Brasil ser\u00e1 escenario de la segunda cita de la temporada IRC. Atr\u00e1s quedaron el famoso col del Turin\u00ed, las inclemencias meteorol\u00f3gicas y el asfalto de la prueba de Montecarlo que poco tienen que ver con las pitas de tierra que se encontrar\u00e1n los pilotos en el pa\u00eds sudamericano. El calor, el polvo, y los tramos r\u00e1pidos <\/SPAN>forman parte del panorama en los dos pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/FONT><\/FONT><\/p>\n Ante esta situaci\u00f3n ser\u00e1 decisivo acertar con la <\/SPAN>mec\u00e1nica y los reglajes, y habr\u00e1 que tener en cuenta las sorpresas que deparan los trazados, en forma de baches y socavones, que para la mayor\u00eda de pilotos son desconocidos. Primar\u00e1 la regularidad, el acierto con los neum\u00e1ticos y ese punto de suerte necesario para todos aquellos que aspiren a la victoria.<\/FONT><\/p>\n El Rally de Curitiba estar\u00e1 formado por 13 especiales con un total de m\u00e1s de 220 kil\u00f3metros. L<\/FONT>a prueba terminar\u00e1 en el Autodromo Internacional de la ciudad brasile\u00f1a, el s\u00e1bado. Todos indica que ser\u00e1 una lucha entre Peugeot y Fiat. El equipo Kronos llevar\u00e1 tres 207 S2000 con Meeke, Vouilloz y Loix, al volante. El l\u00edder del campeonato, Ogier, no acudir\u00e1 a Brasil. <\/FONT>El belga segundo en la clasificaci\u00f3n tiene muchas papeletas de hacerse con el triunfo. Fiat contar\u00e1 con dos Abarth Grande Punto para Basso y Alen. Tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta a los Mitsubishi del brasile\u00f1o Scheer, el argentino Ligado o el paraguayo Tomboly.<\/FONT><\/p>\n Hoy jueves el m\u00e1s r\u00e1pido en el shakedawn fue el brit\u00e1nico Meeke. pero esto no ha hecho m\u00e1s que empezar.<\/FONT><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Brasil ser\u00e1 escenario de la segunda cita de la temporada IRC. Atr\u00e1s quedaron el famoso col del Turin\u00ed, las inclemencias meteorol\u00f3gicas y el asfalto de la prueba de Montecarlo que poco tienen que ver con las pitas de tierra que se encontrar\u00e1n los pilotos en el pa\u00eds sudamericano. El calor, el polvo, y los tramos […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[18,41,75,96,127,156,195,205,268],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}