{"id":77,"date":"2009-05-24T01:48:00","date_gmt":"2009-05-24T01:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=77"},"modified":"2009-05-24T01:48:00","modified_gmt":"2009-05-24T01:48:00","slug":"latvala-aguanta-tras-segunda-jornada-del-rally-cerdena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/05\/24\/latvala-aguanta-tras-segunda-jornada-del-rally-cerdena\/","title":{"rendered":"Latvala aguanta tras la segunda jornada del rally de Cerde\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Jari-Matti Latvala finaliz\u00f3 la segunda jornada como l\u00edder del Rally de Cerde\u00f1a, sexta cita del mundial, seguido de su compa\u00f1ero de equipo Mikko Hirvonen, mientras que el franc\u00e9s Sebastien Loeb pinch\u00f3 en el pen\u00faltimo tramo y cedi\u00f3 mucho tiempo. Dani Sordo, que comenz\u00f3 muy retrasado estuvo entre los mejores pero tuvo problemas en el turbo que le hicieron caer a la octava posici\u00f3n y truncaron la gran remontada que estaba protagonizando.<\/p>\n<p>Latvala tiene una ventaja de s\u00f3lo nueve segundos sobre Hirvonen, mientras que en la tercera posici\u00f3n, y como mejor Citroen, se encuentra el noruego Petter Solberg, con un vetusto Xsara de 2001, aunque con piezas m\u00e1s modernas y especificaciones de 2006, mientras que Loeb, con un retraso de 1:14, ha bajado hasta la cuarta plaza.<\/p>\n<p>La segunda jornada se desarroll\u00f3 como se esperaba. Latvala abri\u00f3 pista y se vio perjudicado por ello, mientras Hirvonen y Loeb pugnaban por acercarse al primer puesto. La igualdad entre ambos pilotos hizo que muchos temieran que volvieran a aparecer las tan temidas estrategias, pero lleg\u00f3 el pen\u00faltimo tramo y casi todos tuvieron problemas, entre ellos Latvala, que hizo un trompo.<\/p>\n<p>Loeb pinch\u00f3 en el kil\u00f3metro 10 y, aunque intent\u00f3 continuar con el neum\u00e1tico desinflado, decidi\u00f3 parar antes de da\u00f1ar alguna otra parte del coche. Perdi\u00f3 un minuto y cedi\u00f3 su segundo puesto a Hirvonen. Tambi\u00e9n tuvieron problemas el noruego Henning Solberg, que abandon\u00f3 tras romper la suspensi\u00f3n delantera, el zimbabuense Conrad Rautembach, que hizo lo mismo por problemas en su amortiguador delantero izquierdo.<\/p>\n<p>Ma\u00f1ana, pese a los pocos kil\u00f3metros que restan por disputar (323,40, de los que 86,18 ser\u00e1n cronometrados), y a que s\u00f3lo habr\u00e1 cinco especiales, se promete espect\u00e1culo. Y es que, en contra de lo habitual, cuando los s\u00e1bados queda la carrera decidida y los domingos es un simple paseo, puede haber cambio de l\u00edder.<\/p>\n<p> Clasificci\u00f3n tras la segunda jornada<\/p>\n<p> <P class=resumeArcticle style=\"FONT-SIZE: 13px\">1. Jari-Matti Latvala (Ford) 2h 58:03.5<\/p>\n<p> <P class=resumeArcticle style=\"FONT-SIZE: 13px\">2. Mikko Hirvonen (Ford) a 9.9<\/p>\n<p> <P class=resumeArcticle style=\"FONT-SIZE: 13px\">3. Petter Solberg (Citroen) a 1:12.6<\/p>\n<p> <P class=resumeArcticle style=\"FONT-SIZE: 13px\">4. Sebastien Loeb (Citroen) a 1:14.8<\/p>\n<p> <P class=resumeArcticle style=\"FONT-SIZE: 13px\">5. Evgeny Novikov (Citroen) a 2:46.0<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jari-Matti Latvala finaliz\u00f3 la segunda jornada como l\u00edder del Rally de Cerde\u00f1a, sexta cita del mundial, seguido de su compa\u00f1ero de equipo Mikko Hirvonen, mientras que el franc\u00e9s Sebastien Loeb pinch\u00f3 en el pen\u00faltimo tramo y cedi\u00f3 mucho tiempo. 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