{"id":116,"date":"2009-10-13T23:50:00","date_gmt":"2009-10-13T23:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/?p=116"},"modified":"2009-10-13T23:50:00","modified_gmt":"2009-10-13T23:50:00","slug":"sordo-tendra-total-libertad-el-rally-gran-bretana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/2009\/10\/13\/sordo-tendra-total-libertad-el-rally-gran-bretana\/","title":{"rendered":"Sordo tendr\u00e1 &#8220;total libertad&#8221; en el Rally de Gran Breta\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p><IMG class=imgdcha id=img_0 src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\">Dani Sordo, est\u00e1 viviendo una fant\u00e1stica temporada 2009 en el WRC. El espa\u00f1ol ha conseguido seis podios en 11 rallyes y ha sumado puntos para el campeonato en todos excepto dos. El c\u00e1ntabro reserv\u00f3 su mejor actuaci\u00f3n para su afici\u00f3n, y es que le arrebat\u00f3 el liderato del Rallye de Espa\u00f1a a su compa\u00f1ero de equipo Sebastien Loeb, manteni\u00e9ndolo durante dos tercios de la carrera, antes de cederle las opciones de victoria a su compa\u00f1ero por el bien de \u00e9ste y del propio equipo.<br \/>\nUna vez en el Reino Unido para su test previo al Rallye de Gran Breta\u00f1a, Sordo habl\u00f3 en con <STRONG>wrc.com <\/STRONG>sobre la prueba de Espa\u00f1a, su temporada en general y cu\u00e1ndo puede llegar esa escurridiza primera victoria de su carrera. <\/p>\n<p><STRONG>Sebastien Loeb y usted libraron una lucha incre\u00edblemente igualada el viernes y el s\u00e1bado en Espa\u00f1a, pero imagino que usted siempre fue consciente de que \u00e9l ten\u00eda que ganar al final.<br \/>\n<\/STRONG>&#8220;S\u00ed, \u00e9se fue el plan en todo momento, pero siempre hab\u00eda la posibilidad de que Sebastien tuviera alg\u00fan problema con el coche, o un pinchazo, o algo parecido. Pero fue una buena lucha. Conozco muy bien a Sebastien, hemos trabajado juntos durante tres a\u00f1os, y s\u00e9 que le gusta luchar por la victoria. Este a\u00f1o sus tiempos del primera d\u00eda fueron similares a los que hizo el a\u00f1o pasado, pero yo estuve mucho m\u00e1s cerca. Los dos estuvimos corriendo mucho, pero era necesario, por si cualquiera de los dos pinchaba o algo, el segundo d\u00eda.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>El a\u00f1o pasado Sebastien fue m\u00e1s r\u00e1pido que usted en todos los tramos del viernes y el s\u00e1bado. Este a\u00f1o usted fue m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l en seis, siete si contamos el TC12, donde redujo a posta la velocidad. \u00bfQu\u00e9 ha hecho desde 2008 para volverse tan r\u00e1pido?<br \/>\n<\/STRONG>&#8220;Es la experiencia; he pasado m\u00e1s horas al volante. El a\u00f1o pasado me sent\u00eda bien con las notas y los tramos, pero no con el coche. Ten\u00edamos mucho subviraje y era imposible dominar el coche. Este a\u00f1o todo eso ha quedado atr\u00e1s y he demostrado que puedo ser m\u00e1s r\u00e1pido que Sebastien.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>Si hablamos de experiencia, Sebastien lleva siete temporadas completas en el WRC, mientras que usted tan s\u00f3lo ha disputado tres. \u00bfSignifica esto que a\u00fan est\u00e1 usted mejorando?<\/STRONG><br \/>\n&#8220;S\u00ed, puede, pero en asfalto no lo s\u00e9. Puede que a\u00fan falte un poco m\u00e1s por ver, pero el problema en asfalto es que ya se ha llegado al l\u00edmite de los neum\u00e1ticos. Iba m\u00e1s r\u00e1pido en asfalto cuando us\u00e1bamos los slicks [ahora prohibidos]. Con ellos me sent\u00eda muy bien, era m\u00e1s natural y pod\u00eda atacar m\u00e1s. Ahora hay que conducir seg\u00fan las posibilidades del neum\u00e1tico y eso puede ser dif\u00edcil. El coche siempre se mueve mucho y no puedes ir al m\u00e1ximo todo el tiempo. Para poder ir r\u00e1pido ahora necesitas conocer los neum\u00e1ticos extremadamente bien. Por supuesto que puedo ir m\u00e1s r\u00e1pido, pero no demasiado.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>\u00bfOcurre lo mismo con los dem\u00e1s pilotos? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;S\u00ed. Si miramos los resultados del tramo largo [TC10] m\u00e1s o menos todos hicimos el mismo tiempo, porque todos est\u00e1bamos yendo al l\u00edmite de los neum\u00e1ticos.&#8221;<br \/>\n<STRONG><\/STRONG><br \/>\n<IMG class=imgdcha id=img_1 src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\"><STRONG>Durante el Rallye de Espa\u00f1a, el director de Citro\u00ebn Racing, Olivier Quesnel, anunci\u00f3 que Sebastien y usted seguir\u00e1n en Citro\u00ebn en 2010. \u00bfQu\u00e9 duraci\u00f3n tiene su contrato? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Por ahora mi contrato es s\u00f3lo para el a\u00f1o que viene.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>As\u00ed que ser\u00e1 otro a\u00f1o en el mismo equipo con el rompedor de r\u00e9cords Sebastien Loeb, \u00bfno resulta frustrante tener a alguien tan bueno como compa\u00f1ero de equipo? