El ex campe\u00f3n del mundo Kimi Raikkonen ha decidido tomarse un respiro en su carrera dentro de la F\u00f3rmula 1 en 2010 para poder disputar algunas pruebas del Campeonato del mundo de Rallies. El representante del piloto n\u00f3rdico, David Robertson, ha confirmado a la BBC que al no conseguir un buen programa de F1 para el 2010, el finland\u00e9s, de 30 a\u00f1os, ha decidido pasarse a los rallies, para volver a los Grandes Premios en 2011. <\/p>\n
Aficionado a esta disciplina desde hace tiempo, Raikkonen debut\u00f3 en el WRC en la prueba de su casa, el Rally de Finlandia, el pasado mes de agosto, donde dio la sorpresa con su Abarth Grande Punto S2000. A pesar de sufrir problemas de motor, se clasific\u00f3 15\u00ba tras salirse de pista el segundo d\u00eda de competici\u00f3n. <\/p>\n
Raikkonen, que gan\u00f3 el t\u00edtulo mundial con Ferrari en 2007, abandon\u00f3 el equipo al finalizar esta temporada, teniendo un a\u00f1o de contrato a\u00fan por delante. <\/p>\n
Armado con un presupuesto multimillonario y al no lograr cuajar un programa con otro equipo con el que pudiera tener opciones de ganar un nuevo t\u00edtulo, Raikkonen ha decidido tomarse un a\u00f1o sab\u00e1tico. “Es una de esas personas que mueve ficha r\u00e1pidamente, sencillamente dijo ‘ahora nos centraremos en los rallyes,’ ” explic\u00f3 Robertson a la BBC. “Ahora est\u00e1 tratando de encontrar un equipo para el WRC, aunque a\u00fan no hay nada cerrado.” <\/p>\n
El copiloto de Raikkonen, Kaj Lindstrom, dijo a wrc.com<\/STRONG> que seguir\u00e1n colaborando en 2010, pero no quiso hacer comentarios sobre el rumor de que lo hicieran con un Citro\u00ebn C4 WRC. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ex campe\u00f3n del mundo Kimi Raikkonen ha decidido tomarse un respiro en su carrera dentro de la F\u00f3rmula 1 en 2010 para poder disputar algunas pruebas del Campeonato del mundo de Rallies. El representante del piloto n\u00f3rdico, David Robertson, ha confirmado a la BBC que al no conseguir un buen programa de F1 para […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}