Despu\u00e9s del complicado debut de las FIA Racecar Euroseries (conocida como la \u201cNascar europea\u201d) en el trazado franc\u00e9s de Nogaron, Ander Vilari\u00f1o afronta este fin de semana la segunda cita de la temporada en el Circuito Motorland Arag\u00f3n, en la localidad turolense de Alca\u00f1iz. La aspiraci\u00f3n para el guipuzcoano, que despu\u00e9s de tomar contacto con su nuevo veh\u00edculo en la primera cita ha aprendido valiosas lecciones para tratar de estar arriba en esta dif\u00edcil categor\u00eda. Adem\u00e1s, no ha perdido el tiempo entre meetings<\/em>, ya que respondi\u00f3 a la llamada del equipo TFT para estar en la cita inaugural de las FIA Speed Euroseries, en Spa (B\u00e9lgica), consiguiendo la pole, la vuelta r\u00e1pida y la victoria en carrera. <\/p>\n
A ello hay que sumar su excepcional arranque de temporada en la Challenge Europea de Resistencia, donde tambi\u00e9n consigui\u00f3 la victoria con el equipo TFT. En Arag\u00f3n, Ander deber\u00e1 descubrir un trazado desconocido para \u00e9l, por lo que a la dificultad de seguir desarrollando el coche se sumar\u00e1 conocer un circuito que los pilotos suelen catalogar como complicado, en el que llama la atenci\u00f3n la presencia tanto de zonas t\u00e9cnicas como otras muy r\u00e1pidas, destacando la larga recta previa a la curva que da acceso a la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
Y, al coincidir la cita de la \u201cNascar europea\u201d con la Challenge Europea de Resistencia, Ander probablemente haga alguna labor de set up<\/em> en los entrenamientos para el equipo TFT, que conf\u00eda ciegamente en su conocimiento de los prototipos con los que se disputa ese campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Despu\u00e9s del complicado debut de las FIA Racecar Euroseries (conocida como la \u201cNascar europea\u201d) en el trazado franc\u00e9s de Nogaron, Ander Vilari\u00f1o afronta este fin de semana la segunda cita de la temporada en el Circuito Motorland Arag\u00f3n, en la localidad turolense de Alca\u00f1iz. La aspiraci\u00f3n para el guipuzcoano, que despu\u00e9s de tomar contacto con […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[15,90,95,217,285],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}