{"id":201,"date":"2010-05-19T16:26:00","date_gmt":"2010-05-19T16:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=201"},"modified":"2010-05-19T16:26:00","modified_gmt":"2010-05-19T16:26:00","slug":"campeonato-vasco-karting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2010\/05\/19\/campeonato-vasco-karting\/","title":{"rendered":"Campeonato vasco de karting"},"content":{"rendered":"<p>Tras unos a\u00f1os sin celebrarse, la Federaci\u00f3n Vasca de Automovilismo ha apostado por la celebraci\u00f3n de un nuevo Campeonato Vasco de Karting para este a\u00f1o 2010.<\/p>\n<p><IMG src=\"\/muchomasmotor\/files\/karting.jpg\" id=\"img_0\" class=\"imgizqda\" width=\"327\" height=\"238\">Categor\u00edas:<br \/>\n<strong>Alev\u00edn:<\/strong> Desde la obtenci\u00f3n de la licencia hasta los 11 a\u00f1os.<br \/>\nTres tipos de motorizaciones admitidas; MOTOR COMER, MOTOR HONDA, MOTOR IAME PUMA<br \/>\n<strong>Cadete:<\/strong> Desde el a\u00f1o en el que cumpla 11 hasta el a\u00f1o en el que cumpla 13 a\u00f1os. Motor: Marca Parilla, modelo Puma 85<br \/>\n<strong>KF3 Junior:<\/strong> Entre los 13 a\u00f1os cumplidos en el a\u00f1o y los 15 a\u00f1os. Todas las modificaciones de motores homologados est\u00e1n autorizadas.<br \/>\n<strong>Hobby 125 (Hobby Open y Hobby Maxi):<\/strong> Que cumplan 15 a\u00f1os durante el a\u00f1o. Motor: Con embrague, sin cambio, de dos tiempos y refrigerado exclusivamente por agua.Tipo Rotax FR 125 Max, Parilla Leopard 125, X-30, Sonik VX 125 y Vortex Rok 125.<br \/>\n<strong>Categor\u00eda KF2 y Categor\u00eda KZ2: <\/strong>A partir de 15 a\u00f1os cumplidos en el a\u00f1o en curso. El motor y la caja de cambios debe ser un solo conjunto, de 2 tiempos homologado CIK.<br \/>\n<strong>Formato: <\/strong><br \/>\nVerificaciones administrativas y t\u00e9cnicas.<br \/>\nEntrenamientos libres por categor\u00edas. 10 minutos<br \/>\nEntrenamientos cronometrados por categor\u00edas. 8 minutos<br \/>\nDos mangas por categor\u00eda de 15 vueltas denominadas carrera1 y carrera 2<br \/>\nCircuitos:<br \/>\nEsta edici\u00f3n 2010 del Campeonato Vasco se celebrar\u00e1 tanto en circuitos<br \/>\npermanentes como en circuitos urbanos. Los permanentes ser\u00e1n el Circuito<br \/>\nOcio Kart, situado en la localidad de G\u00fce\u00f1es, en Vizcaya, y el Circuito de<br \/>\nLos Arcos en Navarra. Adem\u00e1s se han calendado dos prueba urbanas, una de ellas<br \/>\ntodav\u00eda pendiente de cerrar tanto el trazado como la fecha. La otra ser\u00e1 en Zumarraga.<del><br \/>\n<\/del><strong>Calendario<\/strong>:<br \/>\n<strong>30 de mayo: circuito Ocio Kart<br \/>\n13 de junio: circuito de Zumarraga<br \/>\n31 de julio: circuito Ocio Kart.<br \/>\nPrueba nocturna 12 de septiembre circuito de Navarra<br \/>\n17 de octubre: circuito de Navarra<br \/>\nPendiente: Circuito Hondarribia\/ Ir\u00fan<\/strong><del><br \/>\n<\/del><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras unos a\u00f1os sin celebrarse, la Federaci\u00f3n Vasca de Automovilismo ha apostado por la celebraci\u00f3n de un nuevo Campeonato Vasco de Karting para este a\u00f1o 2010. Categor\u00edas: Alev\u00edn: Desde la obtenci\u00f3n de la licencia hasta los 11 a\u00f1os. Tres tipos de motorizaciones admitidas; MOTOR COMER, MOTOR HONDA, MOTOR IAME PUMA Cadete: Desde el a\u00f1o en [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}