{"id":53,"date":"2009-03-15T19:28:00","date_gmt":"2009-03-15T19:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=53"},"modified":"2009-03-15T19:28:00","modified_gmt":"2009-03-15T19:28:00","slug":"inaki-alberdi-saca-partido-un-error-gorka-apalantza-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/03\/15\/inaki-alberdi-saca-partido-un-error-gorka-apalantza-en\/","title":{"rendered":"I\u00f1aki Alberdi saca partido a un fallo mec\u00e1nico de Gorka Apalantza en Ikasberri"},"content":{"rendered":"<p>I\u00f1aki Alberdi se impuso en el rallysprint de Ikasberri, segunda cita del calendario vasco, tras aprovechar una penalizaci\u00f3n de Gorka Apalantza. A los mandos de su Porsche GT3 el vencedor arrebat\u00f3 por seis segundos el triunfo al m\u00e1ximo candidato a la victoria al que pasaron factura los 40 segundos de penalizaci\u00f3n que le endosaron al parecer por llegar tarde a la salida tras un fallo mec\u00e1nico.<\/p>\n<p>En el segundo y el tercer tramo, Gorka Apalantza lo intento pero la desventaja acumulada fue excesiva. A los mandos del Subaru WRC volvi\u00f3 a establecer un nuevo r\u00e9cord de la prueba con un mejor registro de 6,57, pero Alberdi rod\u00f3 de forma muy regular y amarr\u00f3 el triunfo. Es tal el conocimiento del trazado de ambos pilotos que en las tres especiales sus tiempos tan s\u00f3lo variaron en un y dos segundos respectivamente. La tercera posici\u00f3n fue para Ram\u00f3n Apalantza a los mandos de Mitsubishi WRC, que cedi\u00f3 20 segundos con respecto al ganador. Joseba Zapirain (Peugeot WRC) concluy\u00f3 en cuarta plaza a poco m\u00e1s de un segundo de su antecesor.<\/p>\n<p>El exigente trazado de Ikasberri se cobr\u00f3 numerosas v\u00edctimas en foma de abandonos. Hasta 22 pilotos no pudieron acabar la prueba por diferentes aver\u00edas mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p>Autor del v\u00eddeo: Txanpanita<\/p>\n<p> <object style=\"border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;\" width=\"425\" height=\"344\"><param  name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/Bl_v0oqjFjA&#038;hl=es&#038;fs=1\"><\/param><param  name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param  name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><embed  src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/Bl_v0oqjFjA&#038;hl=es&#038;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed><\/object><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I\u00f1aki Alberdi se impuso en el rallysprint de Ikasberri, segunda cita del calendario vasco, tras aprovechar una penalizaci\u00f3n de Gorka Apalantza. A los mandos de su Porsche GT3 el vencedor arrebat\u00f3 por seis segundos el triunfo al m\u00e1ximo candidato a la victoria al que pasaron factura los 40 segundos de penalizaci\u00f3n que le endosaron al [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[14,23,126,296],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}