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	<title>Basabidenieve &#8211; Basabide</title>
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	<description>Por Fernando J. Pérez e Iñigo Muñoyerro</description>
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		<title>Los montañeros de Villarcayo colocan un belén en La Tesla</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 19:34:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>basabide</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Clubes de montaña y actividades]]></category>
		<category><![CDATA[Naturaleza]]></category>
		<category><![CDATA[Senderismo]]></category>
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		<description><![CDATA[Otro año más y van muchos. Pese a las inclemencias del tiempo, nieve de salida y ventisca en los altos, 25 montañer@s de Villarcayo se animaron el pasado fin de semana a colocar un belén en lo más alto de Peña Corba 1332 m., techo de la sierra de la Tesla, la cadena montañosa que domina las Merindades. Cuentan [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Otro año más y van muchos.</p>
<p>Pese a las inclemencias del tiempo, nieve de salida y ventisca en los altos, 25 <a href="mailto:montañer@s">montañer@s</a> de Villarcayo se animaron el pasado fin de semana a colocar un belén en lo más alto de Peña Corba 1332 m., techo de la sierra de la Tesla, la cadena montañosa que domina las Merindades.<a href="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/DSC_0304.jpg"><img loading="lazy" class="alignright size-medium wp-image-649" title="DSC_0304" src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/DSC_0304.jpg" alt="" width="300" height="199" srcset="https://blogs.elcorreo.com/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/DSC_0304.jpg 1023w, https://blogs.elcorreo.com/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/DSC_0304-300x199.jpg 300w, https://blogs.elcorreo.com/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/DSC_0304-768x510.jpg 768w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Cuentan que fue una gozada pisar las primeras nieves de este invierno, que tenían un espesor de unos 10 cm de media, pero que en algunos puntos y debido a la ventisca alcanzaba espesores que cubrían la rodilla.</p>
<p>Superaron el ojo de La Horca sin problemas y se enfrentaron a los llanos cimeros, que tantos despistes han proporcionado hasta la aparición del GPS.</p>
<p>Una vez en el alto, un Villancico, un trago de champán y mucho turrón despidieron al belén, que pasará unas frías fiestas de Navidad y Nochevieja en las soledades.</p>
<p>De vuelta, los montañeros hicieron una parada en el pueblo de Bisjueces, que se encuentra a medio camino y es el punto desde donde habitualmente se sube a Peña Corba. Allí les agasajaron  con el caldo castellano -aseguran- más rico de toda Castilla. <a href="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/18122011030.jpg"><img loading="lazy" class="alignright size-medium wp-image-650" title="18122011030" src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/18122011030.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blogs.elcorreo.com/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/18122011030.jpg 768w, https://blogs.elcorreo.com/basabide/wp-content/uploads/sites/31/2011/12/18122011030-225x300.jpg 225w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></a></p>
<p>El Belén permanecerá en la cumbre, pasando un pelín de frio, hasta el 15 de enero, fecha en la que repetirán expedición para recogerlos y guardarlo a buen recaudo.</p>
<hr />
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		<title>La sal pone en peligro nuestros bosques, campos y ríos</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/basabide/2009/12/29/la-termina-con-medio-ambiente/</link>
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		<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 20:56:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>basabide</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Ecología]]></category>
		<category><![CDATA[Naturaleza]]></category>
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
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		<description><![CDATA[Llega el invierno, nieva, las carreteras de hielan y las autoridades competentes hinchan pecho y comienzan a echar cantidades ingentes de sal (ClNa) para limpiar las infraestructuras. Toneladas y toneladas son desparramadas en aceras, plazas y arcenes. El cloruro sódico que cubre calles y vías de circulación se diluye en el agua que con el [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><IMG id=img_0 class=imgdcha src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31">Llega el invierno, nieva, las carreteras de hielan y las autoridades competentes hinchan pecho y comienzan a echar cantidades ingentes de sal (ClNa) para limpiar las infraestructuras. Toneladas y toneladas son desparramadas en aceras, plazas y arcenes. El cloruro sódico que cubre calles y vías de circulación se diluye en el agua que con el deshielo va a las alcantarillas, corre a los ríos, se infiltra en los acuíferos y repercute sobre el medio ambiente.<br />
