{"id":323,"date":"2012-06-18T14:39:02","date_gmt":"2012-06-18T13:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=323"},"modified":"2012-06-18T14:39:02","modified_gmt":"2012-06-18T13:39:02","slug":"aparcamos-el-audi-hibrido-que-ha-ganado-en-le-mans-r18-e-tron-quattro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2012\/06\/18\/aparcamos-el-audi-hibrido-que-ha-ganado-en-le-mans-r18-e-tron-quattro\/","title":{"rendered":"Aparcamos el Audi h\u00edbrido que ha ganado en Le Mans (R18 e-tron quattro)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2012\/06\/18\/aparcamos-el-audi-hibrido-que-ha-ganado-en-le-mans-r18-e-tron-quattro\/1_1_audi_r18-par-0016-image\/\" rel=\"attachment wp-att-324\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-324\" title=\"1_1_audi_r18.Par.0016.Image\" src=\"\/plazadegaraje\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2012\/06\/1_1_audi_r18.Par_.0016.Image_.jpg\" alt=\"\" width=\"704\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2012\/06\/1_1_audi_r18.Par_.0016.Image_.jpg 704w, https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2012\/06\/1_1_audi_r18.Par_.0016.Image_-300x91.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/a>Sorpresa en todos los informativos. \u00a1Un h\u00edbrido ha ganado las 24 horas de Le Mans! Y supongo que deber\u00e1 ser sorprendente ya que es la primera vez que esto sucede. Claro que teniendo en cuenta que Audi viene dominando esta competici\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os (y que ya la gan\u00f3 con un di\u00e9sel cuando todo el mundo les dec\u00eda que estaban locos por intentarlo), tampoco deber\u00eda ser tan incre\u00edble que el coche que la casa de los cuatro aros ha elegido para sustituir al que ven\u00eda ganando sea mejor que el anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El tema es que el Audi R18 e-tron quattro, un h\u00edbrido parcialmente el\u00e9ctrico se ha llevado de calle la prestigiosa prueba francesa. Y la firma b\u00e1vara no se ha conformado con ello y ha copado todo el caj\u00f3n. Digo b\u00e1vara porque aunque se fund\u00f3 en Sajonia -en Zwickau- desde la WWII tiene su sede en Ingolstadt. Cosas de que su ciudad quedara en zona comunista.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El e-tron funciona un poco como el kers de los F\u00f3rmula 1, s\u00f3lo que la potencia extra est\u00e1 disponible en todo momento. La energ\u00eda recuperada al frenar se almacena el\u00e9ctricamente en un volante de inercia con aleaci\u00f3n de fibra de carbono para ser usada cuando se acelera a la salida de la curva. Adem\u00e1s, se transmite al eje delantero por lo que el coche sale como un avi\u00f3n despu\u00e9s del giro.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El motor de combusti\u00f3n es un V6 TDI con m\u00e1s de 510 CV que mueve las ruedas traseras. Ambos sistemas unidos complementan el principio de tracci\u00f3n e-tron quattro.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorpresa en todos los informativos. \u00a1Un h\u00edbrido ha ganado las 24 horas de Le Mans! Y supongo que deber\u00e1 ser sorprendente ya que es la primera vez que esto sucede. 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