{"id":245,"date":"2011-03-22T19:49:00","date_gmt":"2011-03-22T19:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=245"},"modified":"2011-03-22T19:49:00","modified_gmt":"2011-03-22T19:49:00","slug":"el-coche-la-semana-el-correo-kia-carnival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2011\/03\/22\/el-coche-la-semana-el-correo-kia-carnival\/","title":{"rendered":"El coche de la semana de EL CORREO (Kia Carnival)"},"content":{"rendered":"<p><STRONG> Manu Cort\u00e9s<\/p>\n<p><\/STRONG>Kia renueva el <B>Carnival<\/B>. Adem\u00e1s, su conocido monovolumen estrena propulsor. Se trata un turbodi\u00e9sel de 2.2 litros de cilindrada que sustituye al anterior 2.9 y con el que el fabricante surcoreano se enfrenta a la exigencia del mercado de reducir consumos y emisiones de CO2. Y tiene m\u00e9rito, ya que sigue cumpliendo la normativa Euro IV a pesar de ser un veh\u00edculo de m\u00e1s de dos toneladas de peso y poder transportar hasta siete pasajeros. Como el resto de modelos de la casa, ofrece la garant\u00eda m\u00e1s extensa que se puede dar en el mercado europeo: siete a\u00f1os.<br \/>\nEsta versi\u00f3n se caracteriza adem\u00e1s en su carrocer\u00eda por la incorporaci\u00f3n de una parrilla delantera, lo que ya es una constante en los \u00faltimos modelos de Kia. Tambi\u00e9n destacan otros detalles como los intermitentes integrados en los retrovisores exteriores y las llantas de aleaci\u00f3n. El <B>Carnival<\/B> se ofrece de serie en la versi\u00f3n Emotion con dobles puertas traseras correderas y el\u00e9ctricas, as\u00ed como con un port\u00f3n del maletero tambi\u00e9n el\u00e9ctrico. El cambio es manual, de seis velocidades, y es opcional una caja autom\u00e1tica.<br \/>\nEl propulsor del <B>Carnival<\/B> 2.2 CRDi es ahora m\u00e1s eficiente al disponer de una nueva inyecci\u00f3n directa common-rail de alta presi\u00f3n, un turbo de geometr\u00eda variable (VGT) y culata de 16 v\u00e1lvulas. Desarrolla una potencia de 195 CV y un par motor de 421 Nm. (436Nm en la versi\u00f3n autom\u00e1tica). El consumo medio se ha reducido hasta los 6,7 litros para elmodelo manual. Estas cajas de cambio tienen mayor eficiencia y no requieren mantenimiento durante la vida \u00fatil del veh\u00edculo.<\/p>\n<p> <IMG id=img_1 class=imgizqda src=\"\/plazadegaraje\/wp-content\/uploads\/sites\/36\">La nueva Kia <B>Carnival<\/B> dispone de sistemas de suspensi\u00f3n totalmente independientes, tanto delante como detr\u00e1s, dise\u00f1ados para proporcionar una conducci\u00f3n m\u00e1s confortable. Para un mejor rendimiento, los amortiguadores de nitr\u00f3geno delanteros y traseros son de serie. El sistema de direcci\u00f3n es de cremallera asistido hidr\u00e1ulicamente, que proporciona un \u00e1gil manejo en ciudad y una buena respuesta en carretera, sin tener una sensibilidad excesiva cuando se conduce por autopista. Para hacer a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil el montaje de las cadenas para nieve se ofrece la direcci\u00f3n variable VRS. Este sistema, que se selecciona con un interruptor del salpicadero, reduce el \u00e1ngulo m\u00e1ximo de la rueda para asegurar un espacio suficiente entre la cadena y el paso de rueda.<br \/>\nLos frenos destacan por su potencia, con discos de gran tama\u00f1o en las cuatro ruedas y un ABS de \u00faltima generaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se ofrece de serie el control electr\u00f3nico de estabilidad (ESP), combinado con el control de tracci\u00f3n (TCS) y la asistencia a la frenada de emergencia (BAS). El ESP controla el recorrido del coche compar\u00e1ndolo con el que pretend\u00eda seguir el conductor, y ajusta el acelerador o aplica uno o varios frenos para corregir la trayectoria, de modo que el veh\u00edculo vuelva a la ruta m\u00e1s segura. Puede mejorar la estabilidad en frenadas fuertes, recuperar el control direccional despu\u00e9s de un patinazo, mejorar el agarre en pavimentos mojados o helados y asegurar una tracci\u00f3n mejor en aceleraciones bruscas.<br \/>\nLas llantas de aleaci\u00f3n ligera son equipo de serie en las dos versiones, Emotive y Active. En la segunda tienen un di\u00e1metro de 16&#8243;&#8221; y una anchura de 6,5&#8243;&#8221;. En el caso de los modelos Emotion las llantas son de 17&#8243;&#8221;, equipadas con neum\u00e1ticos 235\/60 R17.<br \/>\nEl <B>Carnival<\/B> 2.2 CRDi viene de serie con airbag delanteros y laterales en los asientos delanteros y de cortina, lo que ofrece protecci\u00f3n a los ocupantes de las tres filas. Los laterales son muy profundos, para proteger tanto el t\u00f3rax como la pelvis. En caso de impacto, se despliegan para proteger a los ocupantes de da\u00f1os en la cabeza, los brazos y el torso. Al mismo tiempo, se env\u00eda una se\u00f1al a los airbag delanteros y a los pretensores de los cinturones.<br \/>\nLos reposacabezas activos, se mueven hacia delante y hacia arriba en caso de colisi\u00f3n por detr\u00e1s a fin de proteger contra lesiones en cuello y espalda causadas por el efecto l\u00e1tigo. Las puertas traseras est\u00e1n equipadas con seguro para ni\u00f1os, y los asientos de la fila central llevan dos puntos de anclaje ISOFIX para asientos de seguridad infantiles.<br \/>\nLos siete asientos individuales del nuevo <B>Carnival<\/B> van montados con una disposici\u00f3n de 2+3+2. La capacidad del maletero var\u00eda entre 214 y 3.423 litros cuando se quitan los asientos de la fila central y trasera. Todas las versiones disponen de serie de climatizador autom\u00e1tico independiente bizona.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manu Cort\u00e9s Kia renueva el Carnival. Adem\u00e1s, su conocido monovolumen estrena propulsor. Se trata un turbodi\u00e9sel de 2.2 litros de cilindrada que sustituye al anterior 2.9 y con el que el fabricante surcoreano se enfrenta a la exigencia del mercado de reducir consumos y emisiones de CO2. 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