{"id":38,"date":"2009-03-13T16:45:00","date_gmt":"2009-03-13T16:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/?p=38"},"modified":"2009-03-13T16:45:00","modified_gmt":"2009-03-13T16:45:00","slug":"ciclomotores-y-educacion-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/motobloj\/2009\/03\/13\/ciclomotores-y-educacion-vial\/","title":{"rendered":"Ciclomotores y educaci\u00f3n vial"},"content":{"rendered":"

Un operario inspecciona un ciclomotor en la ITV m\u00f3vil habilitada en una antigua gasolinera de Lekeitio (Maika Salguero\/EL CORREO)<\/EM><\/SMALL><\/EM><\/p>\n

Aparece hoy viernes 13 en El Correo una doble p\u00e1gina<\/A> sobre el hundimiento de ventas de ciclomotores, trucajes, ITV y dem\u00e1s.<\/p>\n

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La obligaci\u00f3n de pasar la ITV es la puntilla para este tipo de motos, las normas sobre contaminaci\u00f3n tambi\u00e9n, pero quiz\u00e1 conviniera recordar qu\u00e9 es un ciclomotor y cu\u00e1l pudiera ser su papel en el transporte urbano actual.<\/p>\n

Soy de los que opinan que la educaci\u00f3n vial debiera arrancar desde la primera infancia: la moto de pl\u00e1stico con la que los enanos se tiran por las cuestas, el triciclo, el patinete, el monopat\u00edn. La bicicleta sin rueditas atr\u00e1s ya ser\u00eda el equivalente a un primer carnet.<\/p>\n

Aqu\u00ed se nos rompe la progresi\u00f3n: en much\u00edsimas ciudades es imposible moverse en bicicleta. No hay carriles-bici espec\u00edficos o son poco menos que in\u00fatiles -ahora en Barcelona los meten por la acera-, los coches no te respetan en absoluto… Un ni\u00f1o yendo en bici a la escuela es poco menos que una entelequia de pa\u00eds escandinavo.<\/p>\n

Si alguno ha pasado por Holanda, por ejemplo, habr\u00e1 visto c\u00f3mo por los carriles-bici -excelentes y usad\u00edsimos-, se puede circular en ciclomotor. Ah\u00ed s\u00ed tiene sentido un veh\u00edculo que no pase de 45-50 km\/h y en el que pueden ir dos personas, para desplazarse entre un pueblo y otro.<\/p>\n

Recuerdo cuando hab\u00eda que mantener los pedales -in\u00fatiles-, para demostrar que era legalmente un ciclomotor.<\/p>\n

Mete por cualquier ciudad grande espa\u00f1ola un ciclomotor a 40 Km\/h, a ver cu\u00e1nto dura y por qu\u00e9 calles puede circular, cuando nadie respeta la limitaci\u00f3n a 50. As\u00ed que, moralmente y aunque pueda ser una macarrada lo que se suele hacer con escapes, caballitos y dem\u00e1s, encuentro hasta cierto punto justificado que se le toque el motor.<\/p>\n

Quiz\u00e1 hubiera que bajar las edades para acceder a los ciclomotores y motos peque\u00f1as.<\/p>\n

Quiz\u00e1 hubiera que potenciar ese segmento de ciclomotores de baja velocidad. Est\u00e1n saliendo numerosos modelos potenciados con bater\u00edas recargables en un enchufe, silenciosos, nada contaminantes y pueden trasladarte con tranquilidad y m\u00ednimas molestias para otros viandantes.<\/p>\n

A person drives the new e-solex, more ecological with its 400 watts electric motor, during its presentation on December 9, 2008 in Paris. AFP PHOTO STEPHANE DE SAKUTIN
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Un pepinillo de 50 cc de Piaggio tocado no es un ciclomotor, es una moto peque\u00f1a.<\/p>\n

Y a partir de ah\u00ed… examen para comprobar que se saben llevar motos. Y no es lo mismo una scooter que una de marchas. De hecho, se parecen m\u00e1s entre s\u00ed una scooter de 125 y otra de 400 que dos de 125, una con marchas y otra sin. \u00bfNo ser\u00eda m\u00e1s l\u00f3gico un carnet de scooter y otro de moto-moto?<\/p>\n

Y ya puestos, \u00bfno ser\u00eda l\u00f3gico que antes de poder coger un trasto de dos toneladas y un mont\u00f3n de caballos fuera obligatorio demostrar experiencia en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de dos ruedas?. Un m\u00ednimo que te permita pensar que si no pones el intermitente porque eres un vago, puedes matar al infeliz que va detr\u00e1s de t\u00ed.<\/p>\n

Y por qu\u00e9 puedo sacarme el carnet de coche y coger inmediatamente un todoterreno o un deportivo estratosf\u00e9ricos -si tengo pasta, claro- y en cambio tengo que ir subiendo pelda\u00f1os con las motos… y eso si no me limitan encima por arriba.<\/p>\n

Bueno, por llorar que no quede, se\u00f1or Pere Navarro, que es m\u00e1s f\u00e1cil castigar que hacer las cosas bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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