La grandeur de un hombre normal


“Normal”. Así han definido a François Hollande, nuevo presidente de Francia. Pero la escolta es especial, espectacular dentro del género, por la propia grandeza del escenario. Una guardia de corps sobre la reglamentaria Yamaha FJ-1300 escolta a nuestro vecino “normal”.

Obsérvese la combinación de colores de uniformes y moto. Bueno, no es el azul marino oscuro que se hubiera requerido, pero los colores de francia quedan bien resaltados. No esperábamos menos de la ciudad madre de la moda y la estética moderna.

Soldadito de Bolivia

“Soldadito de Bolivia, soldadito boliviano…” Los jóvenes no recordarán la canción, sobre poema del cubano Nicolás Guillén, que oímos hace mucho a Paco Ibáñez. Entonces el soldadito estaba al servicio de los yanquis, ahora parece que no.

Unas veces guardan la puerta de multinacionales españolas expropiadas y otras reprimen manifestaciones de médicos y estudiantes de medicina, contra el aumento de su jornada bajo amenaza de ser sustituidos por doctores cubanos. En la canción ya se mencionaba a Ché Guevara.

Qué tiempos… Cómo hemos cambiado. ¿O no?

Amarillo

El amarillo da mala suerte -al menos eso dicen en el mundo del espectáculo-, y aquí nuestro paisano Efrén Vázquez nos lo demuestra.

Aventura, moto, solidaridad

Llego al trabajo (hoy, Primero de Mayo, en los medios se trabaja) y una chispa me despierta: un mensaje en Motorbikes Professionals, un foro de LinkedIn; lo intento traducir:

¿Te apetece jugar con moto-ambulancias en África?
¡Hola! Soy una antigua empleada de Triumph y estoy buscando un voluntario con ganas de ir a Zambia junto a Ingenieros sin Fronteras, para ayudarnos a montar un servicio de moto-ambulancias en las zonas rurales del país. Entre uno y tres meses (manutención y gastos de viaje pagados).
Mueve esto entre quienes pudieran estar interesados.
Leila

Do you want to play with motorbike ambulances in Africa?
Hi! I’m an ex-Triumph Motorcycles employee and I’m searching for a Volunteer who would like to go to Zambia on behalf of Engineers without Borders, to help us implement a motorcycle ambulance service in the rural parts of the country. The placement is anywhere from 1-3 months (fully funded travel/accommodation/food), and I’d love to hear from anyone who might like to help us out!
Please also pass this along to anyone you think might be interested.
Thanks for your help,
Leila

Leila explica algo más sobre el pryoecto en su blog Mzungus & Motorcycles. Para entrar en contacto:

Leila Sheldrick
I’m a Product Design Engineer from the UK currently working in Lusaka, Zambia for Engineers without Borders. If you’d like to get in touch just drop me an email at leila (dot) sheldrick (at) gmail (dot) com.

leila.sheldrick@gmail.com

No es mal plan ¿no?. Con espíritu solidario y manejo de motos, puede ayudarse a gente a vivir mejor. Quedan personas majas en el mundo.

La carretera más segura de España

Está en Montecorto (Málaga), pero sólo tiene 4,8 km (sí es corto, sí)

Jorge Lorenzo, aprovechando que estaba por Jerez, se ha dado esta mañana una vuelta con un grupete de moteros por el tramo en pruebas de la MA-8407, desde la MA-8405 a Montecorto, en donde la Diputación de Málaga experimenta con medidas de seguridad específicas para motoristas: quitamiedos más seguros, postes especiales para las señales de tráfico, mallas especiales recogemotores…

Estas soluciones técnicas serán presentadas en la próxima Conferencia Iberoamericana de Seguridad Vial (Ibero-American Road Safety Conference), que se celebrará en Colombia entre el 12 y el 16 de junio. Entre las áreas técnicas aparece figura una de Infraestructura Vial y Equipamiento que se antoja interesante.

Menos da una piedra. A ver si sirve de algo.

Y por cierto, ese pedazo trasto que lleva, cómo tiene que sonar…

Motos del Mundo: Sevilla

Feria de Abril, buen tiempo y traje de flamenca para ir al Real. Aunque la flor y el casco se llevan mal (y ganan la flor y el moño, como era de suponer). Supongo que la autoridad competente transigirá en estos casos.

