Es curioso esto del dandismo. Originalmente sinónimo de refinamiento y elegancia con el tiempo, y la obtusa sexualidad de algunos caballeros británicos, terminó derivando en un concepto más bien decadente en el que la estética no podía maquillar el pestiño subyacente. Yo siempre lo he relacionado con Varón Dandy, la colonia. No es precisamente el tipo de fragancia que uno elegiría para marcar la diferencia.
Lo mismo sucede con algunas revistas masculinas, supuestamente dirigidas a los gentleman. Por mucho que se empeñen, colocar una chavala medio en pelotas en la portada no tiene ninguna elegancia. Más bien es un quiero y no puedo. Al menos Larry Flint tenía un par e pelotas y se dedicaba al porno. Supongo que las actrices que se prestan a salir de tan sugerente guisa en las páginas de estas publicaciones son conscientes de los mucho que se refuerza la calidad profesional de sus interpretaciones.

Bueno, pues todo esto viene porque Citroën y la revista masculina GQ han desarrollado un concept car -“destinado al gentleman”, según aseguran- en el que los interiores están diseñados por la prestigiosa sastrería londinense Savile Row E. Tautz. Más allá de lo casposo del asunto, el coche es bonito. La línea exterior ha salido de la misma mesa de trabajo que el nuevo DS3, la de Dylan Jones. “Quería algo práctico, diferente, algo sorprendente que no pareciera simplemente un prototipo. El automóvil de GQ tenía que tener el factor ‘deseo’, pero también tener un aspecto, transmitir una sensación y proporcionar una conducción que ningún hombre en su sano juicio podría ignorar. Creemos que tiene un aspecto muy, muy especial”. Así lo define el padre de la criatura. ¿Qué os parece a vosotros?
En el apartado mecánico, el GabyCitroën es un ‘plug in’. El prototipo monta un propulsor híbrido conectable a la red eléctrica, con un motor de gasolina de 1.598 cm3 y 4 cilindros de inyección directa; que aúna, como pocos, las prestaciones deportivas y el respeto al medio ambiente. Dos cifras: 80 gr/km de CO2, sin renunciar a una aceleración, 0 a 100, de 4,5 segundos.