{"id":219,"date":"2010-10-02T19:58:00","date_gmt":"2010-10-02T19:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=219"},"modified":"2010-10-02T19:58:00","modified_gmt":"2010-10-02T19:58:00","slug":"loeb-acaricia-su-septimo-titulo-campeon-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2010\/10\/02\/loeb-acaricia-su-septimo-titulo-campeon-del-mundo\/","title":{"rendered":"Loeb acaricia su s\u00e9ptimo t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo"},"content":{"rendered":"

Sebastien Loeb se mantiene como l\u00edder del Rally de Francia, d\u00e9cima cita del a\u00f1o, tras la disputa de la segunda etapa, puesto que le dar\u00eda ma\u00f1ana su s\u00e9ptima t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo, en su pa\u00eds y ante su p\u00fablico. El piloto franc\u00e9s necesitaba de la victoria para hacerse con el t\u00edtulo matem\u00e1ticamente, ante el acecho de su compatriota Sebastien Ogier, pero \u00e9ste hoy tuvo que abandonar en el pen\u00faltimo tramo del d\u00eda, tras un problema con un amortiguador, lo que le allan\u00f3 el camino a para sumar un nuevo t\u00edtulo a su vitrina. En segunda posici\u00f3n termin\u00f3 Dani Sordo<\/strong>, mientras que tercero qued\u00f3 el noruego Petter Solberg.<\/p>\n

El galo cuenta con una amplia ventaja en el mundial de rallies y s\u00f3lo necesitaba sacar siete puntos m\u00e1s que Ogier al final de la carrera alsaciana para sumar una nueva corona a su ya largo palmar\u00e9s. As\u00ed la v\u00eda r\u00e1pida para conseguirlo era sumar un nuevo triunfo, su sexag\u00e9simo, algo que har\u00eda in\u00fatil un segundo puesto de su compatriota. Una posici\u00f3n m\u00e1s retrasada de Loeb ya obligar\u00eda a sacar la calculadora para conocer qu\u00e9 puesto de su contrincante le valdr\u00eda.<\/p>\n

Pero decidido a no tener que esperar los errores del contrario, una vez m\u00e1s Loeb volvi\u00f3 a sacar su maestr\u00eda al volante para desde el primer tramo del rally para colocarse l\u00edder. Luego ayudar\u00eda la presencia de Sordo en el segundo puesto, algo que distanciaba a Ogier en lo moral, es competitivo al m\u00e1ximo.<\/p>\n

Loeb ya era campe\u00f3n virtual, pero ahora, teniendo en cuenta que Ogier se reenganchar\u00e1 ma\u00f1ana a la competici\u00f3n en sexta posici\u00f3n, le valdr\u00eda con terminar tercero. Aunque conociendo el car\u00e1cter ganador de Loeb, y sobre todo teniendo en cuenta que el rally de Francia se disputa en la regi\u00f3n que le vio nacer y en donde comenz\u00f3 a competir, seguro que buscar\u00e1 la victoria para ma\u00f1ana celebrar su triunfo en su pueblo, Haguenau, donde se celebrar\u00e1 la \u00faltima especial del rally.<\/p>\n

En cuanto a la competici\u00f3n de hoy, los dos primeros tramos vieron c\u00f3mo Sordo intentaba acercarse a su jefe de filas, hasta el tercer tramo, la primera pasada sobre el m\u00e1s largo, Pays d’Ormont, de 35 km., donde impuso un ritmo de medio segundo por kil\u00f3metro m\u00e1s r\u00e1pido que Sordo para dejarlo ya a m\u00e1s de cuarenta segundos, y quitarle ya toda intenci\u00f3n de seguir luchando por la victoria.<\/p>\n

Con esta diferencia ya pod\u00eda considerar que hab\u00eda conseguido el triunfo pero en el mundo del automovilismo siempre hay que ser cauteloso. Solberg hab\u00eda conseguido superar al finland\u00e9s Jari-Matti Latvala (Ford) en su lucha por el puesto prepodio, que tras el abandono de Ogier ha supuesto la \u00faltima plaza del podio. <\/p>\n

Adem\u00e1s, los pilotos se volvieron a quejar hoy de las condiciones de competici\u00f3n puesto que las lluvias de los \u00faltimos d\u00edas han dejado muy encharcadas las cunetas de las carreteras y eso ha supuesto que terminara sobre el asfalto mucho barro. Y con tanto barro la pista en la segunda pasada de los tramos, los de la tarde eran los mismos que los de la ma\u00f1ana, fuera demasiado resbaladiza, para las anotaciones de los pilotos y para los neum\u00e1ticos que calzaban.<\/p>\n

Quien tampoco tuvo hoy su d\u00eda fue el finland\u00e9s Kimi Raikkonen quien sufri\u00f3 dos accidentes, y del segundo en el mismo tramo que abandon\u00f3 su compa\u00f1ero de equipo, Ogier, ya no pudo continuar.<\/p>\n

En el resto de categor\u00edas, en S-WRC Xevi Pons<\/strong> (Ford) finaliz\u00f3 quinto, mientras que en Junior Yerai Lemes<\/strong> (Renault) quien abandon\u00f3 ayer, decidi\u00f3 no salir hoy despu\u00e9s de encontrar un problema en el motor que le podr\u00eda costar la rotura y el abandono definitivo.<\/p>\n

Ma\u00f1ana finalizar\u00e1 la competici\u00f3n con la disputa de la \u00faltima etapa que estar\u00e1 compuesta de 230,20 km de los que 56,20 ser\u00e1n cronometrados y repartidos en cuatro especiales.<\/p>\n

.1. Sebastien Loeb (FRA\/Citroen) 2h 46:39.2<\/p>\n

.2. Dani Sordo (ESP\/Citroen) a 42.8<\/p>\n

.3. Petter Solberg (NOR\/Citroen) a 1:14.2<\/p>\n

.4. Jari-Matti Latvala (FIN\/Ford) a 1:34.2<\/p>\n

.5. Mikko Hirvonen (FIN\/Ford) a 3:23.5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sebastien Loeb se mantiene como l\u00edder del Rally de Francia, d\u00e9cima cita del a\u00f1o, tras la disputa de la segunda etapa, puesto que le dar\u00eda ma\u00f1ana su s\u00e9ptima t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo, en su pa\u00eds y ante su p\u00fablico. El piloto franc\u00e9s necesitaba de la victoria para hacerse con el t\u00edtulo matem\u00e1ticamente, ante el […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[69,104,154,180,195,220,248],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}