{"id":242,"date":"2011-03-15T19:57:00","date_gmt":"2011-03-15T19:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=242"},"modified":"2011-03-15T19:57:00","modified_gmt":"2011-03-15T19:57:00","slug":"el-genio-las-ruedas-pasea-motor-cuatro-cilindros-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2011\/03\/15\/el-genio-las-ruedas-pasea-motor-cuatro-cilindros-mas\/","title":{"rendered":"&#039;El genio de las ruedas&#039; pasea el &#8220;motor de cuatro cilindros m\u00e1s complejo jam\u00e1s construido&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>No ser\u00e9 yo el que le lleve la contraria a los alemanes. Si ellos deciden apodar a Walter R\u00f6hrl como el genio de las ruedas (Genie auf R\u00e4dern) que as\u00ed sea. De igual modo, si la revista VW &#038; Porsche Magazine se refiere a la mec\u00e1nica del Carrera GTS (Porsche 904) como el &#8220;motor de cuatro cilindros m\u00e1s complejo jam\u00e1s construido&#8221;, pues vale. <\/p>\n<p>En la actualidad quiz\u00e1 alguno quiera criticarlo, pero en su d\u00eda estas afirmaciones no ten\u00edan nada de aventuradas. Mirad este v\u00eddeo homenaje al conductor de Ratisbona. <\/p>\n<p> <OBJECT style=\"BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; BACKGROUND: none transparent scroll repeat 0% 0%; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px\" width=600 height=480><PARAM NAME=\"movie\" VALUE=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/ollt2LY0wsU?fs=1&#038;hl=es_ES&#038;rel=0\"><PARAM NAME=\"allowFullScreen\" VALUE=\"true\"><PARAM NAME=\"allowscriptaccess\" VALUE=\"always\">  <embed     src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/ollt2LY0wsU?fs=1&#038;hl=es_ES&#038;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"600\" height=\"480\"><\/embed><\/OBJECT><\/p>\n<p>El tema es que el bicampe\u00f3n del mundo de rallyes, Walter R\u00f6hrl (1980 y 1982), se ha dado un paseo por el museo de Porsche y estos han aprovechado para grabar un bonito v\u00eddeo del pilota a los mandos del Porsche 904, &#8220;uno de los coup\u00e9s m\u00e1s bonitos de todos los tiempos seg\u00fan el fabricante&#8221;. <\/p>\n<p>El Carrera GTS (ese es su nombre oficial) es un modelo de competici\u00f3n que en 1964 sustituy\u00f3 al 718. L\u00f3gicamente tambi\u00f1en se produjo para su uso en carretera. Con 198 CV y un cambio de cinco relaciones, el 904 se pon\u00eda a 260 km\/h. <\/p>\n<p> <OBJECT style=\"BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; BACKGROUND: none transparent scroll repeat 0% 0%; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px\" width=600 height=368><PARAM NAME=\"movie\" VALUE=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/ESO5oJWJ9Ys?fs=1&#038;hl=es_ES&#038;rel=0\"><PARAM NAME=\"allowFullScreen\" VALUE=\"true\"><PARAM NAME=\"allowscriptaccess\" VALUE=\"always\"> <embed   src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/ESO5oJWJ9Ys?fs=1&#038;hl=es_ES&#038;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"600\" height=\"368\"><\/embed><\/OBJECT><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No ser\u00e9 yo el que le lleve la contraria a los alemanes. Si ellos deciden apodar a Walter R\u00f6hrl como el genio de las ruedas (Genie auf R\u00e4dern) que as\u00ed sea. De igual modo, si la revista VW &#038; Porsche Magazine se refiere a la mec\u00e1nica del Carrera GTS (Porsche 904) como el &#8220;motor de [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}