\nCon un mercado tan estancado, se imponen nuevas propuestas para tratar de convencer a los consumidores. Peugeot apuesta por reinventar el monovolumen compacto con el 5008. En el, re\u00fane todas las caracter\u00edsticas que se esperan en el segmento \u2013capacidad, versatilidad\u2013, pero sin renunciar a un buen comportamiento en carretera, el confort y una avanzada seguridad.
\nA los que conocen el Citro\u00ebn C4 Grand Picasso no les parecer\u00e1 tan novedoso, ya que comparte la mayor\u00eda de los elementos mec\u00e1nicos, plataforma, medidas, motorizaciones y equipamientos. Para m\u00e1s se\u00f1as, sigue la l\u00ednea del recientemente presentado crossover 3008, pero permite hasta 7 plazas. Con una longitud de 4,53 metros y una altura de 1,64 metros, se distingue por su l\u00ednea equilibrada y su dise\u00f1o aerodin\u00e1mico (Cx de 0,29). La parte frontal, con los faros notablemente perfilados y un cap\u00f3 muy inclinado, est\u00e1 concebida para penetrar en el aire de la manera m\u00e1s eficaz. La superficie acristalada, incluido el gran techo panor\u00e1mico, parece envolver el conjunto del coche sin interrupciones. Los pilotos traseros, por su original dise\u00f1o tambi\u00e9n aportan un toque personal.
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a posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada confiere una excelente visibilidad y sensaci\u00f3n de seguridad reforzadas por un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del volante, muy vertical, id\u00e9ntico al de la berlina 308. El combinado de relojes, centrado en el conductor, se prolonga en una consola inclinada, que crea una gran sensaci\u00f3n de espacio. Entre el parabrisas, los cristales laterales, el de custodia y la luneta trasera la superficie acristalada llega hasta los 6 m2.\nUn ejemplo de su amplitud interior lo da la anchura al nivel de los codos: 1.476 mil\u00edmetros delante y 1.520 en la segunda fila, con 3 asientos individuales de id\u00e9ntica anchura. En una tercera fila, se pueden acomodarse ocasionalmente otros dos adultos. Las plazas traseras disponen de dos posiciones de reclinaci\u00f3n y pueden desplazarse longitudinalmente 13 cent\u00edmetros. Adem\u00e1s, se escamotean individualmente en el suelo para configurar un piso de carga completamente plano. Con el puesto del acompa\u00f1ante plegado, formando una mesilla, pueden cargarse objetos de gran longitud hasta el salpicadero (2,76 metros).
\nPensando en los largos trayectos con ni\u00f1os, el 5008 propone opcionalmente un sistema multimedia compuesto por dos pantallas a color de 7\u2019\u2019 situadas en los apoyacabezas delanteros, un dispositivo al que puede conectarse un DVD o una videoconsola y dos auriculares inal\u00e1mbricos Bluetooth.
\nEl maletero, ofrece un volumen que oscila entre 579 y 678 litros siempre contando hasta la bandeja del maletero y con la tercera fila de asientos escamoteada. Finalmente, en las versiones de 5 plazas existen una serie de huecos bajo el piso que suman 60 litros m\u00e1s.
\nEntre las innovaciones, destacan la proyecci\u00f3n de datos en el parabrisas (Head Up Display) que permite ver la velocidad, y distintas alertas como la distancia al coche que nos precede en una l\u00e1mina translucida que parece estar sobre cap\u00f3 delantero. El Distance Alert funciona gracias a un radar que mide el tiempo que nos separa del veh\u00edculo que nos precede
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\nOtro elemento de seguridad activa es el Snow Motion, un sistema de control de tracci\u00f3n inteligente que aporta una nueva funcionalidad al control de tracci\u00f3n cl\u00e1sico para permitir al conductor ponerse en marcha y rodar de manera eficaz en carreteras nevadas.
\nRespecto a la seguridad pasiva, es notable el airbag de cortina para las tres filas de asientos \u2013de serie\u2013 que funciona con un \u00fanico activador y se acciona de manera simult\u00e1nea con los airbags laterales para optimizar la protecci\u00f3n de los ocupantes. Completa la oferta el control de estabilidad ESP de serie, el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y autom\u00e1tico con funci\u00f3n de ayuda al arranque en pendiente, testigos de no abrochado y el control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos.
\nCuando se lance a finales de octubre, (unos 20.000 euros) contar\u00e1 con 5 motorizaciones. Dos gasolina: el 1.6 VTi de 120 CV y el 1.6 THP de 156 CV; y tres di\u00e9sel HDI: de 110 CV, 150 y 163 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"