<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ander Vilariño se lleva el Rallysprint de Gabiria | Mucho+Motor - Blog elcorreo.com</title>
	<atom:link href="https://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor/2010/02/21/p-style-text-align/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor</link>
	<description>Por Juan Pablo Martín</description>
	<lastBuildDate>Tue, 28 May 2019 01:26:51 +0000</lastBuildDate>
	<language></language>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9.10</generator>
		<item>
		<title>Ander Vilariño se lleva el Rallysprint de Gabiria | Mucho+Motor - Blog elcorreo.com</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor/2010/02/21/p-style-text-align/</link>
		<comments>https://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor/2010/02/21/p-style-text-align/#respond</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 21:50:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juan Pablo Martín</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Campeonato Vasco de Rallysprint]]></category>
		<post_tag><![CDATA[gabiria]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[rallysprint]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[vilariño]]></post_tag>

		<guid isPermaLink="false">http://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor/?p=181</guid>
		<description><![CDATA[Por fin llegó la primera carrera de la temporada 2010, el XII Rallysprint de Gabiria organizada un año más por la Escudería Lagun Artea y que da el pistoletazo de salida a los Campeonatos Vascos de Automovilismo. En la prueba inaugural, la victoria fue para Ander Vilariño junto a su hermana Angela, La prueba se [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD">Por fin llegó la primera carrera de la  temporada 2010, el XII Rallysprint de Gabiria organizada un año más por  <personname w:st="on" productid="la Escuder?a Lagun Artea"><personname w:st="on" productid="la Escuder?a Lagun">la Escudería Lagun</personname>  Artea</personname> y que da el pistoletazo de salida a los Campeonatos  Vascos de Automovilismo.<p> </p>En la prueba inaugural, la victoria fue para <personname w:st="on" productid="Ander Vilari?o">Ander  Vilariño</personname> junto a su hermana Angela, La prueba se celebró sobre un  tramo especialmente sucio que empeoró con el paso de los participantes al  sacar la suciedad de las cunetas.<br>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p> </p></span><img src="/muchomasmotor/files/196850_ander.jpg" id="img_0" class="imgdcha" width="374" height="250"></font></p>
<p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD">Debido a las inclemencias meteorológicas de la última semana, el asfalto presentó muchas zonas húmedas y algunas  totalmente mojadas, sobre todo en la bajada, lo que complicó mucho la elección  de neumáticos. Los primeros kilómetros del tramo estaban  completamente secos por lo que la gran duda era montar gomas de seco o de agua y entre los últimos elegir entre mixtos o lluvia.<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p></p></span></font></font></font></font></p>
<p></p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 12pt;" class="MsoNormal"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><img src="/muchomasmotor/wp-content/uploads/sites/28" id="img_0" class="imgizqda" width="345" height="230"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD">Entre los favoritos se miraban unos a otros  para saber que montaban los demás, y al final, <personname w:st="on" productid="Ander Vilari?o">Ander Vilariño</personname> decidió montar  slicks, al igual que Xavier Lujua. Sin embargo, Joseba Zapirain salió  gomas de lluvia al no contar con intermedios y tras la primera pasada, se  confirmó que lo correcto eran los de seco, Así los Vilariño aventajaron en nada menos que 17  segundos a Lujua, que no se encontró muy a gusto con los  reglajes modificados en su Mitsubishi EVO X recién adquirido. Tras ellos, Joseba  Zapirain con Estíbaliz Armendáriz en el Peugeot 206 WRC prácticamente calcaron  el tiempo de los segundos, penalizados por los neumáticos de  agua.</span><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD"></span><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD"><br>
</span></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 12pt;" class="MsoNormal"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD">Las dos mangas siguientes se desarrollaron de una forma similar a la primera, pero viendo como el tramo se  ensuciaba mucho más.<p></p></span><font size="2"><font face="Arial"> <personname w:st="on" productid="Ander Vilari?o"><font face="Arial" size="2"><span style="font-size: 11pt;" lang="ES-TRAD">Ander  Vilariño</span></font></personname><span lang="ES-TRAD"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"> decidió con buen  criterio bajar el ritmo, al acumular ya una ventaja importante y sobre todo para  evitar un golpe inoportuno que echase al traste una victoria prácticamente  asegurada. Por detrás se produjeron algunas bajas significativas en la tercera  pasada, como <personname w:st="on" productid="la de Xavier L?jua"><personname w:st="on" productid="la de Xavier">la de </personname>Lújua</personname>  al que su Mitsubishi le jugó una mala pasada en los primeros kilómetros del tramo con  un problema en la caja de cambios. Otro de los que veían como se esfumaba la carrera fue Xavier Alustiza que se quedóa en la cuneta con el  embrague desfallecido tras un par de mangas con una conducción muy espectacular  y a la par efectiva.<p></p></font></font></span><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"><font face="Arial" size="2"></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></p>
<p></p>
</body></html>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://blogs.elcorreo.com/muchomasmotor/2010/02/21/p-style-text-align/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<post_id>181</post_id><comment_status>open</comment_status>	</item>
	</channel>
</rss>
