{"id":137,"date":"2009-11-11T18:47:00","date_gmt":"2009-11-11T18:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=137"},"modified":"2009-11-11T18:47:00","modified_gmt":"2009-11-11T18:47:00","slug":"doblete-skoda-el-rally-costa-brava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/11\/11\/doblete-skoda-el-rally-costa-brava\/","title":{"rendered":"Doblete de Skoda en el Rally Costa Brava"},"content":{"rendered":"<p><meta http-equiv=\"CONTENT-TYPE\" content=\"text\/html; charset=utf-8\"><title><\/title><meta name=\"GENERATOR\" content=\"OpenOffice.org 3.1  (Win32)\"><\/p>\n<style type=\"text\/css\">  @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } --<\/style>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La lluvia convirti\u00f3 el final del Rallye Costa Brava en una loter\u00eda y todo se jugo en la \u00faltima secci\u00f3n del mismo cuando repentinamente las condiciones climatol\u00f3gicas cambiaron y una tormenta hizo acto de presencia, convirtiendo la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos en el factor determinante para el desenlace final de la prueba catalana.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><IMG src=\"\/muchomasmotor\/files\/foto2.jpg\" id=\"img_1\" class=\"imgcen\"><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias, a los mandos del \u0160koda Fabia Super 2000 dominaron el rallye desde sus inicios, marcando diferencias significativas con sus rivales desde el primer tramo cronometrado de la prueba, donde en los 10,12 Km. Del tramo de Grions ara\u00f1aron ya 5,8 segundos a Xevi Pons, poni\u00e9ndose en cabeza de la carrera. Tras los otros dos tramos de la primera etapa, el piloto asturiano lleg\u00f3 l\u00edder a Lloret de Mar con una diferencia acumulada de 12,2 segundos respecto a Pons y de 16,3 segundos sobre Vallejo, segundo y tercer clasificados respectivamente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La segunda jornada del rallye continu\u00f3 con la misma t\u00f3nica, con Hevia e Iglesias afianzando su liderazgo al final de la segunda secci\u00f3n. Mientras, el otro \u0160koda Fabia Super 2000, pilotado por el noruego Andreas Mikkelssen recuperaba tiempo y se afianzaba en la segunda posici\u00f3n, a 9,8 segundos de Hevia.<\/p>\n<p>Todo continuaba igual en la tercera secci\u00f3n, en la que en un rallye sin ning\u00fan tipo de problemas los asturianos del \u0160koda Fabia Super 2000 continuaban l\u00edderes, aumentando ligeramente su ventaja sobre el segundo coche checo hasta los 10,4 segundos. En la asistencia antes de la cuarta y \u00faltima secci\u00f3n de la prueba, la tensi\u00f3n era m\u00e1xima al aparecer informaciones sobre la presencia de la lluvia en los tramos y, como dec\u00edamos al principio, la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos se convirti\u00f3 en el factor clave. Todos los equipos buscaban la informaci\u00f3n del estado de los tramos para elegir los neum\u00e1ticos correctos, optando Alberto Hevia por los de \u201cagua\u201d, mientras todos sus rivales eleg\u00edan los de \u201cseco\u201d. La loter\u00eda estaba en marcha, y a Andreas Mikkelssen \u201cle toc\u00f3 el gordo\u201d, ya que fue quien mejor partido sac\u00f3 a sus neum\u00e1ticos, consiguiendo la victoria final, con un margen de s\u00f3lo 8,5 segundos sobre Alberto Hevia. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Clasificaci\u00f3n final 57 Rallye Costa Brava:<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" lang=\"en-GB\">1\u00ba.- A. Mikkelssen\/O. Floene (\u0160koda Fabia S2000) 1h.44.09.2<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">2\u00ba.- A. Hevia\/A.Iglesias (\u0160koda Fabia S2000) +8.5<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">3\u00ba.- X. Pons\/A. Haro (Mitsubishi Evo X) +51.5<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La lluvia convirti\u00f3 el final del Rallye Costa Brava en una loter\u00eda y todo se jugo en la \u00faltima secci\u00f3n del mismo cuando repentinamente las condiciones climatol\u00f3gicas cambiaron y una tormenta hizo acto de presencia, convirtiendo la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos en el factor determinante para el desenlace final de la prueba catalana. 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