{"id":77,"date":"2009-08-18T13:53:00","date_gmt":"2009-08-18T13:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/?p=77"},"modified":"2009-08-18T13:53:00","modified_gmt":"2009-08-18T13:53:00","slug":"indias-la-habana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/2009\/08\/18\/indias-la-habana\/","title":{"rendered":"Indias por La Habana"},"content":{"rendered":"<p>Veo esta ma\u00f1ana este anuncio de las nuevas Bajaj indias, no s\u00e9 si para el mercado cubano o utilizando La Habana como escenario sin m\u00e1s:<\/p>\n<p><object width=\"425\" height=\"344\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/Bencabkpts4&#038;hl=es&#038;fs=1&#038;\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"\/\/www.youtube.com\/v\/Bencabkpts4&#038;hl=es&#038;fs=1&#038;\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Si se trata de demostrar que son ligeras, maniobrables y divertidas, yo creo que lo consiguen. Impagable momento cuando entra en el ascensor en caballito, sorprendiendo a la guapa de turno.<\/p>\n<p>Parece que sea la <A href=\"http:\/\/www.p220thefastestindian.com\/index01.php\" title=\"http:\/\/www.p220thefastestindian.com\/index01.php\" id=link_1>Pulsar 220 de este a\u00f1o 2009<\/a> , que aqu\u00ed nos presenta el director ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda, Rajiv Bajaj, con cierto aire de actor de Bollywood desali\u00f1ado ( La sacan al mercado indio por 1033 \u20ac (70,000 rupias (US $1,458))<\/p>\n<p><IMG src='\/motobloj\/wp-content\/uploads\/sites\/6' id='img_0' class='imgcen'\/ title=\"Bajaj Auto Managing Director Rajiv Bajaj poses next to a newly launched 2009 Edition Bajaj Pulsar 220 in New Delhi, India, Tuesday, June 23, 2008. The bike is priced at Rupees 70,000 (US $1,458). (AP Photo\/Gurinder Osan)\"><\/p>\n<p><A href=\"http:\/\/www.bajajauto.com\/\" title=\"http:\/\/www.bajajauto.com\/\" id=link_0>Bajaj<\/a>  lleva tiempo dedic\u00e1ndose a dos segmentos muy espec\u00edficos: las motos ligeras t\u00edpicas del mercado asi\u00e1tico -la Pulsar de 220 es el tope por arriba-, y los tuktuk-motocarros, a imagen y semejanza de los derivados de la Vespa. De hecho ha mantenido acuerdos de colaboraci\u00f3n con Piaggio desde hace a\u00f1os.<\/p>\n<p><IMG src='\/motobloj\/wp-content\/uploads\/sites\/6' id='img_2' class='imgcen'\/ title=\"A worker walks beside newly built motorbikes at the Bajaj Auto Ltd. plant in Pune, about 130 km (82 miles) from Mumbai August 9, 2007. Bajaj Auto Ltd., India's No. 2 motorbike maker, plans to make 20, 000 new motorbikes in September and raise output beyond 50, 000 in December or January, its managing director Rajiv Bajaj said on Thursday. REUTERS\/Punit Paranjpe (INDIA)\"><\/p>\n<p><IMG src='\/motobloj\/wp-content\/uploads\/sites\/6' id='img_1' class='imgcen'\/ title=\"WDA9123 YAKARTA (INDONESIA) 30.07.09.- El conductor de un taxi-motocicleta bajaj espera la llegada de pasajeros cerca de una estaci\u00f3n de tren en Yakarta, Indonesia, hoy jueves 30 de julio. La administraci\u00f3n de la ciudad se ha marcado como objetivo quitar de la circulaci\u00f3n los bajajs m\u00e1s ruidosos y contaminantes de la ciudad para introducir nuevos veh\u00edculos que utilicen gas como combustible. La contaminaci\u00f3n del aire es una de las principales preocupaciones de Yakarta en la actualidad. Las principales causas de este mal son elm humo de las motocicletas, los metro-minis, los autobuses, las emisiones de las f\u00e1bricas y la quema de basuras. EFE\/Adi Weda\"><\/p>\n<p>Los motocarros parecen ir a la baja por contaminantes y por la amenaza del Tata Nano y similares, que igualmente amenaza a los millones de motos que rulan por Asia. Un coche barato, duro y capaz de acoger gente y trastos con cierta comodidad puede ir diluyendo la estampa de la familia en moto, con gallinas, cestos y dem\u00e1s. Habr\u00e1 que ver c\u00f3mo se comporta en esas pistas de dios. Un coche no pasa por donde pasa una moto, pero acord\u00e1os de los Seat 600 y c\u00f3mo borraron a las Vespas del paisaje familiar espa\u00f1ol, para dejarlas reducidas a s\u00edmbolo de juventud y rebeld\u00eda \u00bfqu\u00e9 pena?<\/p>\n<p><IMG src='\/motobloj\/wp-content\/uploads\/sites\/6' id='img_3' class='imgcen'\/ title=\"A child looks at a Bajaj motorcycle during the Jakarta Motor Show in Jakarta, November 12, 2006. India's second largest motorcycle maker, Bajaj Auto Ltd, rode into Indonesia's $6 billion motorcycle market with its flagship model on Thursday and plans to set up a regional production base in Southeast Asia's largest economy. REUTERS\/Beawiharta (INDONESIA)\"><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veo esta ma\u00f1ana este anuncio de las nuevas Bajaj indias, no s\u00e9 si para el mercado cubano o utilizando La Habana como escenario sin m\u00e1s: Si se trata de demostrar que son ligeras, maniobrables y divertidas, yo creo que lo consiguen. 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