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	<title>Doblete de Skoda en el Rally Costa Brava | Mucho+Motor - Blog elcorreo.com</title>
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	<description>Por Juan Pablo Martín</description>
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		<title>Doblete de Skoda en el Rally Costa Brava | Mucho+Motor - Blog elcorreo.com</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 18:47:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juan Pablo Martín</dc:creator>
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<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p><meta http-equiv="CONTENT-TYPE" content="text/html; charset=utf-8"></p><title>Doblete de Skoda en el Rally Costa Brava | Mucho+Motor - Blog elcorreo.com</title><meta name="GENERATOR" content="OpenOffice.org 3.1  (Win32)">
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<p style="margin-bottom: 0cm;">La lluvia convirtió el final del Rallye Costa Brava en una lotería y todo se jugo en la última sección del mismo cuando repentinamente las condiciones climatológicas cambiaron y una tormenta hizo acto de presencia, convirtiendo la elección de neumáticos en el factor determinante para el desenlace final de la prueba catalana.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p style="margin-bottom: 0cm;"><img src="/muchomasmotor/files/foto2.jpg" id="img_1" class="imgcen"></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias, a los mandos del Škoda Fabia Super 2000 dominaron el rallye desde sus inicios, marcando diferencias significativas con sus rivales desde el primer tramo cronometrado de la prueba, donde en los 10,12 Km. Del tramo de Grions arañaron ya 5,8 segundos a Xevi Pons, poniéndose en cabeza de la carrera. Tras los otros dos tramos de la primera etapa, el piloto asturiano llegó líder a Lloret de Mar con una diferencia acumulada de 12,2 segundos respecto a Pons y de 16,3 segundos sobre Vallejo, segundo y tercer clasificados respectivamente.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p style="margin-bottom: 0cm;">La segunda jornada del rallye continuó con la misma tónica, con Hevia e Iglesias afianzando su liderazgo al final de la segunda sección. Mientras, el otro Škoda Fabia Super 2000, pilotado por el noruego Andreas Mikkelssen recuperaba tiempo y se afianzaba en la segunda posición, a 9,8 segundos de Hevia.</p>
<p>Todo continuaba igual en la tercera sección, en la que en un rallye sin ningún tipo de problemas los asturianos del Škoda Fabia Super 2000 continuaban líderes, aumentando ligeramente su ventaja sobre el segundo coche checo hasta los 10,4 segundos. En la asistencia antes de la cuarta y última sección de la prueba, la tensión era máxima al aparecer informaciones sobre la presencia de la lluvia en los tramos y, como decíamos al principio, la elección de neumáticos se convirtió en el factor clave. Todos los equipos buscaban la información del estado de los tramos para elegir los neumáticos correctos, optando Alberto Hevia por los de “agua”, mientras todos sus rivales elegían los de “seco”. La lotería estaba en marcha, y a Andreas Mikkelssen “le tocó el gordo”, ya que fue quien mejor partido sacó a sus neumáticos, consiguiendo la victoria final, con un margen de sólo 8,5 segundos sobre Alberto Hevia. </p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">
</p><p style="margin-bottom: 0cm;">Clasificación final 57 Rallye Costa Brava:</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;" lang="en-GB">1º.- A. Mikkelssen/O. Floene (Škoda Fabia S2000) 1h.44.09.2</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">2º.- A. Hevia/A.Iglesias (Škoda Fabia S2000) +8.5</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">3º.- X. Pons/A. Haro (Mitsubishi Evo X) +51.5</p>
</body></html>
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