¿Cuánta sal se sedimenta en los campos? ¿quién es el culpable de la desaparición de la trucha pintona y del salmón asturiano? ¿de que cada vez haya menos ranas y sapos? ¿los cormoranes? ¿los furtivos? ¿los pesqueros japoneses en alta mar? ¿las corrientes cambiantes por el Niño? La respuesta es más sencilla. La culpa la tiene la sal marina o gema, lo mismo da, que altera la composición de las aguas y termina con peces y anfibios, salvo los más resistentes.<br />
En otras palabras, que su empleo contra las heladas en España supone un daño ecológico difícil de cuantificar. El año pasado ya me hice eco de este problema, pero nadie se preocupa de ponerle una solución. ¿Alguien a título académico se ha preocupado de averiguarlo?<br />
Además está comprobado que el uso masivo y descontrolado de miles de toneladas de sal -como está ocurriendo estos días por toda España- para combatir las nieves y heladas, acelera la corrosión en el pavimento de las carreteras, así como de los vehículos y otras construcciones civiles de hierro como puentes y túneles, dada que la composición corrosiva de su naturaleza.<br />
Algunos estudios científicos calculan que el empleo de sal contra las heladas es el responsable de la muerte del 90% de los árboles en las grandes ciudades europeas. Y del lamentable aspecto que presentan los pinares de la meseta española por donde pasa una autovía. Y del color mustio y amarillento de la hierba de algunas áreas de servicio.<br />
¿Alguien en España es sensible a este asunto o todo vale con tal de no tener que dar explicaciones del caos circulatorio y el colapso de los aeropuertos y autovías? Si la nevada es de las de aúpa, es decir innegociable, las toneladas de sal y los quitanieves no van a servir para nada. En esos casos debería de haber una normativa para que la gente se quedara en casa.<br />
Vaya un ejemplo europeo. La normativa de Berlín, una ciudad donde nieva y hiela de verdad, es restrictiva. Prohibe el empleo de sal bajo el riesgo de ser sancionado con una multa de hasta 10.000 euros. Los ciudadanos están obligados a retirar con sus propios medios la nieve y las placas de hielo de sus calles hasta un mínimo de 1,5 metros de su propia acera o portal. Pero no a cualquier hora del día, sino ya a partir de las 7 de la mañana (9 en días festivos).</p>
<hr />
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		<title>Excursión al Gorbeia nevado</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/basabide/2008/12/02/excursion-al-gorbeia-nevado/</link>
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		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 20:07:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando J. Pérez</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Senderismo]]></category>
		<post_tag><![CDATA[cruz]]></post_tag>
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		<description><![CDATA[Los mendigoizales esperamos con ganas la primera nevada de la temporada. La sensación de la primera nieve que se queda hay que vivirla. Este año ha do muy pronto, así que en cuanto tuve oportunidad y el tiempo lo permitió fui a disfrutar de ella. Hice la excursión hasta La Cruz y aproveché para renovar [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los mendigoizales esperamos con ganas la primera nevada de la temporada. La sensación de la primera nieve que se queda hay que vivirla. Este año ha do muy pronto, así que en cuanto tuve oportunidad y el tiempo lo permitió fui a disfrutar de ella. Hice la excursión  hasta La Cruz y aproveché para renovar las fotos que tengo de Gorbeia nevado ya que Iñigo y yo estamos preparando un libro sobre el Parque Natural.</p>
<p>La excursión fue desde PAgomakurre, por Arraba, Egiriñao y el collado de Aldamiñoste. Nada del otro mundo, pero las condiciones fueron realmente invernales y yo disfruté como no hacía tiempo.</p>
<p>Aquí os dejo una fotos :</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/113434_IMG_6597.JPG" id="img_0" class="imgcen">Vista del Aldamin y Gorbeia desde la pista entre Pagomakurre y Arraba.</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/IMG_6612.JPG" id="img_1" class="imgcen">Las campas de Arraba, con el Gorbeia al fondo.</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/IMG_6615.JPG" id="img_2" class="imgcen">El refugio de Arraba, con el Gorosteta al fondo.</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/IMG_6625.JPG" id="img_3" class="imgcen">El Anboto, en el horizonte, desde el paso de Aldape.</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/IMG_6762.JPG" id="img_4" class="imgcen">Egiriñao, Aldamin y Gorbeia, desde el paso de Aldape.</p>
<p><IMG src="/basabide/wp-content/uploads/sites/31/113443_IMG_6652.JPG" id="img_5" class="imgcen">Ventisca camino del collado de Aldamiñoste.<br />
<IMG src="/basabide/files/IMG_6732.JPG" id="img_0" class="imgcen"><IMG src="/basabide/files/113465_IMG_6684.JPG" id="img_2" class="imgcen"><br />
La Cruz, azotada por la ventisca.</p>
<p><IMG src="/basabide/files/IMG_6660.JPG" id="img_3" class="imgcen">Bajando hacia Egiriñao.<br />
