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Quienes de ni\u00f1os dudaban sobre si Superm\u00e1n era un p\u00e1jaro o un avi\u00f3n ahora podr\u00e1n especular sobre si el Fluence es la nueva versi\u00f3n del Renault Laguna o del M\u00e9gane. Oficialmente sustituye al acabado Sed\u00e1n del compacto franc\u00e9s, pero la verdad es que, por sus dimensiones, est\u00e1 a medio camino entre los dos. Se trata de una berlina de tres vol\u00famenes equipada con los m\u00e1ximos est\u00e1ndares en seguridad, con la que la casa del rombo atacar\u00e1 los segmentos medio y medio-superior, cuyas ventas sumaron m\u00e1s de 150.000 veh\u00edculos en 2009.\nEn su carta de presentaci\u00f3n figuran de serie el ABS con repartidor electr\u00f3nico de \u00faltima generaci\u00f3n, sistema SAFE de ayuda a la frenada de emergencia, control electr\u00f3nico de estabilidad ESP, 6 airbags, estructura de deformaci\u00f3n programada y un largo etc\u00e9tera. Lo que no trae es Impuesto de Matriculaci\u00f3n, al menos en los di\u00e9sel, ya que se propone que emitan menos de 120 gr\/km de CO2.
\nA partir del 15 de enero se comercializar\u00e1 con dos niveles de equipamiento \u2013Expression y Dynamique\u2013 combinados con un motor gasolina 1.6, de 110 CV, y dos gas\u00f3leo Common rail de inyecci\u00f3n directa DCI, de 85 y 105 CV. La caja autom\u00e1tica EDC, un doble embrague de 6 marchas, es su perfecto complemento para ofrecer un consumo y emisiones comparables a los de la caja manual de 5 relaciones. Los precios se situar\u00e1n entre 17.500 y 20.500 euros. M\u00e1s adelante se ampliar\u00e1 la oferta con los DCI 90 y 110 CV y los 1.6, de 110 CV, y 2.0, de 140.
\nLas proporciones de la carrocer\u00eda est\u00e1n bastante equilibradas, con una longitud de 4,62 metros, una altura de 1,48 y una anchura de 1,81. Los faros delanteros se prolongan con una l\u00ednea fluida, que recorre la carrocer\u00eda y rodea el maletero. En la parte trasera, las \u00f3pticas situadas horizontalmente y en dos partes ofrecen una apertura de maletero de gran anchura.
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En el habit\u00e1culo, los mandos est\u00e1n concentrados alrededor del volante y en la consola central para liberar el m\u00e1ximo espacio. La visera del salpicadero integrada cuenta con un revestimiento de tacto suave, con aspecto muy resistente. El mayor nivel de gama tambi\u00e9n se percibe en el interior por la presencia de m\u00faltiples elementos cromados como las empu\u00f1aduras de puerta, el cerco de los contadores del cuadro de instrumentos, el pomo del cambio y la tapicer\u00eda de cuero.\nPero sobre todo, el Fluence es una referencia para su categor\u00eda en materia de estilo, ergonom\u00eda, modularidad y capacidad de maletero. Por ejemplo, presenta una habitabilidad excelente, donde destacan la anchura al nivel de los codos y la distancia en altura de las plazas delanteras, y ofrece un sinf\u00edn de posibilidades de reglaje de los asientos. Se puede ajustar la inclinaci\u00f3n del respaldo y del reposacabezas, modificar el grado de la sujeci\u00f3n lumbar, modificar la posici\u00f3n del volante en altura y en profundidad, adaptar la posici\u00f3n del asiento, que dispone de 70 mil\u00edmetros de realce y de 240 mm. de recorrido longitudinal…
\nEl volumen del maletero (530 litros), y el umbral de carga bajo (72 cent\u00edmetros) y la amplia apertura horizontal (1,02 metros) facilita el acceso al mismo. Y es que el confort ha sido una constante en la labor de dise\u00f1o. Tanto desde el punto de vista t\u00e9rmico, con el climatizador siempre de serie (opcionalmente bizona con tomas de aire traseras), como desde el ac\u00fastico (sistema audio 3D sound Arkamis), el Fluence apunta a las prestaciones propias de un modelo de gama alta.
\nLa facilidad en la conducci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 reflejada en equipamientos, con elementos tales como la tarjeta de acceso y de arranque manos libres con cierre al alejarse y el nuevo sistema de navegaci\u00f3n integrada Carminat TomTom, por menos de 500 euros. F\u00e1cil de utilizar, ofrece mapas detallados y precisos en una gran pantalla de 5,8 pulgadas, informaci\u00f3n del tr\u00e1fico con itinerario alternativo, aviso visual de las limitaciones de velocidad y alertas de radares. Gracias a su tarjeta SD, el usuario puede actualizarlo de forma permanente de una web espec\u00edfica, con posibilidades de personalizaci\u00f3n.
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En 2011, Renault producir\u00e1 la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del modelo de cuatro puertas y maletero separado y que ser\u00e1 el primer veh\u00edculo del compromiso adoptado por el fabricante franc\u00e9s para comercializar, en dos a\u00f1os, en serie una gama completa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cero emisiones a precios asequibles. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"