{"id":20,"date":"2008-12-05T16:39:00","date_gmt":"2008-12-05T16:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/?p=20"},"modified":"2008-12-05T16:39:00","modified_gmt":"2008-12-05T16:39:00","slug":"maybach-exelero-aerodinamica-8-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/2008\/12\/05\/maybach-exelero-aerodinamica-8-0\/","title":{"rendered":"Maybach Exelero. Aerodin\u00e1mica 8.0"},"content":{"rendered":"<p>\u00bf8.0? S\u00ed, los ocho millones de euros que cuesta esta maravilla. Ocho millones. Que bien suena \u00bfno? Casi tan melodioso como el V12 biturbo de 690 CV que monta este prototipo de Maybach. <\/p>\n<p>Imaginalo escrito: &#8220;P\u00e1gese al portador la cantidad de ocho millones de euros&#8221;. Joder, ya pod\u00eda firmarme esto la BBK. Luego dir\u00e1n que este coche no te hace so\u00f1ar.<\/p>\n<p>Por cierto, \u00bfsabe\u00eds para que lo usan actualmente? Para probar neum\u00e1ticos. No si gomas se tienen que quemar en este cacharro. <\/p>\n<p>Lo mejor es que el Exelero no es un dise\u00f1o novedoso. Maybach (la marca de superlujo de Mercedes) ya constru\u00eda estos torpedos, en Alemania, antes de la Segunda Guerra Mundial. Luego Hitler populariz\u00f3 el Beatle. Muy listo no era la verdad. <\/p>\n<p>\u00bfOs parece que hagamos una galer\u00eda con veh\u00edculos aerodin\u00e1micos de los a\u00f1os 30?<br \/>\n<IMG src=\"\/plazadegaraje\/files\/Maybach-SW-38-Cabriolet_2.jpg\" id=\"img_0\" class=\"imgdcha\" width=\"429\" height=\"261\"><br \/>\nEste es el Maybach SW 38 Cabrio. Ten\u00eda un propulsor 4.2 litros de seis cilindros. El \u00faltimo se fabric\u00f3 en 1941, a\u00f1o en el que cerraron tambi\u00f1en las f\u00e1bricas de la marca. Menos mal que Daimler las reabri\u00f3 en 2002.<\/p>\n<p>Por cierto Jon, estoy a la espera de que Maybach me confirme cuando podr\u00e1s verlo en un concesionario.   <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bf8.0? S\u00ed, los ocho millones de euros que cuesta esta maravilla. Ocho millones. Que bien suena \u00bfno? Casi tan melodioso como el V12 biturbo de 690 CV que monta este prototipo de Maybach. Imaginalo escrito: &#8220;P\u00e1gese al portador la cantidad de ocho millones de euros&#8221;. Joder, ya pod\u00eda firmarme esto la BBK. Luego dir\u00e1n que [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[14,16,31,45],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/plazadegaraje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}