Sebastien Ogier es el l\u00edder del Rally de Portugal, sexta cita del a\u00f1o, tras la disputa de la segunda jornada, seguido ahora por su compatriota Sebastien Loeb, mientras que Dani Sordo cay\u00f3 a la cuarta plaza. Ogier marcha firme hacia su primera victoria en el Mundial. Hoy, abriendo pista, y con los inconvenientes que ello supone, no s\u00f3lo mantuvo su puesto sino tambi\u00e9n acumul\u00f3 una ventaja de 21.1 segundos que ma\u00f1ana podr\u00eda ser suficiente para subir a lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n
![](\"\/muchomasmotor\/files\/213153_ogier.jpg\")
Sordo tuvo problemas de neum\u00e1ticos, y a falta de dos tramos decidi\u00f3 rebajar el ritmo ante el excesivo desgaste que estaban teniendo ante el suelo abrasivo. Esto le hizo pasar de la segunda posici\u00f3n, que hab\u00eda recuperado en el cuarto tramo, a la cuarta posici\u00f3n en la que ha finalizado, y a m\u00e1s de un minuto de la cabeza. <\/p>\n
Ogier hoy super\u00f3 las espectativas. Se esperaba que ante la cercan\u00eda de Sordo, y su presi\u00f3n por obtener un buen resultado, pronto sucumbir\u00eda al empuje del espa\u00f1ol.<\/p>\n
Pero no fue as\u00ed y consigui\u00f3 un ritmo fuerte desde el principio, de manera que consigui\u00f3 distanciar al espa\u00f1ol poco a poco seg\u00fan se suced\u00edan los tramos, hasta el punto de que \u00e9ste fue adelantado por Loeb, quien con una mejores condiciones de competitividad llegaba fuerte desde atr\u00e1s. Las malas noticias para Sordo llegaron en el quinto tramo del d\u00eda. El suelo estaba siendo excesivamente abrasivo con sus neum\u00e1ticos y decid\u00eda rebajar el ritmo para en el quinto tramo dejarse medio minuto y en el sexto, y \u00faltimo, quince.<\/p>\n
As\u00ed, pas\u00f3 de codearse por el segundo puesto con Loeb, y aspirar a la victoria ma\u00f1ana, a la cuarta posici\u00f3n, para, a m\u00e1s de un minuto, ma\u00f1ana pugnar con el noruego Petter Solberg y el finland\u00e9s Mikko Hirvonen, por el tercer puesto.<\/p>\n
Quien no podr\u00e1 repetir la gran actuaci\u00f3n del \u00faltimo rally es el finland\u00e9s Jari-Matti Latvala que tuvo que abandonar en el segundo tramo de la jornada. Meritorio es el noveno puesto del tambi\u00e9n finland\u00e9s Kimi Raikkonen, quien demuestra su progresi\u00f3n y ya no es el \u00faltimo de los pilotos con un veh\u00edculo WRC. Es noveno, justo por delante del argentino Federico Villagra (Ford), que cierra el ‘Top Ten’.<\/p>\n
Tambi\u00e9n sufri\u00f3 malas noticias el espa\u00f1ol Yeray Lemes (Renault) quien rompi\u00f3 el motor en el primer tramo del d\u00eda cuando era segundo de la categor\u00eda Junior, y todo en su debut mundialista. La categor\u00eda queda liderada por holand\u00e9s Kevin Abbring (Renault). Aqu\u00ed han abandonado seis de los ocho participantes, con lo que se ha convertido en un intento mantenerse sobre la pista.<\/p>\n
En S-WRC, el espa\u00f1ol Xevi Pons (Ford) es segundo, algo que de seguir as\u00ed, aumentar\u00eda su ventaja en el liderato de la general del mundial. Ma\u00f1ana finalizar\u00e1 el rally con 324,30 kil\u00f3metros de los que 89,61 ser\u00e1n cronometrados y repartidos en cinco especiales. Ser\u00e1 una etapa corta, pero con cuatro tramos de m\u00e1s de veinte kil\u00f3metros, que para alguno se pueden hacer muy largos, y ya se ha visto que no todos igual la presi\u00f3n de una posici\u00f3n y del final de un rally.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sebastien Ogier es el l\u00edder del Rally de Portugal, sexta cita del a\u00f1o, tras la disputa de la segunda jornada, seguido ahora por su compatriota Sebastien Loeb, mientras que Dani Sordo cay\u00f3 a la cuarta plaza. Ogier marcha firme hacia su primera victoria en el Mundial. Hoy, abriendo pista, y con los inconvenientes que ello […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}