Jari-Matti Latvala saldr\u00e1 el segundo d\u00eda de competici\u00f3n con una ventaja de 30.2 segundos al frente del Rallye de Jordania despu\u00e9s de haber ganado tres de las siete especiales cronometradas del jueves. Sin embargo, a pesar de la c\u00f3moda ventaja del piloto de Ford, el desenlace de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies est\u00e1 a\u00fan muy lejos, y los pilotos de cabeza han dejado claro que est\u00e1n dispuestos a luchar por la victoria con todas sus armas. <\/p>\n
El finland\u00e9s no ha cometido errores en toda la jornada, pero ma\u00f1ana deber\u00e1 defender su liderazgo saliendo a pista el primero. Aunque la posici\u00f3n de salida no parece que sea un factor muy importante de cara al primer tramo del viernes, podr\u00eda ser determinante en las dos siguientes especiales de la ma\u00f1ana, ya que los pilotos que salgan de m\u00e1s atr\u00e1s no encontrar\u00e1n tanta grava en el camino. <\/p>\n
Ford espera que Latvala haya logrado la suficiente ventaja como para contrarrestar ese efecto y mantenerse l\u00edder, apoyando a su compa\u00f1ero Mikko Hirvonen, que saldr\u00e1 desde la quinta posici\u00f3n con la intenci\u00f3n de remontar. Para poder hacerlo, deber\u00e1 superar al tr\u00edo de Citro\u00ebn C4 WRC liderado por Sebastien Ogier, que se encuentra clasificado en segundo puesto, 1.6 segundos por delante del l\u00edder del certamen, Sebastien Loeb, seguido de Petter Solberg, cuarto a 0.7 segundos del franc\u00e9s. <\/p>\n
El objetivo de Ogier era finalizar la jornada por delante de Loeb a fin de ayudar a su compa\u00f1ero de equipo a conseguir una mejor posici\u00f3n de salida para el viernes. \u201cEstoy encantado de haber logrado mi objetivo, pero tambi\u00e9n me ha sorprendido un poco que Latvala est\u00e9 tan lejos,\u201d ha comentado Ogier. Loeb ha salido a pista el primero durante todo el d\u00eda de hoy y en el tramo siete, en la segunda pasada por la especial de Mount Nebo, todo se ha acelerado. Seg\u00fan ha explicado: \u201cHoy ha sido un d\u00eda complicado porque nunca sabes cu\u00e1nto tiempo puedes perder. Los tramos han sido complicados, y hab\u00eda secciones estrechas y rocas bastante grandes, por lo que me alegro de poder estar aqu\u00ed en tercera posici\u00f3n.\u201d <\/p>\n
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Solberg ha sido el segundo en disputar el \u00faltimo tramo de la jornada, pero ha reducido la velocidad para finalizar en cuarta posici\u00f3n absoluta, a fin de salir ma\u00f1ana con ventaja y contar con un piso m\u00e1s limpio. \u201cTodo ha ido seg\u00fan lo previsto, ya que estoy donde quer\u00eda,\u201d ha dicho Solberg, Campe\u00f3n del Mundo de Rallyes 2003. \u201cPensaba ceder otros 10 segundos, pero hubiera sido demasiado.\u201d <\/p>\n
Dani Sordo<\/strong> ha reducido considerablemente la velocidad en la \u00faltima especial, cayendo del tercer puesto al sexto, siguiendo instrucciones de su equipo, Citro\u00ebn, para quedar por detr\u00e1s de Hirvonen en la clasificaci\u00f3n. Citro\u00ebn espera que Sordo, pueda as\u00ed presionar al finland\u00e9s e irle recortando tiempo durante el d\u00eda. <\/p>\n A continuaci\u00f3n se han clasificado Henning Solberg, Matthew Wilson, y Federico Villagra s\u00e9ptimo, octavo y noveno respectivamente, siendo d\u00e9cimo Kimi Raikkonen, que se ha recuperado de una salida de carretera en el tramo tres y ha remontado hasta finalizar dentro de las posiciones que punt\u00faan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jari-Matti Latvala saldr\u00e1 el segundo d\u00eda de competici\u00f3n con una ventaja de 30.2 segundos al frente del Rallye de Jordania despu\u00e9s de haber ganado tres de las siete especiales cronometradas del jueves. Sin embargo, a pesar de la c\u00f3moda ventaja del piloto de Ford, el desenlace de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[69,102,125,135,147,154,195,220,248],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}