<IMG src="/basabide/files/113470_IMG_6761.JPG" id="img_4" class="imgcen">El refugio de Egiriñao con el Gorosteta y el Gatzarrieta al fondo.</p>
<p><IMG src="/basabide/files/IMG_6791.JPG" id="img_5" class="imgcen">Llegando a Arraba, con el Lekanda al fondo.</p>
<hr />
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		<title>Manaslu: edurne para arriba; Juanito para abajo</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/basabide/2008/10/03/manaslu-edurne-arriba-juanito-abajo/</link>
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		<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 01:57:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando J. Pérez</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Alpinismo]]></category>
		<category><![CDATA[Ochomiles]]></category>
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
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		<description><![CDATA[La montaña muestra a veces su cara más cruel, injusta incluso. Eso es lo que ha pasado este año en el Manaslu (8.156 m.). Las cosas han sido al reves. El octavo ochomil ha castigado a las expediciones más madrugradoras, más previsoras y ha premiado a las más tardonas. Me explico. Lo madrugadores llegaron a [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La montaña muestra a veces su cara más cruel, injusta incluso. Eso es lo que ha pasado este año en el Manaslu (8.156 m.). Las cosas han sido al reves. El octavo ochomil ha castigado a las expediciones más madrugradoras, más previsoras y ha premiado a las más tardonas. Me explico. Lo madrugadores llegaron a primeros de septiembre. El Manaslu les recibió con buen tiempo e inmediatamente se pusieron a trabajar. En una semana habían instalado ya el campo II, a 6.800 metros, hasta donde subieron todo el material necesario para un futuro ataque a cumbre, una práctica habitual en las expediciones para aligerar peso en las jornadas decisivas.<br />
Justo en esas fechas llegó al CB la expedición comandada por Edurne Pasaban, que apenas tuvieron tiempo de subir al campo I antes de que entrase el mal tiempo y no parase de nevar durante casi veinte días. Y así llegamos a esta semana, en la que por fin el monzón de ha moderado y las expediciones se han podido poner de nuevo en movimiento. El momento de los disgustos para las expediciones que montaron el C-II hace tres semanas y que han visto cómo quedaba sepultado por tres metros de nieve, con la de Juanito Oiarzabal. Y el momento de la esperanza para las más rezagadas, que han aprovechado para montar ese C-II a principios de semana e iniciar el ataque a cumbre con el objetivo de alcanzar el fin de semana, como es el caso de la de Edurne Pasaban.<br />
En medio quedan la pequeña historia de lucha y solidaridad que han protagonizado ambos grupos.<br />
A principios de semana, cuando Edurne y compañía subieron al C-II para montar sus tiendas y pasar la última noche de aclimatación ya vieron que las cosas estaban feas para Juanito, &#8216;Beja&#8217; Ruiz de Infante y los demás. Y es que la explanada en la que debía haber una docena de tiendas de las expediciones que habían llegado hasta allí semanas antes se había convertido en una gran pendiente llena de nieve. Como mínimo tres metros de espesor. En cuanto se lo comunicaron a Juanito no esperó ni un segundo. Se lanzó al C-II a buscar las tiendas y el imprescindible material, con la inestimable ayuda de los de &#8216;Al Filo&#8217; que permitieron a los alaveses dormir en sus tiendas.<br />
Dos días ha estado el grupo de Juanito buscando las tiendas, con sondas de hasta tres metros. Pero sin resultado. Ayer, totalmente abatidos, descendían al campo base. Ironías del destino, cuando llegaban a él se cruzaban con Edurne y su gente, que salían para arriba con la intención de hacer cumbre el domingo.<br />
El veterano &#8216;Benja&#8217; Ruiz de Apodaca, curtido en mil batallas como Juanito y que se ha llevado al Manaslu a media familia, no podía ocultar su decepción a través del telégono satélite. &#8221; Hemos sentido una rabia increíble. vienes preparado para que la montaña te eche para atrás porque no puedes con ella. Pero que pierdas todo por una nevada&#8230; Yo llevo muchos años en esto y te haces a todo, pero me ha dado mucha pena por los chicos&#8221; (en referencia a su hijo y sus sobrinos, que le acompañan).<br />
En un último gesto de solidaridad, la expedición de  &#8216;Al Filo&#8217; les propuso repartirse su material entre las dos expediciones y haceru n ataque conjunto, pero en una decisión que ennoblece a Juanito y compañía declinaron el ofrecimiento &#8220;porque al final podíamos poner en peligro su ataque a cumbre&#8221;, explicaba &#8216;Benja&#8217;.<br />
Pero El grupo de Edurne tampoco lo va a tener nada fácil. La mnotaña está caergada a tope de nieve y ayer mismo informaban que para llegar al campo I, donde han hecho noche, habían encontrado nieve hasta la cintura. Y a partir del campo II sólo encontrarán terreno virgen, ya que nadie ha subido más arriba. El C-III lo montarán sobre la marcha mañana en torno a los 7.400 metros y el domingo intentarán alcanzar la cumbre.  </p>
<hr />
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