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	<title>Con los pies en la tierra | Se abre el Terol - Blog elcorreo.com</title>
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	<description>Un espacio para el intercambio de humor. Por Oscar Terol</description>
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		<title>Con los pies en la tierra | Se abre el Terol - Blog elcorreo.com</title>
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		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 08:28:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Óscar Terol</dc:creator>
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<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p>Buenos días hermanos, pues eso, que andan tocando los… </p>
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<p> </p><div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><b style="mso-bidi-font-weight: normal"><font size="3"><font face="Times New Roman">Ryanair<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><p></p></font></font></b></p>
<p> </p><div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><p><font face="Times New Roman" size="3"></font></p></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Este es un mensaje para los directivos de la empresa Ryanair: ¡Ya os vale, cabrones! Con perdón. ¿Qué leches es eso de que con un piloto vale para pilotar los aviones en distancias cortas? Vamos a empezar por el principio. Para los que tenemos miedo a volar – por lo menos, para los que nos atrevemos a reconocerlo – no hay distancias cortas a bordo de un avión; todas son eternas. Bien, una vez aclarado este punto, proseguimos. No nos hace especial ilusión ser unos cobardes en cuestiones de vuelo, es una condición que no nos aporta ni glamour, ni distinción. Nos vemos obligados a recurrir al coche, o al romántico tren, para disfrutar de nuestras vacaciones; efectivamente, América y alrededores son una utopía para nosotros. Soportamos estoicamente, en charlas plagadas de frases hechas, los argumentos de los que vuelan tranquilamente, o mejor dicho, inconscientemente. Nos abruman con datos objetivos sobre la seguridad de los aviones respecto a cualquier otro medio de transporte. Son tan contundentes sus exposiciones que “los cagados” no podemos sino a agachar la cabeza o recurrir al chiste fácil para salir airosos de la presión del entorno. Ya ven, magnates del aire, no es fácil la vida del temeroso, pero les podemos asegurar que hacemos nuestros esfuerzos por superar nuestra pequeña tara. En el fondo – y esto es una confesión – nos gustaría poder vivir un vuelo transoceánico con turbulencias y tormenta tropical sin inmutarnos, como si fuéramos estrellas del rock o ejecutivos de una multinacional. ¿Van captando el mensaje? Esto de nuestra integración en el espacio aéreo es una labor de equipo, nos necesitamos todos. Y, la verdad sea dicha, saber que en la cabina<span style="mso-spacerun: yes"> </span>del avión hay solamente un piloto triste y un ordenador controlado por un controlador en que solo piensa en hacer una huelga, no ayuda mucho. Yo personalmente les voy a dar un margen de cortesía para que rectifiquen y me metan en la cabina a cuatro o cinco pilotos con la analítica en regla, de lo contrario, me paso a la bicicleta para el resto de mis días. Pasen buena jornada.</font><br>
<img class="imgcen" id="img_1" src="/oscarterol/wp-content/uploads/sites/30/Foto2.JPG"><img class="imgcen" id="img_2" src="/oscarterol/wp-content/uploads/sites/30"><strong>  <div style="TEXT-ALIGN: center">¡Yo, hace tiempo que vuelo sin copiloto y sin ordenador, porque soy Travolta!
<p></p></div> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"></p></strong></p>
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