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;A veces es complicado porque Sebastien es un piloto muy, muy bueno. Va muy r\u00e1pido y tienes que ir al l\u00edmite para atraparle. Pero si le superas por lo menos sabes que eres un buen piloto, porque \u00e9l es el mejor. Tambi\u00e9n considero que tengo suerte de tener a Sebastien como compa\u00f1ero. Es una buena persona y es muy f\u00e1cil trabajar con \u00e9l, as\u00ed que me alegro.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>Petter Solberg pilot\u00f3 un C4 por primera vez en Espa\u00f1a. \u00bfC\u00f3mo cree que lo hizo? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Creo que lo hizo bien. Petter es un piloto muy bueno &#8211; ex campe\u00f3n del mundo-, y pilota realmente bien. Lo que hizo en Espa\u00f1a en su primer rallye [con un C4] no estuvo mal. Como era de esperar, al principio iba con cuidado para no correr riesgos, porque no conoc\u00eda bien el coche. Es evidente que a pesar de los a\u00f1os sigue muy motivado, y eso es bonito. Los pilotos como \u00e9l son una gran motivaci\u00f3n para todos nosotros, porque \u00bfqui\u00e9n sabe lo r\u00e1pido que puede ser en Gales?&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>\u00bfCree que podr\u00eda luchar por la victoria en el Rallye de GB? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;No lo s\u00e9. Creo que ser\u00e1 muy, muy r\u00e1pido. Ha ganado el rallye en cuatro ocasiones y se lo conoce bien. Habr\u00e1 que ver qu\u00e9 pasa, pero estoy deseando competir con \u00e9l. &#8221; <\/p>\n<p><STRONG>H\u00e1blenos de su test para el Rallye de GB. <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Tengo que hacer dos d\u00edas de test en Gales, de momento llevo uno. Las condiciones fueron de pista mojada al comienzo, pero el tramo se fue secando por la tarde y fue a mejor. Al final no estaba totalmente seco, pero dir\u00eda que era una superficie &#8216;normal&#8217; para el rally. El coche fue muy bien y me alegro de los resultados que hemos conseguido hasta ahora. El \u00fanico problema fue realizar las dos primeras pasadas; he pasado tanto tiempo en asfalto que se me hac\u00eda un poco raro conducir el coche con reglajes para tierra, porque se mueve constantemente.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>Mikko Hirvonen participar\u00e1 en el Cambrian Rally como preparaci\u00f3n para el Rallye de GB. \u00bfHay alguna posibilidad de verles a usted o a Sebastien all\u00ed? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Hablamos sobre el tema, pero no. No estaremos.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>Usted ha disputado el Rallye de GB tres veces y siempre ha mejorado su resultado anterior en dos posiciones. Finaliz\u00f3 7\u00ba en 2006, 5\u00ba en 2007 y 3\u00ba en 2008. \u00bfSer\u00e1 1\u00ba este a\u00f1o? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;\u00bfPor qu\u00e9 no? Intentar\u00e9 ir r\u00e1pido. Y esta vez tendr\u00e9 total libertad, porque no habr\u00e1 la presi\u00f3n del campeonato de constructores o del de pilotos.&#8221; <\/p>\n<p><IMG class=imgdcha id=img_1 style=\"WIDTH: 349px; HEIGHT: 193px\" height=952 src=\"\/muchomasmotor\/wp-content\/uploads\/sites\/28\/175143_P1012358.JPG\" width=1502><STRONG>\u00bfLe permitir\u00e1 Citro\u00ebn correr en GB? \u00bfNo querr\u00e1n que gane Loeb? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Sebastien no necesita ganar el rallye; le basta con vencer a Mikko. As\u00ed que si Mikko es segundo, entonces s\u00ed que Seb necesita ganar, pero si Mikko es tercero, Seb s\u00f3lo necesita el segundo puesto. Eso me da m\u00e1s de una oportunidad.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>Ha dicho que ahora prefiere los rallies de tierra a los de asfalto, qu\u00e9 opina concretamente del de GB? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Me gusta mucho. A veces las pistas son muy r\u00e1pidas y resbaladizas, pero en general es muy bonito. El a\u00f1o pasado fue una excepci\u00f3n. Fue complicado y peligroso, por el hielo y los neum\u00e1ticos que us\u00e1bamos.&#8221; <\/p>\n<p><STRONG>&#8220;Este a\u00f1o se clasificar\u00e1 tercero en el Campeonato de Pilotos. Es la misma posici\u00f3n que consigui\u00f3 en 2008, \u00bfpero c\u00f3mo ha sido esta temporada en comparaci\u00f3n con la anterior? <\/STRONG><br \/>\n&#8220;Me siento mejor esta temporada, porque he luchado por la victoria en m\u00e1s rallyes, no en todos, pero en m\u00e1s que en 2008. Tambi\u00e9n siento que mi pilotaje y mi adaptaci\u00f3n al coche han mejorado respecto a la temporada pasada y tengo mucha seguridad de cara al a\u00f1o que viene. Puede que 2010 sea un buen a\u00f1o para m\u00ed. Me gustan los rallyes del calendario, creo que habr\u00e1 cuatro en asfalto, as\u00ed que no est\u00e1 nada mal.&#8221; <\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dani Sordo, est\u00e1 viviendo una fant\u00e1stica temporada 2009 en el WRC. El espa\u00f1ol ha conseguido seis podios en 11 rallyes y ha sumado puntos para el campeonato en todos excepto dos. 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