
Inscripciones –
Inscripciones desde el 1 de septiembre de 2008 o al llegar al máximo de 35.000 participantes.
Para más información, contactar con el club organizador.

Más información – www.cycletour.co.za

La Quebrantahuesos retira el dorsal 7.793 en homenaje a Mireya García

Gorka Cabañas — Tue, 10 Mar 2009 00:32:00 +0000

Leo en Biciclismo que la Peña Ciclista Edelweiss ha decidido retirar el dorsal 7.793 con el que Mireya García Barrio consiguió el año pasado el trofeo de la mas joven en la prueba oscense. A partir de ahora ese Trofeo pasa a denominarse “Mas Joven. Homenaje a Mireya”, en homenaje a la ciclista de Sabiñánigo fallecida el pasado sábado tras un fatal accidente sufrido el domingo anterior cuando asistía a la disputa de la Clásica de Almería.

Y hoy mismo he recibido esta carta del presidente de la Peña Edelweiss Roberto Iglesias que paso a publicar. Desde aquí nuestro más sentido pésame a toda la familia de Mireya:

Hola Mireya:

Mis sentimientos me dicen que nos escuchas, que ya has encontrado un ordenador con conexión a Internet y que has entrado de inmediato a ver tus e-mails a comunicarte con tus amigos…. que sigues leyendo la gran cantidad de mensajes y te habrás hasta sonrojado, al ver cantidad enorme de amigos de verdad, que tienes , las cantidad de cariño que todos te tenemos… ¡¡ y es que es tan fácil quererte!

Y digo esto porque mirando al cielo, estrellado… he visto una estrella que brillaba mas que ninguna, con una fuerza casi cegadora… otros días no estaba allí…. He sabido que eres tú, que ya has llegado allá arriba, que desde allí nos haces señales para darnos ánimo. Además esa estrella, se traslada muy rápido por el cielo… ¡¡ ya has conseguido una bicicleta!! sigues entrenando para darnos caña a todos.

Tu vida ha sido respirar ciclismo por los cuatro costados, casi al mismo tiempo que tu naciste, en el comedor de tu casa se preparaba la QH, tus padres compartían tu exquisito cuidado con el envío de cartas a todos los clubes de medio mundo…. las impresoras funcionaban teniendo en cuenta tus horas de sueño… con tus pequeñas manos ¿ayudabas?, y vivías el ciclismo.

Y ha sido viendo ciclismo cuando has cogido el camino hacia el cielo. Todo siempre con una sonrisa, con tu maravillosa y contagiosa sonrisa. Así solo mirar al cielo serás nuestra Polar… nuestra estrella, nuestra guía….

Tendrás que cuidar un poco a tu mejor amiga, a tu madre…. Que seguro mirará al cielo muchas veces para hablar de vuestras cosas…. A tu padre, a tu hermano y a Eduardo… ya sabes que seguirán dando pedales con mas fuerza para ofrecértelo a ti, échales una manita de vez en cuando.

Si dan un tirón para escapar del pelotón ( que lo intentarán muchas veces) quítales un poco el aire de frente….. Dales ese empujón si van a perder rueda…. Refréscales con una suave brisa si el calor aprieta ¡¡ tu eres ciclista y sabrás mejor como actuar ¡, a los demás danos ilusión, y fuerzas. Queremos mantener vivo tu recuerdo… así la QH ha decidido que nadie ya mas podrá llevar tu dorsal, aquel 7793 que será retirado, con el que conseguiste el trofeo de la mas joven… y ese trofeo ya para siempre ira asociado a tu nombre…pues pasará a denominarse Mas Joven.

Homenaje a Mireya. Y esas son nuestras cosas… te seguiremos contando como nos vamos agitando en el vivir diario, que seguro todos, todos vamos a ir superando… no falles a tu cita con nosotros… sigue brillando.

Un abrazo

PEÑA CICLISTA EDELWEISS

Todo preparado para las incripciones en la Quebrantahuesos 2009

Gorka Cabañas — Sat, 14 Feb 2009 10:00:00 +0000

El lunes es un día especial para muchos de nocotros. Se abren a partir de las 10 de la mañana las inscripciones para la Quebrantahuesos 2009. la prueba cicloturista estrella del calendario. Leo en A rueda , que según han informado fuentes de la marcha cicloturista, “se ha previsto un alto número de visitas concentradas en las primeras horas del lunes 16 de febrero”.

