{"id":99,"date":"2009-10-30T17:25:00","date_gmt":"2009-10-30T17:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=99"},"modified":"2009-10-30T17:25:00","modified_gmt":"2009-10-30T17:25:00","slug":"spyker-c8-aileron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2009\/10\/30\/spyker-c8-aileron\/","title":{"rendered":"Spyker C8 Aileron"},"content":{"rendered":"<p>Se arranca como un avi\u00f3n; los pedales salen del suelo, como en un avi\u00f3n; la palanca de cambio parece el joystick de un avi\u00f3n y su est\u00e9tica, techo panor\u00e1mico incluido, es la de un avi\u00f3n. El Spyker c8 Aileron no es un coche normal. De hecho, sus fabricantes no lo consideran un coche. Es, m\u00e1s bien, la evoluci\u00f3n natural dentro de la producci\u00f3n de esta empresa holandesa que comenz\u00f3 su andadura construyendo aeronaves durante la primera Guerra Mundial Ser\u00e1 porque aquellos aviones se parec\u00edan m\u00e1s a un autom\u00f3vil que a cualquier otra cosa que desde 2000, en Spyker se dedican a crear maravillas como esta. <\/p>\n<p><A href=\"http:\/\/www.spykercars.com\/aileron\/gallery.html\" target=\"_blank\"><IMG src=\"\/plazadegaraje\/wp-content\/uploads\/sites\/36\" id=\"img_0\" class=\"imgcen\"><\/a><\/p>\n<p>Todo, menos el motor, est\u00e1 hecho a mano. El propulsor se lo compran a Audi, lo que no deja de ser una garant\u00eda. Ocho cilindros en V para 400 caballos y 480 Nm de par que impulsan a esta segunda generaci\u00f3n de modelos de la marca a los 100 km\/h en 4.5 segundos. Su velocidad m\u00e1xima 300 km\/h.<\/p>\n<p>Disfrutad del reportaje. Merece la pena <\/p>\n<p><object style=\"border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;\" width=\"600\" height=\"375\"><param  name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/DgrlmiExWbc&#038;hl=es&#038;fs=1&#038;\"><\/param><param  name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param  name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><embed  src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/DgrlmiExWbc&#038;hl=es&#038;fs=1&#038;\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"600\" height=\"375\"><\/embed><\/object><br \/>\nPor si os lo est\u00e1is preguntando, cuesta 189.900 euros. Debe ser que no redondean porque se espera que le dejes los 100 eurillos al que te atiende el d\u00eda que lo compras. Ah, los impuestos tampoco est\u00e1n incluidos, pero en estos casos se paga en B \u00bfno? <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se arranca como un avi\u00f3n; los pedales salen del suelo, como en un avi\u00f3n; la palanca de cambio parece el joystick de un avi\u00f3n y su est\u00e9tica, techo panor\u00e1mico incluido, es la de un avi\u00f3n. El Spyker c8 Aileron no es un coche normal. De hecho, sus fabricantes no lo consideran un coche. Es, m\u00e1s [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[7,8,13,43,44],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}