En un post sobre Star Trek, George me hizo notar que la rueda de la moto de Kirk parecía no tener llanta…
…como en la rueda orbital del diseñador Franco Sbarro:
Au salon de Genève 2003, le célèbre inventeur suisse réinvente la roue une seconde fois, en présentant la roue autonome motrice (ou Unité Motrice Autonome).
http://clcalvet.club.fr/sbarro/technique/ram/ram.html
Francesco Zefferino Sbarro nació el 27 de febrero del 39 en el sur de Italia y en seguida empezó a trastear con los motorinos y scooters de los amigos, hasta que emigró a Suiza con 18 años, a trabajar en Neuchatel como mecánico, como era de esperar.
A los dos años se compra un tallercito y se independiza. Empieza a trabajar con el constructor alemán Borgward y al poco tiempo Filipinetti le planta de jefe mecánico de su escudería rojiblanca, lo que compatibiliza con tareas de restauración de Cobras, Ferraris y demás coches singulares.
Es en esta época cuando construye su primer coche: el coupé Filipinetti, una preciosidad.
En 1968 se vuelve a independizar y crea el ACA -Atelier de Construction Automobile-, en una antigua fábrica de tabaco. Su primera creación es el Dominique III, un pequeño deportivo con un enorme alerón: ya estamos en la línea. Y a partir de aquí réplicas del BMW 328,el Lola T70, el Ferrari P4, el Bugatti Royale…
Pero, no conforme con diseñar y construir, es un genial inventor: presenta en 1989 la rueda orbital, el chasis dual frame, hasta en helicópteros pueden verse sus ideas.
Funda el Espera Sbarro, escuela particular donde los alumnos deben obligatoriamente construir desde el principio hasta el final un modelo, a partir de las especificaciones precisas de un fabricante.
Desde 2007 su sede se encuentra en Montbéliard.
(Resumido y traducido de la entrada sobre Sbarro de la Wikipedia francesa)
Aquí podéis revisar una lista cronológica exhaustiva de sus creaciones.
Y algunos de sus mejores diseños de motos, algunos muy verosímiles y adelantados:
http://www.burningart.com/meico/moto/sbarro/
Entre sus últimas producciones se encuentran modelos creíbles o sumamente incómodos, pero buenos para alguna peli de ciencia ficción, porque para tumbar un poco la moto en alguna curva, vaya…
ESS02 ESSEN (ALEMANIA) 13/11/2008.- Una creación de Franco Sbarro, promociona la próxima la Feria de Essen, que desde el 29 de noviembre al 07 de diciembre acogerá el Essen Motor Show, donde participarán unos 550 expositores provenientes de 500 países, en Essen, Alemania, hoy, jueves 13 de noviembre. EFE/Roland Weihrauch
La moto más incómoda del mundo:
ESS01 ESSEN (ALEMANIA) 13/11/2008.- La ‘Sbarro Aero’, una creación de Franco Sbarro, promociona la próxima la Feria de Essen, que desde el 29 de noviembre al 07 de diciembre acogerá el Essen Motor Show, donde participarán unos 550 expositores provenientes de 500 países, en Essen, Alemania, hoy, jueves 13 de noviembre. EFE/Roland Weihrauch
http://clcalvet.club.fr/sbarro/technique/ram/ram.html
GE519G GINEBRA (SUIZA) 4/3/2008.- El nuevo Sbarro Pendolauto es presentado durante el día de la prensa en la 78º edición del Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza, hoy, 4 de marzo de 2008. Desde el 6 al 16 de marzo, alrededor de 260 expositores de 30 países mostrarán en 77.550 metros cuadrado sus últimas novedades. EFE/MARTIAL TREZZINI