{"id":239,"date":"2011-03-07T20:49:00","date_gmt":"2011-03-07T20:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=239"},"modified":"2011-03-07T20:49:00","modified_gmt":"2011-03-07T20:49:00","slug":"el-coche-la-semana-el-correo-ford-focus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2011\/03\/07\/el-coche-la-semana-el-correo-ford-focus\/","title":{"rendered":"El coche de la semana de EL CORREO (Ford Focus)"},"content":{"rendered":"

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Manu Cort\u00e9s<\/p>\n

<\/STRONG>La nueva generaci\u00f3n del Ford<\/STRONG><\/B><\/STRONG><\/B> Focus llegar\u00e1 a Espa\u00f1a en abril. Ser\u00e1n tres modelos diferentes: un 5 puertas de dos vol\u00famenes; un sed\u00e1n 4 puertas y un familiar. En total, 22 versiones (con motores TI VCT y EcoBoost -de gasolina- y TDCi di\u00e9sel) completan una gama que en su lanzamiento se basa en dos niveles de acabado, Trend y Titanium.
\nLos tres estilos de carrocer\u00eda del comparten un car\u00e1cter deportivo y din\u00e1mico, con su llamativo morro y la l\u00ednea de cintura ascendente. Con 4,36 metros de largo; 1,48 en altura y 1,823 de ancho, sin espejos retrovisores, es 16 mil\u00edmetros m\u00e1s bajo y estrecho que el actual, pero gana un palmo de largo (21 mm). Su distancia entre ejes gana 8 mm (2,648 m).
\nEl nuevo Focus tiene un interior moderno, con la consola central envolviendo al conductor y ofreciendo un buen acceso a los controles m\u00e1s importantes del veh\u00edculo, con cinco mandos de cinco direcciones ubicados en posici\u00f3n elevada en el panel central de instrumentos.
\nLa familia arranca con el Trend de gasolina 1.6 TI VCT de 5 puertas. Este acabado incluye faros antiniebla, aire acondicionado, ordenador de viaje, control de crucero y radio CD\/MP3 con toma USB. Por su parte, en el acabado Titanium, se ampl\u00eda con climatizador de doble zona, arranque sin llave, sensores de aparcamiento, sistema de arranque en pendiente, llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas de di\u00e1metro, encendido autom\u00e1tico de faros, sensor de lluvia y sensor de baja presi\u00f3n de neum\u00e1ticos. Lo m\u00e1s interesante es que el Star\/Stop ser\u00e1 de serie en todos los 1.6 TDCi y en los 1.6 EcoBoost.
\nSe trata del primer Ford<\/B> en ofrecer equipamiento de asistencia al conductor basado en una sofisticada c\u00e1mara digital. Montada al lado del espejo retrovisor, enfoca hacia adelante, captura una visi\u00f3n de la carretera que es analizada por el ordenador a bordo. La informaci\u00f3n se utiliza luego para ofrecer soporte al conductor, ayud\u00e1ndole a mantenerse en su carril con seguridad, seguir alerta al volante, monitorizar las \u00faltimas se\u00f1ales de tr\u00e1fico y cambiar las luces largas.
\nEl dispositivo “Aviso de cambio de carril” est\u00e1 dise\u00f1ado para que el volante vibre si la c\u00e1mara de visi\u00f3n delantera detecta una desviaci\u00f3n no intencionada del carril. As\u00ed, se monitoriza continuamente la posici\u00f3n del veh\u00edculo en relaci\u00f3n con las rayas de la carretera y si no se detecta una maniobra obvia o se usa el intermitente, se dispara la alerta. El sistema se desactiva a velocidades por debajo de los 60 km\/h para no interferir en condiciones de tr\u00e1fico urbano.
\nPor su parte, la Alerta para el conductor detecta cu\u00e1ndo uno se est\u00e1 cansando o incluso est\u00e1 durmi\u00e9ndose. El veh\u00edculo puede reconocer el tipo de movimiento lateral t\u00edpico de cuando un conductor se adormece o sus niveles de concentraci\u00f3n comienzan a descender. Si el sistema detecta que las prestaciones del conductor est\u00e1n reduci\u00e9ndose, se dispara un proceso de aviso en dos pasos. En primer lugar, se muestra un mensaje de aviso en el panel de instrumentos, junto con un pitido audible; si el conductor contin\u00faa mostrando un comportamiento cansado, se muestra un aviso permanente que el conductor debe reconocer apretando un bot\u00f3n de OK.
\nFinalmente, la tecnolog\u00eda de Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico utiliza la c\u00e1mara para identificar la se\u00f1alizaci\u00f3n a ambos lados de la carretera y en p\u00f3rticos, ofreciendo al conductor una informaci\u00f3n sobre el \u00faltimo l\u00edmite de velocidad detectado, se\u00f1ales de cancelaci\u00f3n y normas de adelantamiento a trav\u00e9s de la pantalla del panel de instrumentos. Para ayudar al conductor a verificar cuan reciente es la informaci\u00f3n, la prohibici\u00f3n mostrada se desvanece en una serie de pasos a medida que aumenta la distancia desde el punto en que se localiz\u00f3.<\/p>\n

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