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\nLa mayor\u00eda nos ponemos morados a menos de 5.000 rpm, pero con los superdeportivos es diferente; est\u00e1n pensados para circular rindiendo al m\u00e1ximo.
Hoy no pensaba escribir. Pero hay d\u00edas en que te obligan. Lexus ha presentado en el Sal\u00f3n de Tokio un juguetito que seguro que os gustar\u00e1. 380.000 euros para este biplaza V10 de 560 CV. Casi nada.<\/p>\n
Como os imagin\u00e1is est\u00e1 ensamblado a mano. Al mes no se har\u00e1n m\u00e1s de 20 unidades y la tirada total no pasar\u00e1 de las 500. Lo que m\u00e1s me ha gustado es una tonter\u00eda que han pensado para el cuentarevoluciones. Cuando llega a las 9.000 vueltas se pone en rojo para indicar la necesidad de pasar a una marcha superior.
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\nLa mayor\u00eda nos ponemos morados a menos de 5.000 rpm, pero con los superdeportivos es diferente; est\u00e1n pensados para circular rindiendo al m\u00e1ximo. <\/p>\n
\u00bfA qui\u00e9n le importa el consumo cuando se ha pagado por el coche m\u00e1s de lo que vale un piso? Adem\u00e1s, al no llevar turbo la sensaci\u00f3n a reg\u00edmenes altos es todav\u00eda m\u00e1s divertida. Eso s\u00ed, ruido lo hace todo. <\/p>\n
Ya sab\u00eda yo que ten\u00eda una buena raz\u00f3n para no comprarlo. <\/p>\n