Direcci\u00f3n: Sala Fundaci\u00f3n de la Caja Vital (Postas, 13-15).
\nCu\u00e1ndo: Hasta el 31 de agosto de 2010.
\nHorarios: De 18.30 a 21.00 horas en d\u00edas laborales y de 12.00 a 14.00 y de 18.30 a 21.00 en domingos y festivos.
\nEntrada: Gratuita.<\/em><\/p>\n\u00bfTe gusta viajar sobre dos ruedas y el dise\u00f1o italiano? Si tu filosof\u00eda de vida se basa en las motos Vespa, Vitoria ser\u00e1 tu pr\u00f3ximo destino este verano. La Sala Fundaci\u00f3n de la Caja Vital recorre los 60 a\u00f1os de historia de la marca en una interesante exposici\u00f3n con cincuenta modelos de la m\u00edtica motocicleta. El veh\u00edculo italiano retro por excelencia inunda hasta el pr\u00f3ximo 31 de agosto este c\u00e9ntrico espacio expositivo con las huellas que dej\u00f3 esta marca en las carreteras, la moda y el cine.<\/p>\n
Con una puesta en escena de lo m\u00e1s vintage, la muestra \u2018VI-VE. Vitoria-Vespa 2010\u2019 nos sumerge en fotogramas de pel\u00edculas como \u2018Vacaciones en Roma\u2019 para conducirnos a trav\u00e9s de la evoluci\u00f3n de la marca, que ha resistido fiel a sus principios pese al paso de los a\u00f1os y a la fuerte competencia de mercados como el nip\u00f3n. Con aut\u00e9nticas piezas de dise\u00f1o de todas las \u00e9pocas y estilos, la exhibici\u00f3n alberga joyas cedidas por particulares como el dise\u00f1ador Javier Mariscal.<\/p>\n
La capital alavesa recupera as\u00ed las Vespas de las d\u00e9cadas de los 50, 60 y 70 para mostrar estas motocicletas <>, explica Jos\u00e9 Ram\u00f3n Sobrino, del Vespa Club Vitoria. \u00abTrabajamos para dejar las motos como salieron de la f\u00e1brica, sin tunearlas\u00bb. Este gui\u00f1o a la cultura mod se percibe en la pel\u00edcula \u2018Quadrophenia\u2019, que est\u00e1 presente en la muestra junto con proyecciones de \u2018Caro Diario\u2019, \u2018La gran familia\u2019, \u2018Amanece que no es poco\u2019 o \u2018Vacaciones en Roma\u2019.<\/p>\n
<\/p>\n
Y es que la imagen de Audrey Hepburn conduciendo enloquecida y feliz uno de estos veh\u00edculos tan chic por las calles de la capital italiana fij\u00f3 este veh\u00edculo como un accesorio m\u00e1s para la mujer, igual que los pantalones \u2018capri\u2019 o las gafas de sol retro.<\/p>\n
Guerra y paz<\/strong><\/p>\nEn este recorrido \u2018motorizado\u2019 tambi\u00e9n llaman la atenci\u00f3n modelos como la Vespa 125 (1955), la Super Sprint (1965), la VPK (1983) o la Granturismo, del 2003. Destaca la scooter Combate equipada con un ca\u00f1\u00f3n lanzacohetes de 75 mil\u00edmetros que utiliz\u00f3 el ej\u00e9rcito franc\u00e9s tras la II Guerra Mundial. M\u00e1s sofisticada es otra con estampado de Louis Vuitton, propiedad de Pablo Sancidri\u00e1n, o la Carreras, de Diego Cagigal.<\/p>\n
<\/p>\n
La colecci\u00f3n, que incluye tres motocicletas con sidecar y cuatro \u2018Vespacar\u2019, traslada al visitante a ese \u2018Paradiso per due\u2019 al que invitaban los carteles publicitarios de la \u00e9poca al igual que los sexys calendarios protagonizados por Ursula Andress, Jayne Mansfield y Raquel Welch.<\/p>\n
(FOTOS: Eduardo Argote)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si pas\u00e1is por Vitoria, hasta el d\u00eda 31 de agosto ten\u00e9is una exposici\u00f3n con motivo del 60\u00ba aniversario de la Vespa. Modelos de todo tipo, motocarros, sidecares, con lanzagranadas, tuneadas a lo mod… Y en relaci\u00f3n a los cacharritos, gui\u00f1os al cine: Vacaciones en Roma, Quadrophenia (aquella moto cayendo por el acantilado…), Caro Diario, La […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7,8,13],"tags":[207,208,317,420,421,594,608],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}