{"id":149,"date":"2009-11-29T16:28:00","date_gmt":"2009-11-29T16:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=149"},"modified":"2009-11-29T16:28:00","modified_gmt":"2009-11-29T16:28:00","slug":"antxustegi-segundo-entre-vehiculos-traccion-delantera-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/11\/29\/antxustegi-segundo-entre-vehiculos-traccion-delantera-en\/","title":{"rendered":"Antxustegi, segundo entre los veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera en el Rally Shalymar"},"content":{"rendered":"

Gorka Antxustegi <\/span>finaliz\u00f3 segundo entre los veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera en el Rallye Shalymar. La segunda participaci\u00f3n del piloto de Markina con el Suzuki Swift S1600 ha sido muy satisfactoria mostrando una clara progresi\u00f3n en los tiempos realizados.<\/p>\n

Gorka se sent\u00f3 por primera vez en el S1600 con ocasi\u00f3n del Rallye Pr\u00edncipe de Asturias hace 3 meses, en aquella ocasi\u00f3n todo era muy nuevo para \u00e9l pero la experiencia adquirida en la prueba del IRC ha empezado a dar sus frutos. El Rally de Shalymar presentaba un nuevo reto para el equipo ya que a un trazado muy r\u00e1pido se un\u00edan unas condiciones muy dif\u00edciles en los tramos ya que la presencia de la lluvia dejaba a las especiales en un estado delicado. <\/p>\n

Ello no amilan\u00f3 a Antxustegi quien, de acuerdo con los ingenieros de Suzuki Sport Europe, plante\u00f3 una carrera de menos a m\u00e1s, descubriendo y aprendiendo los secretos del S1600 en situaciones de baja adherencia. Las ruedas Hankook usadas por el equipo respondieron al reto, dando al piloto la confianza necesaria para ir mejorando sus tiempos de pasada a pasada; pronto Antxustegi se encontraba midi\u00e9ndose con pilotos con m\u00e1s experiencia y monturas m\u00e1s potentes como los R3.<\/p>\n

Si bien la primera etapa, disputada de noche, fue de tanteo, se plante\u00f3 aspirar a la pelea por la victoria en las especiales del s\u00e1bado. Tramo a tramo fue escalando posiciones hasta colocarse en la segunda plaza tras el competitivo R3 de Jonathan P\u00e9rez. <\/p>\n

Antxustegi sigui\u00f3 aumentando el ritmo hasta dejar la diferencia con su rival en 1,7 segundos antes de disputar el \u00faltimo tramo ubicado en el Jarama. El R3 de P\u00e9rez, mucho m\u00e1s potente y veloz en un circuito como el del Jarama, se impuso por 2 d\u00e9cimas de segundo al Swift, dejando la diferencia final entre ambos en 1,9 segundos. Antxustegi fue segundo tracci\u00f3n delantera y s\u00e9ptimo en la general tras los competitivos veh\u00edculos GT y tracci\u00f3n total.<\/p>\n

\u201cEstoy contento con el resultado obtenido, las condiciones de los tramos eran muy complicadas y hemos luchado sin complejos frente a pilotos con m\u00e1s experiencia y con coches mucho m\u00e1s potentes. Gracias al trabajo de todo el equipo, desde el ingeniero Yasuhiro a los ouvreurs y a Gabri hemos estado a punto lograr la victoria. Ha sido fant\u00e1stico, quiero agradecer a Eusko Tren y a Suzuki Ib\u00e9rica la oportunidad de haber estado en esta prueba.\u201d, comentaba Antxustegi al finalizar el rallye.
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\nZorion Antxustegi, hermano de Gorka, tomaba la salida en el rallye con el Suzuki Swift Gr.A de Eusko Tren, a pesar de ser su primer rallye en el Campeonato de Espa\u00f1a, se mostr\u00f3 muy r\u00e1pido y espectacular buscando pronto la rivalidad con los coches de la categor\u00eda R2. Una ligera salida de carretera en el pen\u00faltimo tramo, la especial m\u00e1s complicada del rallye llevaron a Zorion al abandono justo a las puertas de la meta.
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