{"id":152,"date":"2009-12-04T16:19:00","date_gmt":"2009-12-04T16:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=152"},"modified":"2009-12-04T16:19:00","modified_gmt":"2009-12-04T16:19:00","slug":"el-rally-bbk-gernika-cierra-temporada-vasca-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/12\/04\/el-rally-bbk-gernika-cierra-temporada-vasca-la\/","title":{"rendered":"El Rally BBK Gernika cierra la temporada vasca de la especialidad"},"content":{"rendered":"<p><BIG><SMALL><SMALL><BIG><SMALL> <DIV class=headline> <DIV id=story-titulo class=ln> <H1> <DIV class=p><SMALL><SMALL><SMALL><SMALL><BIG> <DIV class=p>El Rally BBK Gernika cerrar\u00e1 ma\u00f1ana la temporada vasca de la especialidad. La cita, cuarta y \u00faltima del calendario, reunir\u00e1 a 61 pilotos que deber\u00e1n cubrir siete tramos y un total de 56 kil\u00f3metros cronometrados. La prueba, organizada por el Gernika Racing Elkartea, volver\u00e1 a incluir la especial nocturna de Lumo, con 2,3 kil\u00f3metros de longitud. Ser\u00e1 la \u00faltima de la jornada. Antes, los participantes tendr\u00e1n que dar tres pasadas a los trazados que unen Gernika-Errigoiti-Olabarri -9,10 kil\u00f3metros- y Arrieta-Busturia -8,8 kil\u00f3metros-. <\/DIV> <DIV class=p> <\/DIV> <DIV class=p>La salida del primer piloto est\u00e1 prevista a las 14.00 horas en la calle Juan Calzada. La zona de asistencia estar\u00e1 ubicada en el pol\u00edgono Beko Ibarra. La lista de candidatos a la victoria incluye a Ram\u00f3n Apalantza (Mitsubishi WRC), vencedor en el Rally Balc\u00f3n de Bizkaia, tercera cita puntuable y \u00fanica en la que ha participado hasta ahora, Ander Vilari\u00f1o (Subaru Impreza WRC) y Sergio L\u00f3pez Fombona (Nissan 350Z), aunque tampoco habr\u00e1 que descuidar las actuaciones de pilotos como I\u00f1aki Alberdi (Ford Escort MKII) y el gernikarra Aitor Larruzea (Seat Le\u00f3n 1.8), perfecto conocedor del trazado. <\/DIV> <DIV class=p> <\/DIV> <DIV class=p>Los participantes deber\u00e1n enfrentarse a tres tramos exigentes en los que la lluvia puede influir considerablemente. Sentenciado el t\u00edtulo vasco a favor de I\u00f1igo Alustiza, la pugna estar\u00e1 por la segunda posici\u00f3n que en la actualidad recae en Aingeru Castro (BMW M3), seguido a tan s\u00f3lo dos puntos por Josetxo Zapiain (Renault Maxi Megane). Apalantza, sexto en la clasificaci\u00f3n, tambi\u00e9n tiene alguna opci\u00f3n de conseguirla. En categor\u00eda junior, Eneko Zelaieta (Citroen C2) pr\u00e1cticamente tiene el entorchado asegurado.<\/DIV><\/BIG><\/SMALL><\/SMALL><\/SMALL><\/SMALL><\/SMALL><\/BIG><\/SMALL><SMALL><SMALL><SMALL><\/DIV><\/H1><\/DIV><\/DIV> <DIV class=p> <DIV class=p> <\/DIV><\/SMALL><\/DIV><\/SMALL><\/SMALL><\/SMALL><\/BIG><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Rally BBK Gernika cerrar\u00e1 ma\u00f1ana la temporada vasca de la especialidad. La cita, cuarta y \u00faltima del calendario, reunir\u00e1 a 61 pilotos que deber\u00e1n cubrir siete tramos y un total de 56 kil\u00f3metros cronometrados. La prueba, organizada por el Gernika Racing Elkartea, volver\u00e1 a incluir la especial nocturna de Lumo, con 2,3 kil\u00f3metros de [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[23,115,220,285],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}