La progresi\u00f3n de Ander Vilari\u00f1o en su debut con el Subaru Impreza WRC no puede ser mejor. A su victoria en el Rallysprint de Aramaio de la pasada semana hay que sumar un nuevo hito en la adaptaci\u00f3n a un veh\u00edculo completamente desconocido para \u00e9l. En la Fase A de la Subida a Denia (Alicante), Ander Vilari\u00f1o consigui\u00f3 el segundo mejor registro a solo 2 cent\u00e9simas del ganador, el vigente campe\u00f3n, Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez-Fombona, cuyo Audi A4 ST se ha adaptado mejor a la exigente rampa alicantina. El vasco, que domin\u00f3 las dos mangas de entrenamiento previas a las carrera, se mostr\u00f3 satisfecho al terminar la prueba, despu\u00e9s de haber conseguido quedarse a solo 23 mil\u00e9simas del piloto referente del campeonato en su primera toma de contacto.<\/p>\n
El dos veces Campe\u00f3n de Europa de Monta\u00f1a, pudo descubrir en esta subida alguno de los puntos flacos del veh\u00edculo, tratando de sacar conclusiones de cara a la Fase B, que se disput\u00f3 el domingo. El veh\u00edculo, que no est\u00e1 completamente puesto a punto, tiene algunos elementos mec\u00e1nicos al final de su vida \u00fatil, por lo que en las pr\u00f3ximas semanas se proceder\u00e1 a una revisi\u00f3n a fondo para poder extraer el 100% de su potencial.<\/p>\n
Aunque al final de la jornada del s\u00e1bado Vilari\u00f1o Motorsport tom\u00f3 la decisi\u00f3n de no tomar la salida en la segunda jornada, finalmente el Subaru Impreza WRC pudo completar, no sin problemas, las tres mangas previstas dentro de la Fase B de la Subida a Denia. Sin embargo, los inconvenientes con la caja de cambio y una inadecuada monta de neum\u00e1ticos impidi\u00f3 a Ander Vilari\u00f1o superar el segundo puesto, obteniendo as\u00ed el mismo resultado del s\u00e1bado.<\/p>\n
Los problemas en el cambio le impidieron extraer todo el potencial al Subaru Impreza WRC, un coche eminentemente de rallyes que a\u00fan no ha sido puesto a punto convenientemente para pruebas de monta\u00f1a. Adem\u00e1s, no pudo elegir correctamente una monta de neum\u00e1ticos adecuada, y tom\u00f3 la salida con gomas de mojado cuando el piso estaba m\u00e1s propicio para hacerlo con compuesto mixto. Problemas de suministro con los neum\u00e1ticos impidieron desplazar hasta Denia m\u00e1s ruedas, por lo que finalmente su actuaci\u00f3n estuvo condicionada por demasiados factores externos.<\/p>\n
En cualquier caso, el rendimiento del piloto guipuzcoano en su debut en el Campeonato de Espa\u00f1a de Monta\u00f1a fue espectacular. Pese a su falta de adaptaci\u00f3n al veh\u00edculo (afectado, adem\u00e1s, por contratiempos mec\u00e1nicos), Vilari\u00f1o termin\u00f3 segundo en ambas fases, superado por 2 cent\u00e9simas (Fase A) y 7 d\u00e9cimas (Fase B), pudiendo \u00fanicamente vencerle el vigente Campe\u00f3n de Espa\u00f1a de la especialidad. <\/p>\n
En la Copa de Espa\u00f1a de Resistencia, \u00c1ngela Vilari\u00f1o no pudo tener un mejor debut. Adem\u00e1s de subirse al podio como mejor f\u00e9mina en la categor\u00eda D1-D2 en las dos carreras puntuables, \u00c1ngela termin\u00f3 en el segundo lugar en la segunda de ellas. Ambos pudieron extraer el m\u00e1ximo potencial del Hyundai Coup\u00e9 para terminar a solo 28 cent\u00e9simas de los Villanueva, padre e hijo, vencedores en Motorland en la segunda carrera.<\/p>\n Clasificaci\u00f3n Subida a Denia<\/p>\n Fase A La progresi\u00f3n de Ander Vilari\u00f1o en su debut con el Subaru Impreza WRC no puede ser mejor. A su victoria en el Rallysprint de Aramaio de la pasada semana hay que sumar un nuevo hito en la adaptaci\u00f3n a un veh\u00edculo completamente desconocido para \u00e9l. En la Fase A de la Subida a Denia (Alicante), […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[78,99,158,251,252,285,287],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/muchomasmotor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00c1ngela Vilari\u00f1o<\/STRONG>,
\nLa menor de los Vilari\u00f1o tambi\u00e9n tuvo un intenso fin de semana. En su caso en la Copa de Espa\u00f1a de Resistencia, haciendo equipo con un Hyundai Coup\u00e9 con Fernando Navarrete. La jornada del s\u00e1bado, dedicada enteramente a los entrenamientos, sirvi\u00f3 para que \u00c1ngela se familiarizara con un veh\u00edculo completamente desconocido para ella, dejando para el domingo la ocasi\u00f3n de demostrar lo aprendido.<\/p>\n
\n1. Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez-Fombona (Audi A4 ST), 2.09.132.
\n2. Ander Vilari\u00f1o (Subaru Impreza WRC), a 0.023.
\n3. Ra\u00fal Borreguero (Audi A4 ST), a 1.760.
\n4. Luis Flores (Peugeot 206 WRC), a 5.076.
\n5. Jos\u00e9 Antonio Aznar (Audi A4 ST), a 8.642.
\nFase B
\n1. Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez-Fombona (Audi A4 ST), 2.13.950.
\n2. Ander Vilari\u00f1o (Subaru Impreza WRC), a 0.740.
\n3. Jos\u00e9 Antonio Aznar (Audi A4 ST), a 4.796.
\n4. Ra\u00fal Borreguero (Audi A4 ST), a 6.209.
\n5. Luis Flores (Peugeot 206 WRC), a 7.006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"