{"id":45,"date":"2010-04-06T19:36:00","date_gmt":"2010-04-06T19:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/topoverde\/?p=45"},"modified":"2010-04-06T19:36:00","modified_gmt":"2010-04-06T19:36:00","slug":"un-camino-piedra-historia-y-naturaleza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/topoverde\/2010\/04\/06\/un-camino-piedra-historia-y-naturaleza\/","title":{"rendered":"Un camino de piedra, historia y naturaleza"},"content":{"rendered":"
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Hay caminos que viven siempre si cada generaci\u00f3n sabe darles una utilidad. La antigua calzada que une el pueblo de Ajarte, en Trevi\u00f1o, y Vitoria, es uno de ellos. Durante la construcci\u00f3n de la vieja catedral de Santa Mar\u00eda, en los siglos XIII y XIV fue la ruta utilizada para transportar unas 4.992 toneladas de roca que una vez labradas por canteros expertos se convirtieron en piedra de siller\u00eda y esculturas del templo. Son las denominadas lumaquelas de Ajarte. \u00abAl romper la piedra con el martillo y ver la roca fresca se aprecian unos f\u00f3siles, unos minerales y una textura que la hacen inconfundible. Es una caliza paleocena, ocasionalmente denominada piedra blanca o piedra franca alavesa\u00bb. As\u00ed comienza la formidable gu\u00eda ‘La ruta de la piedra’, escrita por el ge\u00f3logo Luis Mart\u00ednez-Torres y editada recientemente por la UPV. El librito es un compendio ilustrado de historia y naturaleza, y permite de una manera individual disfrutar de este sendero que no llega a los quince kil\u00f3metros y supone unas cinco horas. <\/div>\n
Mart\u00ednez-Torres ha concluido en su estudio que para transportar el material hasta El Campillo fueron necesarias unas 10.700 carretas tiradas generalmente por bueyes. Cada yunta arrastraba unos 460 kilos de piedra extra\u00edda de las canteras de Ajarte. Este tipo de roca ya hab\u00eda sido utilizado desde el neol\u00edtico en la construcci\u00f3n de menhires y d\u00f3lmenes, y, salvo excepciones, dej\u00f3 de explotarse a finales del g\u00f3tico, cuando el gasto se hizo insoportable. Fue un tipo de piedra de gran calidad que se us\u00f3 en todo el Norte peninsular.<\/div>\n
Misterios desvelados<\/strong> <\/div>\n
Pero, actualmente, las canteras son muy dif\u00edciles de observar en las proximidades de Ajarte. Un misterio que la gu\u00eda desvela en las explicaciones que acompa\u00f1an a las 37 paradas del camino.<\/div>\n
Las huellas de las ruedas de aquellas carretas a\u00fan pueden verse en algunos tramos del itinerario actual que atraviesa el coraz\u00f3n de los Montes de Vitoria. En la parte m\u00e1s alta, antes de llegar al collado, se encuentra empedrada y en algunas zonas de elevada pendiente, se encastra en un corredor de roca. Son los llamados callejones, que en la base de sus laterales presentan muescas de frenado para los carros que se utilizaban cuando el camino quedaba helado o con nieve.<\/div>\n
Toda esta calzada ha sido utilizada hasta bien entrado el siglo XX por los vecinos del Condado de Trevi\u00f1o para acercarse hasta Vitoria. \u00abLo hac\u00edamo hasta de noche. No se ve pero te coges de la cola de la yegua y ella te lleva\u00bb, contaba Jes\u00fas Izquierdo, un vecino de Ajarte.<\/div>\n
La ruta de la piedra coincide con uno de los m\u00e1s hermosos itinerarios restaurados por el Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria para disfrutar de sus montes, la llamada colada de Pe\u00f1a Beto\u00f1o. El t\u00e9rmino significa faja de terreno por donde pueden transitar los ganados para ir de unos pastos a otros. Pero es mucho m\u00e1s que una v\u00eda pecuaria. Adem\u00e1s de los carreteros que transportaban piedras, de los pastores que utilizaban esta senda en busca de alimento para sus reba\u00f1os, o de los vecinos de Aguillo, Ajarte, o Marauri para ir a Vitoria, por aqu\u00ed han pasado los arrieros de la Rioja con sus carretas de vino. <\/div>\n
\u00abComo todo ser vivo, el camino tiene memoria y conserva, inscritas en su trazado las marcas de los viajeros y de las cargas de mercanc\u00edas e ilusiones que acarrearon. Bajo su lecho de tierra o de piedra se oculta la arqueolog\u00eda de la circulaci\u00f3n, de ese flujo de vida que mantiene en funcionamiento a las sociedades. En el viaje, como en la vida, cuando caminamos, pisamos sobre las huellas de los ancestros, de los que abrieron surco y a pesar de la trampas y de los inconvenientes, siguieron avanzando. Sobre esas huellas del pasado se sustenta el presente\u00bb. El texto es de Antonio Altarriba en referencia a la colada de Pe\u00f1a Beto\u00f1o en la gu\u00eda ‘Paseos por el municipio de Vitoria’.<\/div>\n
Corredor ecol\u00f3gico<\/strong> <\/div>\n
Aquel paisaje infantil de Jes\u00fas Izquierdo, aquel sendero de bueyes nos introduce hoy en el coraz\u00f3n del futuro parque natural de los Montes de Vitoria o nos lleva a disfrutar de las portadas rom\u00e1nicas de Monasterioguren. En la vertiente sur de la ruta, en el entorno de Ajarte, la naturaleza se muestra escu\u00e1lida: enebros, brezos, plantas arom\u00e1ticas o end\u00e9micas, como la Carlina acaulis. Las viejas encinas desaparecieron por la explotaci\u00f3n de las caleras. Pero en la cumbre asoman las hayas y su alfombra parda de hojas, y, seg\u00fan se baja, los quejigos, los robles, los acebos, serbales, espinares y pinos. <\/div>\n
Se trata de un \u00e1rea muy bien conservada. Es un corredor ecol\u00f3gico entre el este y el oeste de \u00c1lava y guarda en sus entra\u00f1as quince h\u00e1bitats de inter\u00e9s comunitario, once especies vegetales raras y hasta el 42% de los mam\u00edferos terrestres de Espa\u00f1a. Razones m\u00e1s que suficientes para mantener viva la ruta y que la puedan pisar otras generaciones.
\nEste art\u00edculo fue publicado el pasado d\u00eda 4 de abril de 2010\n<\/div>\n<\/p><\/div>\n

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