{"id":94,"date":"2011-10-09T19:51:13","date_gmt":"2011-10-09T18:51:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/topoverde\/?p=94"},"modified":"2011-10-09T19:51:13","modified_gmt":"2011-10-09T18:51:13","slug":"bicicleteros-solucion-o-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/topoverde\/2011\/10\/09\/bicicleteros-solucion-o-problema\/","title":{"rendered":"Bicicleteros \u00bfSoluci\u00f3n o problema?"},"content":{"rendered":"<p>Un reportaje de Saioa Echeazarra en EL CORREO sobre las bicicletas en Vitoria vuelve a colocarnos ante el dilema de si somos la soluci\u00f3n (me incluyo como usuario de la bicicleta) o acabamos de crear un problema m\u00e1s a la ciudad y sobre todo a los que caminan. Supongo que ni lo uno ni lo otro y un poco de los dos. En el punto medio suele estar lo razonable. Hice alg\u00fan reportaje cuando los usuarios de la bicicleta eran cuatro iluminados hace ya unos diez a\u00f1os, por lo menos. Un diputado foral, un ingl\u00e9s, alg\u00fan ciudadano visionario. Parec\u00eda imposible lo que vemos hoy. Inimaginable. Para empezar, los parkings de bicis est\u00e1n completamente llenos. La crisis, la conciencia ecologista, la comodidad de llegar sin problemas a cualquier lado hace de la bici y hablo en serio un veh\u00edculo ideal para una ciudad llana como Vitoria.<br \/>\n Creo que en los barrios nuevos donde hay bicicarriles no hay conflictos o son muy puntuales. El problema gordo de verdad se produce en el centro de la capital alavesa porque es ah\u00ed donde las calles son muy estrechas y se generan conflictos l\u00f3gicos de ocupaci\u00f3n del espacio. Vitoria ha racionalizado su tr\u00e1fico de veh\u00edculos a base de direcciones \u00fanicas porque no hab\u00eda otro remedio. La Florida, Manuel Iradier, Francia, son calles pensadas para tr\u00e1fico de carros. Nadie tuvo en cuenta la evoluci\u00f3n de los coches cuando se dise\u00f1aron o se pens\u00f3 en un volumen muy peque\u00f1o.<br \/>\nCreo que es en el centro, en las zonas peatonales, sobre todo, donde el Ayuntamiento tiene que meter el bistur\u00ed y hacer cirug\u00eda. Aqu\u00ed las bicis, aqu\u00ed los peatones. Racionalizar todo lo que se pueda. Antes cuando \u00edbamos cuatro por el centro no hab\u00eda problemas pero es que el uso de los ciclos ha aumentado hasta el 7%, que es una barbaridad en una ciudad tan peque\u00f1a. Por cierto, en el invierno disminuir\u00e1 el conflicto porque muchos la guardan. Yo, ya he tenido cuatro ca\u00eddas en d\u00edas de lluvia y hay que pens\u00e1rselo.<br \/>\nEn fin, que el Ayuntamiento haga su trabajo que es racionalizar la convivencia de veh\u00edculos de dos ruedas y peatones con una ordenanza llena de sentido com\u00fan. Yo tengo la esperanza de que al disminuir el tr\u00e1fico rodado, los bicicleteros m\u00e1s experimentados nos lancemos a usar las calzadas. Si el tr\u00e1fico es lento la convivencia bicleta-coche es posible. Lo malo es la velocidad.<br \/>\nNo hay que llevarse las manos a la cabeza. Todos somos nuevos en el uso masivo de la bicleta. Los peatones no se acaban de acostumbrar porque pueden er atropellados y los usuarios de las dos ruedas tenemos una lecci\u00f3n diaria que aprender. Aunque hay siempre alguno que naci\u00f3 con todo aprendido. A ese, libretazo de guardia municipal. Por listo. <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un reportaje de Saioa Echeazarra en EL CORREO sobre las bicicletas en Vitoria vuelve a colocarnos ante el dilema de si somos la soluci\u00f3n (me incluyo como usuario de la bicicleta) o acabamos de crear un problema m\u00e1s a la ciudad y sobre todo a los que caminan. 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