Para evitar posibles atascos se ha dispuesto un servicio de hosting con una sola máquina actuando como servidor especial para la Quebrantahuesos. Además se ha ampliado la capacidad de la línea de fibra óptica a cinco megas (equivalentes a 230MB de una línea ADSL). La pasarela de pago también se ha reformado para que no haya incompatibilidades con ningún tipo de navegador.

Mucha suerte a todos… Y a intentar coger plaza.

La Quebrantahuesos 2009 amplía el cupo de participantes

Gorka Cabañas — Tue, 03 Feb 2009 22:44:00 +0000

Todos lo estábamos reclamando y la Peña Ciclista Edelweiss, organizadora de la Quebrantahuesos nos ha escuchado. La cita cicloturista más emblemática de España admitirá 500 inscritos más y la Treparriscos amplía el cupo en 300. En total se puede llegar a los 10.500 los cicloturistas que el próximo 20 de junio se den cita en Sabiñánigo. Las inscripciones a través de la página web se abrirán el próximo 16 de Febrero a las 10 de la mañana.

Roberto Iglesias, presidente de la Peña Ciclista Edelweiss, organizadora de este evento, indica que “en función de los excelentes resultados en lo relativo a seguridad de los últimos años, se ha estimado que es posible permitir la ampliación de cantidad de participantes, y así se plantea permitir un aumento de 500 en la Quebrantahuesos”.

Entre otros acuerdos y según publica El Diario de Alto Aragón destaca la conformidad total para la fecha del sábado 20 de junio de celebración de la prueba, realizarla en idénticas condiciones del año anterior, y como mejoras se han planteado mejorar la seguridad en el Portalet, lo que supone el aumento de la presencia de efectivos de la Gendarmería francesa.

Así que ya queda menos para la gran cita y menos aún para hacerte con una de las cotizadísimas inscripciones . Así que a entrenar duro para la Quebrantahuesos 2009 .

¿Son las pruebas cicloturistas en realidad pruebas ciclodeportivas – ciclocompetitivas?

Gorka Cabañas — Wed, 28 Jan 2009 23:20:00 +0000

Sabiñánigo ha sido testigo dell 5º Congreso Europeo de Cicloturismo / Cyclosport que se celebró durante los días 24 y 25 de enero, con la presencia de 50 congresistas en su mayor parte organizadores de pruebas, procedentes de 5 países de Europa.

Las conclusiones a las que se llegaron fueron las siguiente:

1º La AEC solicita que la actividad cicloturista, que agrupa cerca del 35% de las licencias de todas las federaciones, que representa una verdadera fuerza económica para la industria de la Bicicleta, genera importantes retornos económicos en la regiones y en el que la competencia de los organizadores es unanimemente reconocida; sea integrada en los esquemas de gobierno de las federaciones ciclistas a nivel territorial y nacional, con el fin de participar activamente en el desarrollo del ciclismo.

2º La AEC demanda que se creen dispositivos que de acuerdo con la legislación de cada país, sean propuesto por las federaciones y que garanticen a los participantes que no posean licencia federativa, se les permita participar en todas las pruebas cicloturistas con control de tiempo.

“Esto me parece una verdadera necesidad. Hay cicloturistas que sólo participan en una prueba al año (ejemplo Bilbao-Bilbao)”

3º La AEC recomienda a los organizadores realizar una orientación clara en el respeto al medio ambiente, con el objetivo de dar a sus pruebas un carácter significativo de desarrollo sostenible.

La polémica

Se quedan en el tintero muchos temas prioritarios para los cicloturistas. Y se plantean preguntas del tipo: ¿Son la pruebas cicloturistas en realidad pruebas ciclodeportivas-ciclocompetitivas?

He aquí unos de los temas que más polémica generan entre los aficionados a la bicicleta y los organizadores de pruebas. Cada vez con más frecuencia jornadas de carácter lúdico sobre la bicicleta se conviertes en verdaderas etapas contra el crono en las que el tiempo, la competición, la victoria, están por encima del slogan: CICLOTURISMO.

Recurro a la wikipedia para que nos aclare el término:

“El cicloturismo es una actividad que combina la actividad física y el turismo. Consiste en viajar en bicicleta visitando los lugares que se encuentra uno a su paso. Se hace por placer no por competición, por lo que no se puede llegar a denominar práctica deportiva.”

Con esto no pretendo incriminar a pruebas tan excelentes como la Quebrantahuesos, Perico Delgado o Lagos de Covadonga, solo pido que las denominemos como lo que son PRUEBAS CICLODEPORTIVAS, en las que la victoria, el tiempo se imponen al carácter lúdico de la prueba.

Prepara la prueba cicloturista Bilbao – Bilbao, la QH o Lagos de Covadonga con El Repecho

Gorka Cabañas — Fri, 23 Jan 2009 10:15:00 +0000

El plan de entrenamiento que os propongo a continuación tiene como objetivos atender a las necesidades de los tres tipos de cicloturistas que van a participar en esta prueba. Para los tres niveles mencionados en el artículo anterior he confeccionado una planificación de 15-16 semanas (en la jerga del entrenamiento se denominan microciclos) por el modelo de programación ATR de cargas concentradas.

Dicha programación se compone de 3 macrociclos (periodos de entrenamiento de varios microciclos); 1 de Acumulación, otro de Transformación y otro de Realización, es decir, el ATR.

El primer macrociclo no aparece en la tabla, ya que presupongo que todos los deportistas que vayan a realizarlo tienen hecho un trabajo de base previo, cada uno a su nivel claro.

El segundo macrociclo (Transformación) y el tercero (Realización) son los que voy a desarrollar.

NIVEL	MACROCICLO DE TRANSFORMACIÓN (10 semanas)	MACROCICLO DE REALIZACIÓN (5-6 semanas)
Principiante (Objetivo: acabar la carrera)	Objetivo: Acumular km, es decir, volumen, acercándonos al de la prueba. Pautas: – Entre semana; 1 o 2 días de entrenamiento intensivo de no más de 1 h. (Elegir un puerto de montaña y hacerlo a tope por encima de 160-170 pul/min. O sesión de ciclo indoor) – Fin de semana; Salida larga incrementando los km de semana en semana. Progresión: 100-100-120-140-140-160-180-180-200-200	Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (1 día entre semana, 1 día el fín de semana) Pautas: – Para entre semana igual que etapa anterior. – Para el fin de semana aumentar la intensidad subiendo la *velocidad media. Progresión: 150-200-200-150
Iniciado (Objetivo: bajar de 10h)	Objetivo: Asimilar el volumen de km de la prueba. Pautas: – Entre semana; 2 o 3 sesiones de entrenamiento intensivo a *ritmo mayor al de la competición (a) Tratar de simular en cada sesión un puerto de la Quebrantahuesos (b) Sesión de ciclo indoor por encima de Umbral anaeróbico. – Fin de semana; Salida larga acostumbrándose al volumen de km de la prueba. Progresión: 150-150-180-180-200-200-200-200-200-200	Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (2 días o 1 entre semana, 1 día el fin de semana) Pautas: – Para entre semana igual que etapa anterior. – Para el fin de semana aumentar la intensidad subiendo la *velocidad media. Progresión: 150-200-200-150
Avanzado (Objetivo: bajar de 8h)	Objetivo: Transformar el trabajo de base previo hacia la resistencia específica de la prueba. Pautas: – Entre semana; 3 o 4 sesiones de entrenamiento intensivo a *ritmo mayor al de la competición (a) Tratar de simular en cada sesión un puerto de la Quebrantahuesos (b) Sesión de ciclo indoor por encima de Umbral anaeróbico. – Fin de semana; 1 o 2 salidas largas acostumbrándose al volumen de km de la prueba. (si se hacen dos salidas no bajar de 120 km) Progresión: 200-200-200-220-220-220-200-200-180-180	Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (3 días entre semana, 1 día el fin de semana) Pautas: – Para entre semana igual que etapa anterior. – Para el fin de semana aumentar la intensidad subiendo la *velocidad media. Progresión: 200-200-180-150

Ritmos de entrenamiento (velocidades medias)

NIVEL

MACROCICLO DE TRANSFORMACIÓN

MACROCICLO DE REALIZACIÓN

Principiante

Vel. media Puertos: NO importa, estar pendientes de superar umbral anaeróbico.

