{"id":34,"date":"2009-02-23T16:15:00","date_gmt":"2009-02-23T16:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=34"},"modified":"2009-02-23T16:15:00","modified_gmt":"2009-02-23T16:15:00","slug":"kenseth-suma-su-segunda-victoria-la-nascar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/02\/23\/kenseth-suma-su-segunda-victoria-la-nascar\/","title":{"rendered":"Kenseth suma su segunda victoria en la Nascar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\">Matt Kenseth suma y sigue. Lleva dos de dos en la Sprint Cup en la Serie Nascar. En Daytona tuvo como gran aliado a la lluvia, pero el  domingo despej\u00f3 todas las dudas con su gran triunfo en las 500 millas de Auto Club, en Fontana. Se  convirti\u00f3 as\u00ed en el quinto  piloto en la historia de esta competici\u00f3n en lograr ganar las dos primeras carreras de la  temporada, el \u00faltimo fue el tambi\u00e9n estadounidense Jeff Gordon en 1997.<\/p>\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\"><IMG style=\"width: 552px; height: 343px;\" src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\/nascar2.JPG\" id=\"img_0\" class=\"imgizqda\"><\/p>\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\">Foto: AFP<\/p>\n<p>El ganador de la pole Brian  Vickers tuvo que salir en el \u00faltimo lugar, ya que tuvieron que cambiar de motor,  mientras que Jimmie Johnson parti\u00f3 como l\u00edder. Busch lo hizo en el d\u00e9cimo lugar  y el colombiano Juan Pablo Montoya en la decimoquinta. El circuito de forma ovalada, de  dos millas de largo, fue ideal para que Johnson mantuviese la cabeza en las primeras seis vueltas hasta que lleg\u00f3 una leve lluvia que interrumpi\u00f3 la  carrera por 20 minutos. <\/p>\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\">Todo cambio en la vuelta 79,  Gordon super\u00f3 a Johnson, su compa\u00f1ero de equipo, y pas\u00f3 al liderato de la  carrera, mientras Gregg Biffle silenciosamente se mantuvo en el tercer  lugar. El primer centenar de giros  transcurrieron sin accidente alguno, las dos banderas amarillas que se  presentaron fueron por agua en la pista.<\/p>\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\">As\u00ed se lleg\u00f3 a las \u00faltimas 90  vueltas con una lucha cerrada para el primer lugar entre cuatro pilotos,  Kenseth, Gordon, Johnson y Biffle. Como se esperaba, al final, la  diferencia entre los corredores que iban por delante en la carrera la estableci\u00f3  el trabajo de pits, donde Kenseth aprovech\u00f3 una bandera amarilla despu\u00e9s de un  accidente de Kevin Harvick.<\/p>\n<p class=\"resumeArcticle\" style=\"font-size: 13px;\">El trabajo sensacional de sus  mec\u00e1nicos permitieron a su piloto mantener el primer lugar de la carrera y aguantar el  liderato hasta que se dio el banderazo final en la l\u00ednea de meta. La pr\u00f3xima semana la serie  Sprint Cup se traslada hasta Las Vegas (Nevada), donde disputar\u00e1 la  tercera cita. <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matt Kenseth suma y sigue. Lleva dos de dos en la Sprint Cup en la Serie Nascar. En Daytona tuvo como gran aliado a la lluvia, pero el domingo despej\u00f3 todas las dudas con su gran triunfo en las 500 millas de Auto Club, en Fontana. Se convirti\u00f3 as\u00ed en el quinto piloto en la [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[101,133,142,175,186],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}