{"id":184,"date":"2010-03-05T21:02:00","date_gmt":"2010-03-05T21:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=184"},"modified":"2010-03-05T21:02:00","modified_gmt":"2010-03-05T21:02:00","slug":"solberg-sorprende-la-primera-jornada-del-rally-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2010\/03\/05\/solberg-sorprende-la-primera-jornada-del-rally-mexico\/","title":{"rendered":"Solberg sorprende en la primera jornada del Rally de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

Pette Solberg es l\u00edder del rally de M\u00e9xico, segunda cita del mundial, con un Citr\u00f6en privado, tras el primer d\u00eda de competici\u00f3n, por delante del galo Sebastien Loeb, tercero, quien alej\u00f3 al finland\u00e9s Mikko Hirvonen (Ford) hasta la sexta plaza despu\u00e9s de perder 1:31.5. Hoy el polvo, la grava y toda la suciedad sobre las pistas fue determinante, perjudic\u00f3 a los de delante, y benefici\u00f3 a los de atr\u00e1s. As\u00ed, Hirvonen, actual l\u00edder del mundial, que fue el primero en salir, por esta condici\u00f3n se vio claramente perjudicado, mientras que Solberg, que part\u00eda muy atr\u00e1s, se encontr\u00f3 las pistas en mejor estado y consigui\u00f3 mejor agarre en sus neum\u00e1ticos. El dominio de Citr\u00f6en fue total, con los cuatro primeros puestos copados por la marca francesa. Y es que segundo fue el galo Sebastien Ogier y cuarto Dani Sordo.<\/p>\n

Hirvonen pag\u00f3 cara hoy su victoria en Suecia. Fue el primero en salir a pista, por lo que limpi\u00f3 la pista a sus rivales. No condujo tan fino como otros d\u00edas, pero la diferencia que le pudo sacar Loeb, su gran rival por el t\u00edtulo, no debi\u00f3 ser tan abultada. Nunca estuvo contento con el comportamiento de su Focus, que le derrap\u00f3 en exceso, y aunque ma\u00f1ana tendr\u00e1 una buena posici\u00f3n de salida, hay tiempo por recuperar en los pr\u00f3ximos dos d\u00edas.<\/p>\n

El punto a favor es que est\u00e1 detr\u00e1s de sus grandes rivales y que los controlar\u00e1 en todo momento. As\u00ed, podr\u00e1 utilizar la t\u00e1ctica para elegir su posici\u00f3n y buscar m\u00e1s adherencia. Solberg fue el gran beneficiado del d\u00eda. Tiene material de primera, no tan evolucionado como los Citr\u00f6en oficiales, pero su veh\u00edculo est\u00e1 cerca de la m\u00e1xima evoluci\u00f3n.<\/p>\n

Y con una conducci\u00f3n fina supo marcar un buen ritmo para con una pista limpia colocarse l\u00edder desde el primer tramo y abrir ventaja lentamente, aunque no consigui\u00f3 tanta como le habr\u00eda gustado, con un Ogier que se le qued\u00f3 demasiado cerca. Y es que el galo tambi\u00e9n supo aprovechar su puesto e incluso consigui\u00f3 alg\u00fan mejor tiempo.<\/p>\n

Loeb, por su parte, ha dado un paso importante en sus intenciones en el Mundial. Fue muy r\u00e1pido hoy, y pese a ser segundo en el orden de salida a pista, consigui\u00f3 no perder el rastro de los mejores y quedarse a una diferencia salvable entre los dos pr\u00f3ximos d\u00edas para conseguir la victoria.<\/p>\n

No lo tendr\u00e1 f\u00e1cil, Hirvonen har\u00e1 todo lo posible ma\u00f1ana con un mejor agarre que le deber\u00eda permitir recortar distancias. Sordo acab\u00f3 cuarto y \u00faltimo de los Citroen, perdi\u00f3 demasiado tiempo con Ogier y Solberg aunque aun quedan kil\u00f3metros para recortar, superarles y terminar en un podio, su objetivo aqu\u00ed.<\/p>\n

El finland\u00e9s Kimi Raikkonen tampoco no tuvo un buen d\u00eda. Sufri\u00f3 un golpe en una piedra en el primer tramo que le da\u00f1\u00f3 el eje delantero mientras que en segundo un fallo el\u00e9ctrico le dej\u00f3 parado media hora. Contin\u00faa en carrera.<\/p>\n

En cuanto a la nueva categor\u00eda SWRC, el espa\u00f1ol Xevi Pons (Ford) marcha und\u00e9cimo absoluto y primero de su categor\u00eda, y el andorrano Albert Llovera (Fiat), habitual de las pruebas espa\u00f1olas, aunque marcha muy retrasado despu\u00e9s de diversos problemas.<\/p>\n

Ma\u00f1ana se disputar\u00e1 la segunda etapa de la prueba norteamericana, la cual tendr\u00e1 un total de 342,65 kil\u00f3metros de los que 154,44 ser\u00e1n cronometrados y repartidos en nueve especiales. La \u00faltima comenzar\u00e1 a las 16:26 horas, las 23:26 en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n del rally de M\u00e9xico tras primera etapa:<\/p>\n

1. Petter Solberg (Citr\u00f6en) 1h 23:39.9<\/p>\n

2. S\u00e9bastien Ogier (Citr\u00f6en) a 15.0<\/p>\n

3. S\u00e9bastien Loeb (Citr\u00f6en) a 27.5<\/p>\n

4. Dani Sordo (Citr\u00f6en) a 40.8<\/p>\n

5. Jari-Matti Latvala (Ford) a 1:01.2<\/p>\n

6. Mikko Hirvonen (Ford) a 1:31.5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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