{"id":27,"date":"2009-02-15T22:00:00","date_gmt":"2009-02-15T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=27"},"modified":"2009-02-15T22:00:00","modified_gmt":"2009-02-15T22:00:00","slug":"p-class-resumearc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/02\/15\/p-class-resumearc\/","title":{"rendered":"Noruega tampoco se resiste a Loeb"},"content":{"rendered":"\n

Sebastien Loeb sigue intratable. Es igual la superfie sobre la que corra. El galo tiene recursos para todas. En el Rally de Noruega volvi\u00f3 a demostrarlo. La nieve y el hielo esta claro que no son territorio de los Ford. Esta vez ni siquiera la estrategia le sirvi\u00f3 a Mikko Hirvonen para doblegar a su rival, a pesar rodar al l\u00edmiteo y sobre las condiciones que le benefician, el franc\u00e9s fue m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

<\/p>\n

Foto EFE<\/p>\n

Mucho tendr\u00e1 que correr el resto de la temporada si de verdad quiere optar al t\u00edtulo mundial, y sobre todo, arrebatarle puntos en alguna de las pruebas que benefician a los Citro\u00ebn. Por detr\u00e1s, Jari-Matti Latvala complet\u00f3 el podio, a m\u00e1s de un minuto, mientras que el Dani Sordo perdi\u00f3 la batalla con el noruego Henning Solberg y finaliz\u00f3 quinto.<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n la tercera y definitiva jornada s\u00ed fue emocinante por las m\u00ednima distancia entre el galo y el finland\u00e9s. Vi\u00e9ndose tan cerca de Loeb, Hirvonen sali\u00f3 al ataque, marcando el mejor tiempo en cuatro de los seis tramos que compon\u00edan la jornada pero Loeb tambi\u00e9n fue el mejor en dos, de hecho, fue el mejor en el \u00faltimo, cuando Mikko ya vio imposible alcanzar la victoria.<\/p>\n

Latvala, comenz\u00f3 muy r\u00e1pido realizando los mismos tiempos que los de delante pero transcurridos algunos tramos entendi\u00f3 que era imposible escalar alguna posici\u00f3n con lo que desde el equipo se le encomend\u00f3 no correr riesgos y llevar el coche en la misma posici\u00f3n hasta la meta. Por detr\u00e1s la batalla entre H. Solberg y Sordo fue para el primero, el espa\u00f1ol incluso cedi\u00f3 algunos segundos hoy, pero los problemas que sufri\u00f3 ayer con sus reglajes le retrasaron mucho y ha terminado por pagarlo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Solberg cumpli\u00f3 con su equipo matriz, el equipo Stobart es un sat\u00e9lite de Ford, con lo que coloc\u00e1ndose delante hac\u00eda que Citroen sumara menos puntos en la clasificaci\u00f3n de marcas. La pr\u00f3xima prueba ser\u00e1 sobre los polvorientos y rotos caminos de Chipre del 13 al 15 de marzo.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n final:<\/p>\n

1. S. Loeb (FRA) 3h 28:15.9<\/p>\n

2. M. Hirvonen (FIN) a 9.8<\/p>\n

3. J. M. Latvala (FIN) a 1:21.8<\/p>\n

4. H. Solberg (NOR) a 3:33.5<\/p>\n

5. D. Sordo (ESP) a 3:52.0<\/p>\n

As\u00ed va el Mundial:<\/p>\n

\n

1. S. Loeb (Citroen) 20 puntos<\/p>\n

2. M. Hirvonen (Ford) 14<\/p>\n

3. D. Sordo (Citroen) 12<\/p>\n

4. H. Solberg (Ford) 10<\/p>\n

5. J. M. Latvala (Ford) 6<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sebastien Loeb sigue intratable. Es igual la superfie sobre la que corra. El galo tiene recursos para todas. En el Rally de Noruega volvi\u00f3 a demostrarlo. La nieve y el hielo esta claro que no son territorio de los Ford. Esta vez ni siquiera la estrategia le sirvi\u00f3 a Mikko Hirvonen para doblegar a su […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[123,125,147,154,192,248],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}