¿8.0? Sí, los ocho millones de euros que cuesta esta maravilla. Ocho millones. Que bien suena ¿no? Casi tan melodioso como el V12 biturbo de 690 CV que monta este prototipo de Maybach.

Imaginalo escrito: “Págese al portador la cantidad de ocho millones de euros”. Joder, ya podía firmarme esto la BBK. Luego dirán que este coche no te hace soñar.

Por cierto, ¿sabeís para que lo usan actualmente? Para probar neumáticos. No si gomas se tienen que quemar en este cacharro.

Lo mejor es que el Exelero no es un diseño novedoso. Maybach (la marca de superlujo de Mercedes) ya construía estos torpedos, en Alemania, antes de la Segunda Guerra Mundial. Luego Hitler popularizó el Beatle. Muy listo no era la verdad.

¿Os parece que hagamos una galería con vehículos aerodinámicos de los años 30?

Este es el Maybach SW 38 Cabrio. Tenía un propulsor 4.2 litros de seis cilindros. El último se fabricó en 1941, año en el que cerraron tambiñen las fábricas de la marca. Menos mal que Daimler las reabrió en 2002.

Por cierto Jon, estoy a la espera de que Maybach me confirme cuando podrás verlo en un concesionario.