{"id":54,"date":"2009-03-15T19:37:00","date_gmt":"2009-03-15T19:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=54"},"modified":"2009-03-15T19:37:00","modified_gmt":"2009-03-15T19:37:00","slug":"loeb-alcanza-50-victorias-el-rally-chipre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/03\/15\/loeb-alcanza-50-victorias-el-rally-chipre\/","title":{"rendered":"Loeb alcanza las 50 victorias en el rally de Chipre"},"content":{"rendered":"<p><DIV class=p><IMG class=imgizqda id=img_0 height=223 src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\" width=544>Sebastien Loeb (Citroen) es el m\u00e1s grande. Uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. L\u00e1stima que lleg\u00f3 tarde a la hornada de apellidos ilustres con los que cont\u00f3 esta especialidad en la d\u00e9cada de los noventa. Entonces s\u00ed que los rallies hubieran sido espect\u00e1culo puro. El galo es de otro tiempo, de otra galaxia. Nadie puede hacerle sombra, ni rodar a su ritmo. Es el m\u00e1s completo, as\u00ed de simple. Hoy<\/DIV> <DIV class=p>se adjudic\u00f3 el rally de Chipre y alcanza las cincuenta victorias en su carrera. Y lo hizo a su estilo. Dominando la prueba de principio a fin.<\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p>Dani Sordo (Citroen), por su parte acab\u00f3 cuarto. No pudo conservar la tercera plaza del podio que ostentaba ayer. Petter Solberg estaba cerca y al final se la arrebat\u00f3. La \u00faltima jornada tuvo cierta emoci\u00f3n en su inicio. Mikko Hirvonen (Ford) sigui\u00f3 con su estrategia de atacar a Loeb, y su empuje s\u00f3lo le sirvi\u00f3 para conseguir las victorias parciales en los dos primeros tramos del d\u00eda. Aunque apenas recort\u00f3 un pu\u00f1ado de segundos al franc\u00e9s. A partir de entonces fue un paseo para Loeb.<\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p>La sorpresa lleg\u00f3 con el tercer puesto del noruego Petter Solberg. Con un vetusto Citroen Xsara de ocho a\u00f1os de antig\u00fcedad, se permiti\u00f3 el lujo y el gustazo de ganar a muchos coches oficiales de \u00faltima generaci\u00f3n, sacando los colores a m\u00e1s de uno, incluso dentro de Citroen.<\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p>Loeb se apunta el tercer triunfo de la temporada, en otras tantas carreras y parece que ya tiene el camino expedito hacia el que ser\u00eda su sexto campeonato del mundo si nadie se lo impide. Sordo, por su parte, pierde fuelle, aunque mantiene la tercera plaza en la clasificaci\u00f3n de pilotos. El otro espa\u00f1ol participante, Egoi Eder Vald\u00e9s (Subaru) acab\u00f3 vig\u00e9simo quinto y \u00faltimo a 1 hora 14:44.0 del vencedor.<\/DIV> <DIV class=p><\/DIV> <DIV class=p>&#8220;Estoy muy feliz por haber conseguido mi victoria n\u00famero 50, pero no pienso pararme aqu\u00ed. Es un n\u00famero redondo y lo voy a celebrar como se merece, pero todas las victorias son especiales&#8221;, declar\u00f3 un euf\u00f3rico Loeb. <\/DIV> <DIV class=p>El espa\u00f1ol Dani Sordo explic\u00f3 que hab\u00eda renunciado voluntariamente a luchar contra Solberg tras &#8220;ver que ellos eran m\u00e1s r\u00e1pidos en la pen\u00faltima especial. Decid\u00ed frenar y asegurar la cuarta plaza ya que ellos no punt\u00faan en el campeonato de constructores al ser un equipo privado&#8221;, dijo.<\/DIV> <DIV class=p> <DIV class=related-link>Clasificaci\u00f3n:<\/DIV> <DIV class=related-link>1. Sebastien Loeb (FRA\/Citroen) 4h 50:34.7<\/DIV> <DIV class=related-link>2. Mikko Hirvonen (FIN\/Ford) a 27.2<\/DIV> <DIV class=related-link>3. Petter Solberg (NOR\/Citroen) a 1:49.4<\/DIV> <DIV class=related-link>4. Dani Sordo<SPAN class=span id=kazG style=\"FONT-WEIGHT: bold\"> <\/SPAN>(ESP\/Citroen) a 2:26.3<\/DIV> <DIV class=related-link><\/DIV><\/DIV><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sebastien Loeb (Citroen) es el m\u00e1s grande. Uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. L\u00e1stima que lleg\u00f3 tarde a la hornada de apellidos ilustres con los que cont\u00f3 esta especialidad en la d\u00e9cada de los noventa. Entonces s\u00ed que los rallies hubieran sido espect\u00e1culo puro. 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