{"id":193,"date":"2010-04-17T23:43:00","date_gmt":"2010-04-17T23:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=193"},"modified":"2010-04-17T23:43:00","modified_gmt":"2010-04-17T23:43:00","slug":"un-pinchazo-ogier-deja-lider-loeb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2010\/04\/17\/un-pinchazo-ogier-deja-lider-loeb\/","title":{"rendered":"Un pinchazo de Ogier deja l\u00edder a Loeb en Turqu\u00eda"},"content":{"rendered":"

El franc\u00e9s Sebastien Loeb (Citroen) finaliz\u00f3 l\u00edder del rRally de Turqu\u00eda, cuarta cita del mundial, tras la disputa de la segunda jornada, gracias, en parte, a un pinchazo de su compatriota Sebastien Ogier (Citroen) en el sexto tramo del d\u00eda cuando era l\u00edder s\u00f3lido. Tras el percance de Ogier, el hexacampe\u00f3n del mundo ha conseguido acabar con cierta de ventaja sobre el noruego Petter Solberg (Citroen) segundo, y el finland\u00e9s Mikko Hirvonen (Ford), tercero, aunque la distancia no es excesiva, 16.2 segundos y 17.3, respectivamente.<\/p>\n

Cuarto queda, algo m\u00e1s descolgado, el espa\u00f1ol Dani Sordo (Citroen), a 22.4 segundos, pero su posici\u00f3n de salida ma\u00f1ana a los tramos podr\u00eda beneficiarle en una posible remontada. Hoy no hubo frenadas a final de la etapa para perder tiempo. La amenaza de los comisarios de investigar todo comportamiento que atente contra la deportividad de la competici\u00f3n hizo que los pilotos apretaran, en teor\u00eda, de principio a fin de la etapa, sin dejarse segundo en los \u00faltimos metros, buscando perder posiciones en la general para ma\u00f1ana salir m\u00e1s retrasados.<\/p>\n

Loeb hoy se benefici\u00f3 de lo que ayer le perjudic\u00f3. Si en la jornada inicial era el primero en salir a las pistas y ten\u00eda que limpiar la superficie a los que le persegu\u00edan, con lo que ten\u00edan m\u00e1s agarre en sus neum\u00e1ticos, hoy con su quinto puesto en el orden dispon\u00eda de ese extra de agarre con el que no contaban sus rivales.<\/p>\n

Pero pese a la remontada esperada no consigui\u00f3 marcar las distancias previstas. Ogier segu\u00eda siendo muy r\u00e1pido, fue el m\u00e1s r\u00e1pido en una especial, y mantuvo el liderato hasta la sexta de la jornada, cuando un pinchazo le supuso una p\u00e9rdida de tres minutos. Era ese el momento en el que Loeb se hac\u00eda con el liderato, pero con sus perseguidores demasiado cerca. S\u00f3lo consigui\u00f3 distanciarlos con dos mejores tiempos en los dos \u00faltimos tramos, en total fueron cuatro, pero la ventaja que consigui\u00f3 hoy no es suficiente para afrontar la jornada de ma\u00f1ana con tranquilidad.
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Tendr\u00e1 que correr mucho para conseguir su tercera victoria consecutiva en el campeonato. Aunque ni Solberg ni Hirvonen se lo pondr\u00e1n f\u00e1cil, sobre todo el segundo, que aspira a recortar puntos a un Loeb que ya le ha tomado demasiada ventaja en la clasificaci\u00f3n del mundial. Parten por detr\u00e1s de \u00e9l con lo que deber\u00edan ser m\u00e1s competitivos con un mayor agarre y una mayor adherencia.<\/p>\n

Por su parte, Sordo optar\u00e1 al podio, aunque podr\u00eda intentar la victoria, hoy no se sinti\u00f3 c\u00f3modo y perdi\u00f3 la segunda plaza desde la que part\u00eda hasta colocarse quinto, despu\u00e9s cuarto tras el percance de Ogier. Son cuatro para tres posiciones de podio, y tiene que hacer un buen trabajo de cara a su equipo.<\/p>\n

Hoy las quejas estuvieron en el \u00faltimo tramo de los cuatro que hab\u00eda que recorrer -los cuatro se disputaron dos veces, una por la ma\u00f1ana y otra por la tarde- ante las quejas de los pilotos por los cambios que hab\u00eda sufrido desde el reconocimiento realizado durante la semana a hoy, con muchas piedras en la pista y condiciones muy diferentes. Aunque finalmente se disput\u00f3 seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n

Ogier ha bajado a la quinta posici\u00f3n, por delante del finland\u00e9s Kimi Raikkonen (Citroen) que con su sexta posici\u00f3n se coloca en su mejor puesto hasta la fecha en el mundial, mientras contin\u00faa con su proceso de adaptaci\u00f3n a la competici\u00f3n. Mejora prueba a prueba y puede ser un rival a tener en cuenta cuando lleguen las citas de asfalto.<\/p>\n

El argentino Federico Villagra (Ford) es s\u00e9ptimo y se mantiene en pista con una prueba regular sin apenas percances. Ma\u00f1ana se disputar\u00e1 la \u00faltima jornada de competici\u00f3n, que estar\u00e1 compuesta de 282,62 kil\u00f3metros de los que 114,60 ser\u00e1n cronometrados y repartidos en seis especiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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