{"id":230,"date":"2010-11-13T16:36:00","date_gmt":"2010-11-13T16:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=230"},"modified":"2010-11-13T16:36:00","modified_gmt":"2010-11-13T16:36:00","slug":"sebastien-loe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2010\/11\/13\/sebastien-loe\/","title":{"rendered":"Loeb, Solberg, Ogier… Sordo, quinto (Rally de Gran Breta\u00f1a)"},"content":{"rendered":"

Sebastien Loeb<\/strong> es l\u00edder del rally de Gran Breta\u00f1a, \u00faltima cita del a\u00f1o, tras la disputa de la primera etapa, aunque con escasa ventaja sobre el noruego Petter Solberg y el franc\u00e9s Sebastien Ogier, ambos con Citroen y que se lo pondr\u00e1n dif\u00edcil los pr\u00f3ximos d\u00edas. La lucha por los puestos de cabeza fue muy re\u00f1ida, aunque el finland\u00e9s Jari-Matti Latvala<\/strong> consigui\u00f3 destacar para asentarse en el liderato y poner una m\u00ednima ventaja sobre sus perseguidores. Pero un pinchazo en el \u00faltimo tramo le hizo perder un minuto y con ello el liderato y toda opci\u00f3n de triunfo. La lluvia que cay\u00f3 en los tramos a lo largo de la ma\u00f1ana dificult\u00f3 sobremanera la conducci\u00f3n de los pilotos, de ah\u00ed fueran los cuatro anteriores los \u00fanicos que consiguieran rendir al m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n

El rally de Gran Breta\u00f1a, que se disputa en los alrededores de Cardiff (Gales), est\u00e1 haciendo m\u00e9ritos para mantener su leyenda de cita dif\u00edcil del campeonato gracias a la lluvia, el fr\u00edo y una superficie cambiante que dificulta mucho la elecci\u00f3n de la trazada de los pilotos y les crea inseguridad. En esta ocasi\u00f3n, le est\u00e1 siendo beneficioso a Loeb ser el primero en salir a pista, puesto que seg\u00fan pasan los veh\u00edculos se est\u00e1n estropeando los caminos, con lo que las condiciones de competitividad para quienes le persiguen son peores.<\/p>\n

Loeb sal\u00eda anunciando que no asumir\u00eda m\u00e1s riesgos de los necesarios puesto que con el t\u00edtulo ya asegurado s\u00f3lo quer\u00eda disfrutar de la que ser\u00e1 la \u00faltima cita de los WRC. Pero su posici\u00f3n preferencial le ha beneficiado y se ha mantenido entre los primeros puestos hasta el punto que vi\u00e9ndose arriba decidi\u00f3 buscar la victoria como el resto de los implicados. Del resto, Latvala, Solberg y Ogier<\/strong>, que son los que se juegan el subcampeonato, son los que salieron a por la victoria. Y aunque las distancias nunca fueron excesivas Latvala pronto se aup\u00f3 al primer puesto.<\/p>\n

Lleg\u00f3 al parque de asistencia al mediod\u00eda en el primer lugar y ya no lo abandonar\u00eda hasta que un pinchazo a los cinco kil\u00f3metros de comenzar el \u00faltimo tramo le impidiera mantener el ritmo que hab\u00eda tenido hasta entonces y con el que perdi\u00f3 m\u00e1s de un minuto, y pas\u00f3 del primer puesto al sexto, justo por detr\u00e1s de Dani Sordo<\/strong>.<\/p>\n

Despu\u00e9s de este incidente Loeb volver\u00eda al liderato que ya lo tuvo despu\u00e9s del segundo tramo, aunque con Solberg y Ogier muy cerca, s\u00f3lo 1.8 segundos de distancia con el noruego y 3.6 segundos sobre su compatriota y compa\u00f1ero de equipo. Por detr\u00e1s, con ya demasiado hueco para luchar por la victoria, aunque estar\u00e1n atentos a lo que suceda para subir al podio, se encuentran el finland\u00e9s Mikko Hirvonen y Sordo, a m\u00e1s de cuarenta segundos ambos y con s\u00f3lo 6.7 segundos entre ambos.<\/p>\n

En el certamen SWRC el l\u00edder es el noruego Andreas Mikkelsen<\/strong> (Skoda) aunque en segunda posici\u00f3n se encuentra el finland\u00e9s Jari Ketomaa<\/strong> (Ford) y en cuarto puesto el espa\u00f1ol Xevi Pons<\/strong> (Ford). Entre ambos se est\u00e1n jugando el t\u00edtulo puesto que el espa\u00f1ol es l\u00edder de certamen y le valdr\u00eda con este resultado para ser campe\u00f3n.<\/p>\n

Necesita que el finland\u00e9s no se imponga en esta prueba por lo que es muy importante que el Mikkelsen se mantenga al frente de la tabla, visto que la distancia que tiene con \u00e9l ya es muy alta y le ser\u00eda imposible reducirla en lo que queda de prueba.<\/p>\n

Ma\u00f1ana se disputar\u00e1 la segunda jornada de competici\u00f3n, un d\u00eda que estar\u00e1 compuesto por un total de 640,68 kil\u00f3metros de los que 153,34 ser\u00e1n cronometrados y repartidos en un total de nueve especiales. Pilotos y equipos ya han dicho que los tramos de la primera mitad del d\u00eda de ma\u00f1ana ser\u00e1n los que dictaminen la clasificaci\u00f3n final.<\/p>\n

1. Sebastien Loeb (FRA\/Citroen) 1h 15:34.6<\/p>\n

2. Petter Solberg (NOR\/Citroen) a 1.8<\/p>\n

3. Sebastien Ogier (FRA\/Citroen) a 3.6<\/p>\n

4. Mikko Hirvonen (FIN\/Ford) a 42.2<\/p>\n

5. Dani Sordo (ESP\/Citroen) a 48.9<\/p>\n

6. Jari-Matti Latvala (FIN\/Ford) a 1:07.0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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