{"id":61,"date":"2009-04-03T15:56:00","date_gmt":"2009-04-03T15:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=61"},"modified":"2009-04-03T15:56:00","modified_gmt":"2009-04-03T15:56:00","slug":"viernes-cine-chevrolet-ss-chevelle-vs-nissan-skyline-gtr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2009\/04\/03\/viernes-cine-chevrolet-ss-chevelle-vs-nissan-skyline-gtr\/","title":{"rendered":"Viernes de cine (Chevrolet SS Chevelle vs Nissan Skyline GTR)"},"content":{"rendered":"
M\u00fasculo vs dise\u00f1o<\/strong><\/div>\n


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Generalmente una pel\u00edcula tiene uno o dos coches de los que merezca la pena hacer menci\u00f3n, aunque cuando los \u2018bugas\u2019 son los verdaderos protagonistas de la cinta, la cosa cambia. Hoy se estrena \u2018Fast & Furious\u2019<\/a> , cuarta entrega de \u2018A todo gas\u2019. Como ya sab\u00e9is de qu\u00e9 va, no hace falta hablar de ella; s\u00f3lo recordar que vuelve Vin Diesel. \u201cEl puto amo, que la parte tumbando aguja y todo ciclao\u201d, seg\u00fan dicen. <\/p>\n

Para los amantes del s\u00e9ptimo arte, el filme no vale mucho, pero para los que nos gusta el arte de las cuarto ruedas, es diferente. Uno puede comprar tres docenas de revistas de motor y mirar las fotos como un obseso o pasar hora y media en el cine oyendo rugir a esas maravillosas m\u00e1quinas americanas en las manos de Toretto. (Os oigo pensar y no quiero bromitas, ni comparaciones con el cine X. Cochinos).<\/p>\n

En la pel\u00edcula hay dos tipos de coches, los musculosos y los dese\u00f1o, es decir, cl\u00e1sicos estadounidenses de los a\u00f1os 70 y superdeportitos japoneses reci\u00e9n salidos a la calle. Por elegir dos: el Chevrolet SS Chevelle de 1970 (uno de los que pilota Diesel; qu\u00e9 iron\u00eda) y el Nissan Skyline GTR de 2007 (que conduce el rubiales Paul Walter). Tambi\u00e9n podemos ver el Dodge Charger que destrozan en la primera parte de la saga, pero se parece demasiado al de \u2018Bullitt\u2019, del que habl\u00e1bamos la semana pasada; o un Ford Grand Torino del 72 como el de Clint Eastwood en la pel\u00edcula del mismo nombre y del que sabremos m\u00e1s el viernes que viene. Tambi\u00e9n sale un F Bomb Camaro del 73 y un Subaru WRX STi nuevecito… son tantos y tan bonitos.
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Veamos el Chevy Chevelle. Se trata de un V8 de 6.6 litros<\/st1:metricconverter> de cilindrada que pod\u00eda rendir hasta 375 caballos. Son tantos los cambios que General Motors realizaba cada a\u00f1o que es dif\u00edcil concretar cual es la versi\u00f3n exacta que se ha utilizado en la pel\u00edcula. Para hacernos una idea, este bloque pertenece a la segunda generaci\u00f3n de los denominados \u2018big blocks\u2019 salidos de la factor\u00eda de Detroit a partir de la Segunda<\/st1:personname> Guerra<\/st1:personname> Mundial. <\/p>\n

Por el contrario el Nissan Skyline es un mito del tuning. En Espa\u00f1a no se encuentra en los concesionarios de la marca y hay que recurrir a alg\u00fan importador. Aunque a la mayor\u00eda les sonar\u00e1 a chino, este coche japon\u00e9s cuenta ya con diez generaciones diferentes. Es m\u00e1s ligero que el Chevelle y llama la atenci\u00f3n su espectacular spoiler trasero, una de las pocas piezas que no suelen desaparecer por m\u00e1s modificaciones que se realicen. Su motor es un V6 de 2.6 litros<\/st1:metricconverter> que rinde 276 CV. Los tiempos cambian, aunque Nissan sigue fabricando modelos bastante m\u00e1s potentes y se conoce de algunos Skyline tuneados que montan bloques V12. <\/span><\/p>\n

Todas las fotos son de la pel\u00edcula<\/strong><\/p>\n

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