No seré yo el que le lleve la contraria a los alemanes. Si ellos deciden apodar a Walter Röhrl como el genio de las ruedas (Genie auf Rädern) que así sea. De igual modo, si la revista VW & Porsche Magazine se refiere a la mecánica del Carrera GTS (Porsche 904) como el “motor de cuatro cilindros más complejo jamás construido”, pues vale.

En la actualidad quizá alguno quiera criticarlo, pero en su día estas afirmaciones no tenían nada de aventuradas. Mirad este vídeo homenaje al conductor de Ratisbona.

El tema es que el bicampeón del mundo de rallyes, Walter Röhrl (1980 y 1982), se ha dado un paseo por el museo de Porsche y estos han aprovechado para grabar un bonito vídeo del pilota a los mandos del Porsche 904, “uno de los coupés más bonitos de todos los tiempos según el fabricante”.

El Carrera GTS (ese es su nombre oficial) es un modelo de competición que en 1964 sustituyó al 718. Lógicamente tambiñen se produjo para su uso en carretera. Con 198 CV y un cambio de cinco relaciones, el 904 se ponía a 260 km/h.