{"id":354,"date":"2012-08-27T17:43:26","date_gmt":"2012-08-27T16:43:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=354"},"modified":"2012-08-27T17:43:26","modified_gmt":"2012-08-27T16:43:26","slug":"el-yernisimo-agag-se-hace-con-los-derechos-de-la-formula-1-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2012\/08\/27\/el-yernisimo-agag-se-hace-con-los-derechos-de-la-formula-1-electrica\/","title":{"rendered":"El yern\u00edsimo Agag se hace con los derechos de la F\u00f3rmula 1 el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) anunci\u00f3 este lunes que ha vendido los derechos comerciales del Campeonato de F\u00f3rmula E, reservado a partir de 2014 para monoplazas el\u00e9ctricos, a un consorcio de inversores internacionales.<\/p>\n<p>Formula E Holdings Ltd (FEH), el grupo empresarial que ha firmado el acuerdo con la FIA, re\u00fane a un grupo de inversores con sede en Londres entre los que est\u00e1n los espa\u00f1oles Enrique Ba\u00f1uelos y Alejandro Agag, muy conocido en el automovilismo, Lord Drayson, exministro brit\u00e1nico que particip\u00f3 en las 24 Horas de Le Mans, y Eric Barbaroux, presidente de Electric Formula.<\/p>\n<p>Las demostraciones de los monoplazas de F\u00f3rmula E, capaces de alcanzar los 250 kil\u00f3metros por hora, comenzar\u00e1n en 2013 y un a\u00f1o despu\u00e9s se celebrar\u00e1 el primer campeonato con 10 equipos y 20 pilotos en las ciudades m\u00e1s importantes del mundo, se\u00f1al\u00f3 la FIA en su comunicado.<\/p>\n<p>&#8220;Esta serie espectacular ser\u00e1 una nueva oportunidad de compartir con un p\u00fablico joven los valores de la FIA y su objetivo de fomentar la energ\u00eda limpia y la movilidad sostenible&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 Jean Todt, presidente de la FIA, en el mismo texto.<\/p>\n<p>El consorcio de promotores asegurar\u00e1 que la F\u00f3rmula E, basada en el prototipo Formulec EF01, presentado en la regi\u00f3n de Par\u00eds a finales de 2011, estar\u00e1 disponible &#8220;para todos los equipos que deseen utilizarla para competir&#8221;, pero otros modelos podr\u00e1n ser homologados por la FIA.<\/p>\n<p>La primera versi\u00f3n del EF01 fue presentada en octubre de 2011 en Epernon por la sociedad FCI, especialista en la conectividad de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>&#8220;Con un tiempo de carga de alrededor de una hora, el EF01 es capaz de correr en condiciones de carrera durante cerca de 25 minutos&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Pierre Gosselin, uno de los responsables de Formulec, cuyos principales socios son Siemens (motor), Saft (bater\u00edas) y Michelin (neum\u00e1ticos).<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) anunci\u00f3 este lunes que ha vendido los derechos comerciales del Campeonato de F\u00f3rmula E, reservado a partir de 2014 para monoplazas el\u00e9ctricos, a un consorcio de inversores internacionales. Formula E Holdings Ltd (FEH), el grupo empresarial que ha firmado el acuerdo con la FIA, re\u00fane a un grupo de [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}