Vel media en Fin de semana: En torno a 17 km/h

Vel media Puertos: NO importa, estar pendientes de superar umbral anaeróbico

Vel media en Fin de semana: Por encima de 17 km/h

Iniciado

Vel media Puertos: Según pendiente media del puerto

Vel media en Fin de semana: En torno a 21 km/h

Vel media Puertos: Según pendiente media del puerto

Vel media en Fin de semana: Por encima de 21 km/h

Avanzado

Vel media Puertos: Según pendiente media del puerto

Vel media en Fin de semana: En torno a 26 km/h

Vel media Puertos: Según pendiente media del puerto

Vel media en Fin de semana: Por encima de 26 km/h

Velocidad Media aproximada según pendiente media del puerto

Iniciados

Avanzados

2% 22 km/h
3% 19 km/h
4% 17 km/h
5% 15 km/h
6% 14 km/h
7% 13 km/h
8% 12 km/h
9% 10 km/h
10% 9 km/h
11% 8 km/h
12% 7 km/h

2% 26 km/h
3% 24 km/h
4% 22 km/h
5% 19 km/h
6% 17 km/h
7% 15 km/h
8% 14 km/h
9% 13 km/h
10% 12 km/h
11% 10 km/h
12% 9 km/h

Quebrantahuesos 2009. Prepara la prueba de Sabiñánigo: Cualquiera puede hacer una Quebrantahuesos

Gorka Cabañas — Tue, 13 Jan 2009 10:11:00 +0000

Cualquiera puede hacer una Quebrantahuesos. La he hecho yo. A falta de casi 6 meses para la celebración de esta famosa carrera cicloturista Quebrantahuesos 2009, os propongo participar en esta prueba siguiendo el plan que os voy a plantear en los próximos artículos.

En este primero tenemos que establecer el perfil de cicloturista en el que nos encontramos. Para ello os propongo tres niveles de forma inicial para encarar el plan de entrenamiento de los próximos 5 meses.

1. Nivel “principiante”.

En este nivel se van a encontrar todos aquellos que cogen la bicicleta de vez en cuando los fines de semana, haciendo salidas de no más de 50 km y que entre semana hacen otro tipo de actividad o ninguna. Para estos su objetivo será acabar la marcha sin pensar en el tiempo empleado en la línea de meta, lo que implicará un trabajo de base bastante grande.

2. Nivel “iniciado”.

En este caso nos encontramos ya con cicloturistas que no fallan ningún fin de semana. Sus salidas son de en torno a los 100 km, y además, entre semana también cogen la bici o realizan otra actividad de forma continua como el ciclo indoor, manteniendo una buena forma durante todo el año. Para estos un objetivo interesante sería bajar de 10 horas.

3. Nivel “avanzado”.

Estos son los que se lo toman muy en serio, ya que para estos la bicicleta es una forma de vida. Salen a andar toda la semana, y si sus trabajos u otras ocupaciones lo permiten, realizan salidas de más de 100 km, sobre todo en el fin de semana. Gozan de una muy buena forma física, y el objetivo mínimo para ellos sería el de bajar de las 8 horas.

Bueno, ¿En que nivel te encuentras? La respuesta a esta pregunta va a ser clave, ya que en próximos artículos os iré dando recomendaciones específicas para cada nivel en referencia a como planificar los entrenamientos y qué contenidos trabajar.

El uso del pulsómetro.

Otro aspecto importante a tener en cuenta en vuestro plan de entrenamientos va a ser la intensidad de cada uno de ellos. Para controlar esto, se hace imprescindible el uso de un pulsómetro, ya que el control de la frecuencia cardiaca es un método muy objetivo para controlar dicha intensidad.

Con esta herramienta de control vamos a poder realizar un primer test de esfuerzo que determine cuales son nuestros límites. Pero, ¿Qué límites son estos? En primer lugar tenemos que hallar nuestro umbral anaeróbico, que es un límite fisiológico de nuestro cuerpo a partir del cual el organismo no soporta la fatiga y tenemos que bajar la intensidad. Para hallar este umbral debemos realizar un test progresivo en el cual cada 2 o 3 minutos va aumentando la intensidad del esfuerzo (es decir la velocidad) hasta el agotamiento, y en el pulsómetro se van registrando las pulsaciones durante todo el test. Cuando se llevan los datos de la frecuencia cardiaca a una gráfica se observa que el incremento de esta es lineal hasta que deja de aumentar produciéndose una curva en la parte alta del gráfico. Es en ese punto donde se encuentra nuestro Umbral Anaeróbico.

Si tenemos los medios adecuados lo ideal es hacer un test directo, es decir, sobre una bicicleta con un desarrollo fijo en un velódromo e incrementado la velocidad cada 2 minutos hasta el agotamiento. Otra posibilidad sería realizar el test sobre una bicicleta estática e ir incrementando los watios producidos en el desarrollo.

Si no tenemos medios, también podemos hallar nuestro umbral con otras pruebas indirectas como la Course Navette o el test de Conconi. Pero estos al realizarse corriendo y al ser la acción muscular distinta, resultan más inespecíficos, y por tanto menos objetivos.