Academia de Policía

Si es que van como locos…

Señor guardia: si es que yo iba p’allá y se me ha cruzado éste sin poner el intermitente ni ná, y no veas tú la bronca que me va a echar el presi por no llegar al aeropuerto a la hora, con las ganas que tenía de conocer a la Shakira.

(Es lo que tiene ir escoltando a toda pastilla la comitiva presidencial de Obama hasta el aeropuerto, en ruta hacia la Cumbre de las Américas, en Cartagena de Indias, Colombia, patria de Shakira; que, por cierto, abrió el evento cantando a capella el himno patrio. Parece que la secretaria de Estado, Hillary Clinton, también se lo pasó bien)

Motos del Mundo: Shanghai (China)

Por una calle de Shanghai con una moto de otra época. Parece que va a salir por ahí un oficial japonés en plena ocupación del continente a detener al yanqui. Abajo ya vemos que la cosa se va modernizando.

Motos del Mundo: Sevilla

En realidad, más que a la moto, habría que destacar a los paisanos que la montan. Sobre todo a las medidas de seguridad que no cumplen. No sé qué me llama más la atención, si el pitillo en la boca o el quitamultas desabrochao y de medio lao; guantes, tampoco, y bueno, las botas sí son fuertes, supongo porque ya se habrá hecho alguna avería arrancando de patada. Y, ella, muy preocupada por el bolso y los papeles que lleva malcogidos en el regazo, pero no se pone el casco ni aunque la maten, que estuvo ayer en la pelu para venir hoy a votar. Y los dos se han puesto guapos para dar su voto, y me da que no a Arenas.

Acostumbrado a los rigores de una ciudad del norte, la imagen no sé si me asusta o me da envidia. Y encima hace sol. El sur.

El asesino de la moto

Y una moto como la del asesino.

Una historia de motos, delincuencia, racismo y muerte.

Mohamed Merah llevaba tiempo preparándose, recolectando armas con los palos que iba dando por ahí y un día se cruzaron las líneas del destino y saltó la raya.

Imad Ibn Ziaten, un suboficial paracaidista, de ascendencia marroquí -de Rincón (Mdiq), al lado de Ceuta-, puso un anuncio para vender su Suzuki Bandit 650 en Le bon coin. En él daba su nombre norteafricano y su condición de soldado: la moto estaba sin apenas usar porque estaba habitualmente destinado fuera. Quedaron el domingo 11 para ver la moto y ahí, en Toulouse, se quedó Imad.

Unos días después, Merah mata a dos paracaidistas de uniforme y hiere de gravedad a otro en Montauban, 50 kilómetros, cuando sacaban dinero de un cajero automático. El asesino iba en una scooter grande y negra (una T-Max 500), no se quitó el casco y utilizó la misma arma que en Toulouse (calibre 11,43, muy frecuente entre la delincuencia francesa, y creo que la reglamentaria de los paracaidistas, lo que diparó los rumores sobre ajustes de cuentas de algún compañero del cuerpo y sobre una posible autoría de un ultraderechista, dado el origen no europeo de los soldados).

Y, finalmente, el lunes pasado (19 de marzo), se plantó a la entrada de las clases en el colegio judío Ozar Hatorah (con la moto repintada de blanco para disimular) y asesinó a un profesor, sus dos hijos de 3 y 6 años, y otra cría de 8, a la que persiguió por el patio -un héroe, vamos-.

Entretanto, llevó la T-Max -robada por su hermano Abdelkader y otro colega- a un concesionario para ver cómo se podía desactivar el GPS del antirrobo.

Esto y el análisis de los que miraron el anuncio de Imad, han permitida atar cabos y localizarle con cierta rapidez.

Rápidamente se acuñó el término “El asesino de la moto”, directo para los titulares. Imagino que muchos habrán dejado de sacar sus motos estos días para evitar líos.

El lunes 21 lo localizan y el 22 los RAID le matan de un disparo en la cabeza, después de un largo asedio de más de 30 horas. Ahora se investiga a su entorno.

Supongo que el calificativo de islamista ganará al de motard para definirle, pero si queríamos un puntito más de leyenda negra para los moteros, ahí lo tenemos.

elcorreo.com

EN CUALQUIER CASO TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS:
Queda prohibida la reproducción, distribución, puesta a disposición, comunicación pública y utilización, total o parcial, de los contenidos de esta web, en cualquier forma o modalidad, sin previa, expresa y escrita autorización, incluyendo, en particular, su mera reproducción y/o puesta a disposición como resúmenes, reseñas o revistas de prensa con fines comerciales o directa o indirectamente lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa.