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<\/p>\nSebastien Loeb fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda jornada sobre los caminos de M\u00e9xico y se alz\u00f3 al liderato tras superar al noruego Petter Solberg y a su compatriota Sebastien Ogier que se disputan los puestos de podio. Por detr\u00e1s, el fin\u00e9s Mikko Hirvonen no estuvo contento en ning\u00fan momento con el coche y no fue capaz de refrendar su ventaja de salir retrasado, que confiere mayor adherencia a sus neum\u00e1ticos, y continu\u00f3 perdiendo tiempo con el actual l\u00edder y est\u00e1 lejos del podio para su asalto.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, la \u00faltima etapa ser\u00e1 m\u00e1s corta despu\u00e9s de la cancelaci\u00f3n del segundo tramo previsto, Sauz Seco, ante la previsible aglomeraci\u00f3n de gente en las cunetas, y el riesgo para la seguridad, con lo que el \u00faltimo d\u00eda tendr\u00e1 s\u00f3lo dos tramos largos y una superespecial.<\/p>\n
Dani Sordo tuvo que abandonar cuando era cuarto en un primer tramo que se cobr\u00f3 tres v\u00edctimas de entre los diez primeros al da\u00f1ar las suspensiones en una salida de pista. Loeb tiene cerca su cuarta victoria en la prueba norteamericana. Su dominio fue total. Comenz\u00f3 tercero, no muy lejos de sus rivales, y favorecido por el orden de salida y por tener delante a pilotos con su misma montura y peor material que el suyo.<\/p>\n
Pero eso quedar\u00eda en an\u00e9cdota. Por detr\u00e1s, los que te\u00f3ricamente estaban m\u00e1s favorecidos por salir m\u00e1s retrasados y disponer de un mejor agarre apenas reaccionaron. El galo se hizo con el mejor tiempo en todos los tramos salvo en la \u00faltima superespecial.<\/p>\n
Rebas\u00f3 a Ogier en el primer tramo, y se coloc\u00f3 l\u00edder en el segundo. Y desde ah\u00ed col\u00f3 distancia hasta situarlos a casi un minuto. Ellos apenas le inquietan porque no le van a disputar la victoria, pero fue capaz de ampliar, incluso, la diferencia con los hombres de Ford que no dieron muestras de poder plantar cara, ni siquiera en los tiempos parciales.<\/p>\n
Su ventaja deber\u00eda ser suficiente para conseguir la victoria. Apenas tendr\u00e1 que administrarla ante el perjuicio de abrir pista y ante la pugna de sus perseguidores, Solberg y Ogier, que por mucho que corran en la lucha por el segundo puesto no deber\u00edan alcanzarlo.<\/p>\n
Por detr\u00e1s, Jari-Matti Latvala y Hirvonen, apenas est\u00e1n cumpliendo con las expectativas, sobre todo el \u00faltimo. Deber\u00eda ser m\u00e1s r\u00e1pido en los tramos y no deber\u00eda haber tenido problemas en entrometerse entre Solberg y Ogier ahora, pero no termina de encontrarse c\u00f3modo con el coche. Se queja de que patina en exceso y que sufre de falta de agarre. Cuarto es Latvala, quien no deber\u00eda oponer resistencia para ser rebasado por su compa\u00f1ero.<\/p>\n
Otro duelo interesante es el mantenido por el checo Martin Prokop y el espa\u00f1ol Xevi Pons, ambos con un Ford Fiesta S2000, con una bonita pugna por la primera victoria en la nueva categor\u00eda SWRC, y la octava plaza, que por el momento se decanta para el checo, aunque con el catal\u00e1n a s\u00f3lo 4.9 segundos.<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n del rally de M\u00e9xico tras la segunda etapa. <\/p>\n
1. S\u00e9bastien Loeb (Citroen) 3h 08:49.6<\/p>\n
2. Petter Solberg (Citroen) a 55.5<\/p>\n
3. S\u00e9bastien Ogier (Citroen) a 58.2<\/p>\n
4. Jari-Matti Latvala (Ford) a 1:43.9<\/p>\n
5. Mikko Hirvonen Ford) a 1:59.9<\/p>\n
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