{"id":41,"date":"2009-03-01T19:35:00","date_gmt":"2009-03-01T19:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=41"},"modified":"2009-03-01T19:35:00","modified_gmt":"2009-03-01T19:35:00","slug":"mi-objetivo-es-aprender-y-acumular-experiencia-recalca-egoi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/03\/01\/mi-objetivo-es-aprender-y-acumular-experiencia-recalca-egoi-2\/","title":{"rendered":"&#8220;Mi objetivo en el Mundial es aprender y acumular experiencia&#8221;, recalca Egoi Eder Vald\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p><strong>To\u00f1o Ruiz Garmendia <\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\nEgoi Eder Vald\u00e9s, con tan s\u00f3lo 22 a\u00f1os, tiene por delante la gran oportunidad de su vida para abrirse un hueco en el dif\u00edcil mundo de la alta competici\u00f3n. Esta temporada afrontar\u00e1 el Campeonato del Mundo de la Categor\u00eda de Producci\u00f3n. Tras conseguir los t\u00edtulos de campe\u00f3n Navarro y Aragon\u00e9s de Monta\u00f1a en 2007 y 2008, el piloto navarro afronta nuevos retos.<\/p>\n<p><\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><IMG style=\"width: 563px; height: 353px;\" src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\" id=\"img_1\" class=\"imgizqda\"><br \/>\n<strong>\u00bfCon qu\u00e9 mentalidad afronta la actual temporada, y qu\u00e9 objetivos se ha marcado?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>&#8221; Nuestro primer y claro objetivo es terminar todas las pruebas a las que acudamos y acumular el m\u00e1ximo de experiencia posible, ya que cada cita va a ser diferente y habr\u00e1 que asimilar todo lo que se presente sobre la marcha. Si  aparte de esto conseguimos hacer un buen papel, mejor que mejor, pero en principio nuestro gran objetivo es terminar las pruebas.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><strong>\u00bfCon qu\u00e9 equipo y apoyos contar\u00e1?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>&#8220;El copiloto va a ser Dani Lucas, que tiene muchos a\u00f1os de experiencia a sus espaldas. El equipo Evo Tecno Motorsport, con Juan Barros a la cabeza como jefe de mec\u00e1nicos, se va a encargar del mantenimiento del veh\u00edculo durante toda la temporada. Destacar que este ambicioso proyecto lo vamos a  poder sacar adelante gracias al importante apoyo de  Reyno de Navarra-Tierra de Diversidad, Subaru Motorsport Espa\u00f1a, Evo Tecno Motorsport, Balat, Gr\u00faas del Vall\u00e9s, Ayuntamiento de Beriain, Noticias de Navarra, Restaurante Elordi, Pirelli, Motul, y la Escuder\u00eda Mendi Racing&#8221;.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><strong>\u00bfQu\u00e9 mejoras han realizado en el veh\u00edculo respecto a la anterior temporada?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>&#8220;Hemos opyado de nuevo por Subaru para afrontar esta temporada porque es un veh\u00edculo con un reparto de pesos excepcional, y en superficies deslizantes su comportamiento va a ser m\u00e1s efectivo. Subaru Motorsport Espa\u00f1a nos ha facilitado un nuevo Motor Prodrive, siendo las suspensiones otras de las novedades en este veh\u00edculo, ya que hemos recurrido a unas m\u00e1s aptas para afrontar este exigente certamen.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><strong>\u00bfQu\u00e9 preparaci\u00f3n ha realizado durante la pretemporada?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>&#8220;Cuatro completas jornadas de test sobre tierra, que es lo m\u00e1s nuevo para m\u00ed, ya que siempre he competido sobre asfalto. Ha ido todo mucho mejor de lo que me esperaba y hemos conseguido un buen ritmo sobre tierra&#8221;.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><strong>\u00bfQu\u00e9 destacar\u00edas del Subaru Impreza tras estos test?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>Es un veh\u00edculo muy manejable en todo tipo de terrenos. No tiene reacciones excesivamente bruscas, es muy agradable y noble a la hora de pilotarlo. A nivel de potencia es algo inferior al Mitsubishi, pero en nuestro caso hemos preferido el mejor reparto de pesos y la fiabilidad.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><strong>Ser\u00e1 el primer navarro en disputar un mundial completo, \u00bfqu\u00e9 espera de la afici\u00f3n?<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><font face=\"Calibri\"><em>Tras el seguimiento y apoyos que tuvimos el pasado a\u00f1o, sobre todo en el Rallye de Catalu\u00f1a,  y en el resto de pruebas del Campeonato de Espa\u00f1a de Monta\u00f1a, y de los Campeonato Auton\u00f3micos Navarro, Aragon\u00e9s, y Vasco, firmo ahora mismo porque sea similar. Los aficionados siempre   me han llevado en volandas y me motiv\u00e1n todav\u00eda un poco m\u00e1s si cabe para hacerlo lo mejor posible en cada prueba. Espero que todos los aficionados puedan disfrutar con mi pilotaje.<\/em><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%;\" lang=\"ES-TRAD\"><font face=\"Calibri\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>To\u00f1o Ruiz Garmendia Egoi Eder Vald\u00e9s, con tan s\u00f3lo 22 a\u00f1os, tiene por delante la gran oportunidad de su vida para abrirse un hueco en el dif\u00edcil mundo de la alta competici\u00f3n. Esta temporada afrontar\u00e1 el Campeonato del Mundo de la Categor\u00eda de Producci\u00f3n. Tras conseguir los t\u00edtulos de campe\u00f3n Navarro y Aragon\u00e9s de Monta\u00f1a [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[79,82,180,251,277],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}